SU94098A1

SU94098A1 - Trolley pusher

Info

Publication number: SU94098A1
Application number: SU444771A
Authority: SU
Inventors: С.И. Козловский; В.Г. Маслов
Original assignee: С.И. Козловский; В.Г. Маслов
Priority date: 1951-10-13
Filing date: 1951-10-13
Publication date: 1951-11-30

Description

Толкатели вагонеток, примен емые при непрерьгоно1 загрузке iCOCTaBa, выполне аые в виде бесконечного цепного двнлштел с упорами, взаимодействующими е кузовом вагонеток, известны.Trolley pushers used for unloading iCOCTaBa, made in the form of an infinite chain dvlshtel with stops, interacting with the trolley body, are known.

Отличительной особенностью предлагаемого толкател вагонеток вл етс то, чти он выполнен передвижным. Движитель толкател установлен на НОДВ1ИЖН01М портале , внутрь которого проходит рельсовый путь вагонеток. Дл предотвращени возмоасиости попаданн материала при загрузке в межвагоноточйый зазор, двнжптель выполнен двухценным, а цепи с внутренней стороны перекрыты нластипамн , образующими сплонной настил.A distinctive feature of the proposed pusher trolley is that it is made mobile. The thruster is a pusher mounted on the NODV1IZHN01M portal, inside of which the trolley track passes. In order to prevent material from getting into the intergap gap, the double-sided material was made two-valued, and the chains on the inner side were covered with nlaptypamn, forming a spliced flooring.

На фиг. 1, 2 и 3 изображен толкатель ьагонеток.FIG. 1, 2, and 3 depict the pusher of the trolleys.

Предлагаемый толкатель представл ет собой металлический портал (1), на котором монтирован движитель (2). Портал (1) установлен на лы ;ах (3), мелсду которыми проходит рельсовый путь вагонеток . Движитель (2) толкател состоит из двух боковых рабочих цепей (4), замкнутых в кольцо ри помощи ведущих (5), направл ющих (6) и нат жных (7) звездочек . Ведущие звездочки (5) привод тс в движение при помощи цепной передачи (8) от электродвигател (9) с редуктором (10).The proposed tappet is a metal portal (1), on which a propulsion unit (2) is mounted. Portal (1) is installed on the ly, ah (3), with which the rail car of the trolleys passes. The propulsor propulsion unit (2) consists of two side working chains (4), closed in a ring with the help of guides (5), guides (6), and tension (7) sprockets. Drive sprockets (5) are driven by a chain transmission (8) from an electric motor (9) with a gearbox (10).

При помощи боковых рабочих цепей (4), снабженных с наружно стороны попарно четырьм захватными унорами (И), а с внутренней стороны пластинами (12),With the help of side working chains (4), supplied from the outer side in pairs with four gripping unors (I), and from the inner side with plates (12),

подлежаща загрузке очередна вагонетка - цеплеиирго состава захватываетс сверху за кузов и проталкиваетс вперед 110 мере ее полновесной загрузки.The next trolley is to be loaded - the chain structure is grabbed from the top of the body and pushed forward 110 to the extent of its full load.

Пластины (12) одновременно автоматически иг рйкрывают межзаго неточное пространство, образу сплошной пастил. Благодар этому обесиечиваетс безостановочиа и полновесна загрузка сцепленных в состав вагонеток без вмешательства моториста, без просыпани угл за борт и без заштыбовкп рельсовых путей .The plates (12) simultaneously simultaneously automatically open the interdental inaccurate space to form a continuous marsh. Due to this, a non-stop is accomplished and the loading of the coupled cars into the composition is complete without the intervention of the mechanic, without spilling coal overboard and without staking the rail tracks.

Управление действием предлагаемого передвижного толкател дистанционное.Control of the action of the proposed mobile pusher remote.

Дл возможности рупуска сцепленных порожних вагонеток в сторону, нротнвоположлую направлению работы пп загрузке вагонеток, предлагаемый толкатель предусматриваетс реверсивньо,:.For the possibility of laying the coupled empty wagons to the side, which is in the direction of the work direction of loading the trolleys, the proposed pusher is reversible,:.

В рабочем иоложенип толкакмь закрепл етс при помощи четырех разборных пат жн} ,1х ст жек за нодошву рельс nias-rной колеи.In the working position, the push button is fastened with the help of four collapsible patches}, 1x of the rail of the nias gauge to the trunk.

Передвижка толкател в новое рабочее ноложение осуществл етс рейсоиим электровозом .Moving the pusher to a new operating position is carried out by a rail locomotive.

П р е д м е 1 и 3 о б р е т е н и PROPOSITION 1 and 3 of a series

1. Толкатель вагонеток, преимущественно лрн непрерывной загрузке состава, выполненный в визе бесконечного цепною двнжител с упорамн, взапмодс ствующимп с кузовом вагонетки, о т л ич а ю щ н ii с тем, что, с целью выполнени 1ол1;ател нередвпзкным, движитель Ставдартгиз. Подл, к печ. 12/11 1957 г. Объем Типографи «Московска правда, 0,25 п. л. Тираж 400. Цена 50 коп. Потапавский пер., 3. Зак. 68671. A pusher of trolleys, mainly of continuous loading of a train, made in a vise of an infinite chain dweller with a stopper, which is equipped with a body of a trolley, which means that in order to perform 1ol1; the driver is non-redundant, the driver Stavdartgiz . Podl, to pecs. 12/11 1957. The volume of Moscow's Pravda Printing House, 0.25 p. L. Circulation 400. Price 50 cop. Potapavsky per., 3. Zack. 6867