SU1416772A1 - Пружинно-рычажна предохранительна муфта - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области машиностроени  и предназначено дл  предохранени  элементов привода от перегрузок. Цель - расширение функциональных возможностей за счет самоотключени  муфты и обеспечени  регулировани  величины момента срабатывани . В муфте на внутренней поверхности ведущей полумуфты имеютс  кулачки 4, взаимодействуюш,ие с кулачками рычагов (Р) 5. Р 5 шарнирно установлены и подпружинены пружинами кручени  9 относительно ведомой полумуфты. Боковые поверхности Р 5 имеют скосы, взаимодей- ствуюш,ие с коническими поверхност ми выступов 12 фиксируюш,их пальцев. Фиксирую- ш.ие пальцы размещены на ведомой полумуфте и подпружинены пружинами 13. Угол скоса Р 5 равен углу наклона конических поверхностей фиксирующих пальцев и его величина меньще угла трени  этих поверхностей . Пружина кручени  9 закреплена на Р 5 и подвижном фланце 8 ведомой полумуфты . Регулирование усили  пружины 9 осуществл етс  вращением гайки 10, обеспечивающей осевое перемещение фланца 8, соединенного при помощи подвижного шпоночного соединени  с фланцем 7. При срабатывании муфты Р 5 отклон ютс , их скосы контактируют с коническими поверхност ми фиксирующих пальцев, за счет чего обеспечиваютс  надежна  фиксаци  Р 5 и от- ,- ключение полумуфт. I з. п. ф-лы, 4 ил. i (Л

Description

to

(риг i

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к предохранительным устройствам , предназначенным дл  ограничени  величины передаваемого момента путем разобщени  привода при перегрузках.

Цель изобретени  - расширение функ- 5 циональных возможностей путем самоотключени  муфты при перегрузке и регулировани  величины момента срабатывани  муфты.

На фиг. 1 изображена пружинно-рычажна  предохранительна  муфта, общий вид с Ю частичным продольным разрезом; на фиг. 2 -- вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - положение элементов муфты при срабатывании.

На конце ведомого вала 1 свободно установлена звездочка 2 с ведущей полумуфтой 3, выполненной в виде охватывающего цилиндрического элемента 3 с зубь ми (кулачками) 4, наход щимис  в зацеплении с кулачками рычагов 5, щарнирно ус15

мент передаетс  на ведомый вал 1. В этом режиме работы наклонные участки c-k кулачков рычагов 5 и т-п конусов 12 не совпадают и торцы конусов 12 наход тс  в контакте с торцами рычагов 5. Поскольку момент с ведущей на ведомую полумуфту передаетс  через пружины 9 кручени , то в нормальном режиме работы муфта работает как чисто упруга  и увеличение момента на ведомом валу 1 приводит к повороту рычагов б относительно осей 6 и к дополнительной закрутке пружин 9. Вместо пружин кручени  в муфте могут быть установлены, например, пружины сжати  (в окружном направлении между рычажными кулачками и выступами на торце фланца 7).

При перегрузке, т. е. остановке вала 1 с ведомой полумуфтой, звездочка 2 с ведущей полумуфтой 3 и кулачками 4 продолжает вращатьс  в прежнем направлении. В результате силового взаимодействи  кулачков 4

тановленных на ос х 6, размещенных в от- 20 с кулачками рычагов 5 последние, преодоле30

35

версти х составной ведомой полумуфты. Данна  полумуфта состоит из фланца 7 со ступицей , котора  посредством подвижного щпо- ночного соединени  св зана с подвижным в осевом направлении фланцем 8. Рычаги 5 соединены пружинами 9 кручени  с флан- 25 цем 8. Дл  осевого перемещени  фланца 8 имеютс  гайки 10, навинченные на резьбовой участок ступицы фланца 7. Фланец 7 соединен при помощи щлицевого соединени  с участком конца вала 1 и зафиксирован от осевого смещени  на валу 1 кольцом 11. Вблизи рычага 5 по периферии ведомой полумуфты расположены фиксирующие пальцы, имеющие в своей центральной части выступ с конической поверхностью (конусом) 12, ось которой совпадает с продольной осью пальца, причем коническа  поверхность выполнена сужающейс  в направлении к ведущей полумуфте 3. Торец рычага 5, перпендикул рный продольной оси муфты, расположен напротив торца сужающегос  конического участка 12 (фиг. 3) фикси15ующего пальца, подпружиненного пружиной 13 в направлении к рычагу 5. Угол наклона образующей n-m конической поверхности 12 равен углу наклона скоса c-k на рычаге 5, причем этот угол меньще угла трени  поверхностей n-m и c-k, что обес- 45 печивает в-ыполнение услови  самоторможени . Дл  возврата элементов муфты в работоспособное состо ние после срабатывани  на свободных концах фиксирующих пальцев установлены щайбы 14 с рифлени ми.

Муфта работает следующим образом. В нормальном режиме работы кулачки ведущей полумуфты и рычага ведомой полумуфты наход тс  в зацеплении и крут щий момент передаетс  со звездочки 2 на полумуфту 3 с кулачками 4.и далее на кулачки рычага 5, с которых посредством пружин 9 кручени  момент передаетс  на фланец 8 как составную часть ведомой полумуфты , а затем на фланец 7. С фланца 7 мо40

55

ва  упругое сопротивление пружины 9, проворачиваютс  относительно осей 6, остановившихс  вместе с валом 1. В процессе поворота рычагов 5 их торцы, контактирующие с торцами конусов 12, смещаютс  относительно последних, и с момента совпадени  точки m конуса 12 с точкой с скоса рычагов 5 пальцы с конусами 12 под действием пружин 13 небольшой жесткости смещаютс  в направлении к фланцу 7. Поскольку угол наклона образующей конуса 12 равен углу наклона скоса c-k рычагов 5 относительно продольной оси муфты и значение этого угла меньще угла трени  сопр женных плоскостей , происходит фиксаци  рычага 5 в угловом положении, исключающем дальнейшее силовое взаимодействие кулачков 4 ведущей полумуфты с кулачками рычагов ведомой полумуфты . В этом случае (фиг. 4) кулачки 4 вместе с ведущей полумуфтой свободно вращаютс  относительно вышедших с ними из зацеплени  рычагов 5. При наступлении перегрузочного режима работы привод машины останавливают и устран ют причины перегрузки . Затем простым осевым смещением шайб 14 вправо передвигают вправо фиксирующие пальцы с конусами 12, чем обеспечиваетс  вывод конических участков фиксирующих пальцев из зацеплени  со скосами рычагов 5. Таким образом муфта устанавливаетс  в нормальное работоспособное состо ние .

Изменение рассто ни  между подвижным 7 и неподвижным 8 фланцами за счет вращени  гайки 10 вызывает изменение геометрических параметров пружины 9 (ее диаметра и длины), а это, в свою очередь, обеспечивает изменение ее силовой характеристики , т. е. обеспечивает регулирование силы прижати  рычага 5.

При работе данной муфты обеспечиваетс  полное расцепление полумуфт в момент перегрузки, исключаетс  трение и износ контактирующих элементов полумуфт.

5

мент передаетс  на ведомый вал 1. В этом режиме работы наклонные участки c-k кулачков рычагов 5 и т-п конусов 12 не совпадают и торцы конусов 12 наход тс  в контакте с торцами рычагов 5. Поскольку момент с ведущей на ведомую полумуфту передаетс  через пружины 9 кручени , то в нормальном режиме работы муфта работает как чисто упруга  и увеличение момента на ведомом валу 1 приводит к повороту рычагов б относительно осей 6 и к дополнительной закрутке пружин 9. Вместо пружин кручени  в муфте могут быть установлены, например, пружины сжати  (в окружном направлении между рычажными кулачками и выступами на торце фланца 7).

При перегрузке, т. е. остановке вала 1 с ведомой полумуфтой, звездочка 2 с ведущей полумуфтой 3 и кулачками 4 продолжает вращатьс  в прежнем направлении. В результате силового взаимодействи  кулачков 4

0 с кулачками рычагов 5 последние, преодоле0

5

5 5

0

5

ва  упругое сопротивление пружины 9, проворачиваютс  относительно осей 6, остановившихс  вместе с валом 1. В процессе поворота рычагов 5 их торцы, контактирующие с торцами конусов 12, смещаютс  относительно последних, и с момента совпадени  точки m конуса 12 с точкой с скоса рычагов 5 пальцы с конусами 12 под действием пружин 13 небольшой жесткости смещаютс  в направлении к фланцу 7. Поскольку угол наклона образующей конуса 12 равен углу наклона скоса c-k рычагов 5 относительно продольной оси муфты и значение этого угла меньще угла трени  сопр женных плоскостей , происходит фиксаци  рычага 5 в угловом положении, исключающем дальнейшее силовое взаимодействие кулачков 4 ведущей полумуфты с кулачками рычагов ведомой полумуфты . В этом случае (фиг. 4) кулачки 4 вместе с ведущей полумуфтой свободно вращаютс  относительно вышедших с ними из зацеплени  рычагов 5. При наступлении перегрузочного режима работы привод машины останавливают и устран ют причины перегрузки . Затем простым осевым смещением шайб 14 вправо передвигают вправо фиксирующие пальцы с конусами 12, чем обеспечиваетс  вывод конических участков фиксирующих пальцев из зацеплени  со скосами рычагов 5. Таким образом муфта устанавливаетс  в нормальное работоспособное состо ние .

Изменение рассто ни  между подвижным 7 и неподвижным 8 фланцами за счет вращени  гайки 10 вызывает изменение геометрических параметров пружины 9 (ее диаметра и длины), а это, в свою очередь, обеспечивает изменение ее силовой характеристики , т. е. обеспечивает регулирование силы прижати  рычага 5.

При работе данной муфты обеспечиваетс  полное расцепление полумуфт в момент перегрузки, исключаетс  трение и износ контактирующих элементов полумуфт.

Claims (2)

1. Формула изобретени  1. Пружинно-рычажна  предохраните.пь- на  муфта, содержаща  ведущую полумуфту с размещенными на ней кулачками, ведомую полумуфту с шарнирно установленными подпружиненными рычагами с кулачками, взаимодействующими с кулачками ведущей полумуфты, отличающа с  тем, что, с целью расщирени  эксплуатационных возможностей , она снабжена механизмом регулировавыступов и его величина меньше угла трени  контактирующих поверхностей.
2. 2. Муфта по п. 1, отличающа с  тем, что кулачки ведущей полумуфты расположены на ее внутренней цилиндрической поверхности , ведома  полумуфта выполнена составной в виде неподвижного и подвижного в осевом направлении фланцев со ступицами, соединенными между собой при помощи шпоночного соединени  и осей, рычаги установни  усили  пружин рычагов, фиксирующими10 лены на упом нутых ос х и подпружинены пальцами с коническими выступами, на боко-пружинами кручени , закрепленными одним вой поверхности рычагов выполнены скосы,концом на рычаге, а другим - на под- фиксирующие пальцы установлены на ведо-вижном фланце, фиксирующие пальцы ус- мой полумуфте с возможностью взаимодей-тановлены в подвижном фланце, механизм стви  их конических выступов со скосами.с регулировани  усили  пружины выполнен в рычагов, и подпружинены в осевом направ-виде гайки, размещенной на резьбовом лении, причем угол наклона скосов рычагаучастке ступицы неподвижного фланца и кон- равен углу наклона конической поверхноститактирующей с подвижным фланцем.

   выступов и его величина меньше угла трени  контактирующих поверхностей.

   2. Муфта по п. 1, отличающа с  тем, что кулачки ведущей полумуфты расположены на ее внутренней цилиндрической поверхности , ведома  полумуфта выполнена составной в виде неподвижного и подвижного в осевом направлении фланцев со ступицами, соединенными между собой при помощи шпоночного соединени  и осей, рычаги установлены на упом нутых ос х и подпружинены пружинами кручени , закрепленными одним концом на рычаге, а другим - на под- вижном фланце, фиксирующие пальцы ус- тановлены в подвижном фланце, механизм регулировани  усили  пружины выполнен в виде гайки, размещенной на резьбовом участке ступицы неподвижного фланца и кон- тактирующей с подвижным фланцем.

   Вид А

   12

   дзиг.2

   В-Б