SU1418115A1 - Устройство электроснабжени транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение -относитс  к устройствам электроснабжени  и управлени  транспортных средств. Цепь изобретени  - расширение функциональных возможностей . Устройство включает в себ  пакет лент 1 и 2, закрепленных на барабанах . На ленте 1 закреплены контактные шины, св занные перемычками.. На внутренних поверхност х лент 1 и 2 вьтолнены ребра, предохран ющие шины от попадани  посторонных предметов . С шинами взаимодействует токоприемник 9, установленный на стойке 10. При установке груза на платформу 13 и подаче напр жени  на шины включаетс  привод 17 перемещени . Тележка 11 -начинает перемещатьс . При подходе к разрыву шин привод 17 перемещени  обесточиваетс , а привод 20 подъема получает питание от другой системы контактных шин и приводит в движение рычажные подъемные механизмы 12. После сн ти  груза срабатывает конечный выключатель 16, подъемна  платформа опускаетс  до срабатьтани  конечного выключател  14, после чего токоприемник 9 получает питание, а тележка 11 возвращаетс  в исходное положение. 2 з.п. ф-лы, 6 ил. « с $ (Л /7 00 Сл г JS 2 Фиа.1

Description

Изобретение относитс  к устройствам электроснабжени  и управлени  транспортных средств.

Цель изобретени  - расширение функциональньк возможностей.

На фиг.1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг.2 - узел I на фиг.1} на фиг.З - сечение А-А на фиг.1; на фиг.4 - токоподвод с приемником, общий вид; на фиг.5 - электрические схемы управлени  электродвигател ми перемещени  и подъема; на фиг.6 - электрическа  схема участка контактных шин.

Устройство содержит пакет лент 1 и 2, закрепленных на барабанах 3 и 4. На ленте 1 закреплены контактные 5 и вспомогательные 6 шины, соединенные между собой поперечными проводни ками 7. На внутренних поверхност х 1 и 2 выполнены ребра 8, предохран ющие шины 5 и 6 от попадани  на них посторонних предметов. С шинами 5 и 6 контактирует токоприемник 9, уста- новленный на стойке 10, закрепленной под тележкой 11, На последней установлены рычажные подъемные механизмы 12 типа нюрнбергских ножниц, на ко торых установлена подъемна  платформ 13. На тележке 11 установлены конечные выключатели 14 и 15, контролирую щке положение подъемной платформы 13. Конечный выключатель 16 установлен на подъемной платформе 13 дл  .контро л  наличи  груза. На тележке 11 также установлены привод 17 перемещени  св занный цепной передачей 18 с приводной колесной парой 19, привод 20 подъема, св занный цепной передачей 21 с рьиажными механизмами 12. На стойке 10 закреплена траверса 22 с роликами 23, контактирующими с лентой 1. I

Устройство р аботает следующим об- разом.

В исходном положении подъемна  платформа 13 опущена, а тележка 11 находитс  в крайнем положении. При установке груза на подъемную платфор му 13 и подаче напр жени  на шины 5 включаетс  привод 17 перемещени  и через цепную передачу 18 передает движение на приводную колесную пару 19. Тележка 11 начинает перемещатьс  Движение тележки 11 происходит до тех пор, пока токоприемник 9, расположенный на стойке 10, не перестает взаимодействовать с контактными шинами 5, имеющими ограниченную длину на поверхности ленты 1. Затем начинают взаимодействовать с контактными элементами токоприемника 9 шины 6. Привод 17 перемещени  обесточиваетс , а привод 20 подъема включаетс  и через цепную передачу 21 приводит в движение рьмажные подъемные механизмы 12. Подъемна  платформа 13 поднимаетс , пока не срабатывает конечный выключатель 15. После сн ти  груза срабатывает конечньм выключатель 16, подъемна  платформа 13 оп ускаетс , пока не срабатывает конечный выключатель 14. Токоприемник 9 получает электроэнергию с шин 6, которые включают привод 17 перемещени  в другом направлении , и тележка 11 возвращаетс  в исходное положение. На каждом участке лент 1 и 2 шины 5 и 6 размещены так, что образуют разные программы работы тележки 11. Во врем  движени  последней траверса 22 роликами 23 прижимает ленту 1 к ленте 2 о При замене программы ленты 1 и 2 перемещаютс  относительно тележки 11 вращением фиксируемых барабанов 3 и 4.

Таким образом, предлагаемое устройство не только передает энергию, но и  вл етс  программоносителем, управл ет работой устройства, что в р де случаев упрощает и дает надежной систему управлени . Форму ла изобретени 

Claims (3)

1.Устройство электроснабжени  транспортного средства, содержащее контактные шины, токоприемник транспортного средства, взаимодействующий контактными элементами с щинами, а роликами - с гибкой лентой, отличающее с  тем, что, с целью- расширени  функциональных возможностей , оно снабжено дополнительной гибкой лентой, примыкаклцей к кра м первой ленты, причем обе ленты выполнен с ребрами по кра м, образующими короб ,а на одной из лент установлены контактные шины,св занньуе перемычками.

2.Устройство по П.1, о т л и - чающеес  тем, что одни из контактных шин имеют разрывы, а другие контактные шины в местах разрыва первых установлены с возможностью взаимодействи  с контактными элементами токоприемника.

3.Устройство по п,1, отличающеес  -тем,что концы лент намотаны на барабаны.

8

к

Л

-vw

(o.

ntpeftfu(

v s

фие.з

(ffue.y

д

oK

- 2i3--V

©

20

Фиа.5

Фиг. 6