SU1414689A1 - Канатна дорога - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к-канатным дорогам с т говым канатом, и может быть использовано дл  транспортировани  грузов и людей тележками .по направл ющим с помощью каната в подземных угольных шахтах при добыче угл  или в других отрасл х народного хоз йства. Цель изобретени  - повьшение надежности эксплуатации . Канатна  дорога с т говьш органом содержит опорное и ориентирующее устройство, которое состоит из двух блоков роликов, ус.тановленных на траверсе 1. В каждом из блоков ближний к опорной направл ющей монорельсу 2 вертикальньй 3 и верхний горизонтальный 4 ролики закреплены жестко, а рычаг 3 с установленными на нем дальним от монорельса 2 -вертикальным 6 и нижним горизонтальным 7 роликами - шарнирно. Поверхности вращени  всех роликов 3,4,6 и 7 благодар  пружине 8, прижимающий рычаг 5 к упору 9,- ограничивающему сближение рычага 5 и вертикального неподвижного ролика 3, прекрывают друг друга и образуют замкнутый пр моугольный контур дл  т гового каната 10, который св зан с буксировочной тележкой 1j. В момент прохождени  буксировочной тележки JJ через опорное и ориентировочное устрой- во происходит размыкание контура, образуемого роликами 3,4,6 и 7. 2 ил. (

Description

/Г// /

Фиг. 2

Изобретение относитс  к подъеьшо- транспортному оборудованию, а именно рк канатным дорогам с т говым канд- том, и может быть использовано дл  транспо тИровани  грузов и людей те- ;лежками по направл ющим с помощью ка :ната в подземных угольных шахтах при :добыче угл  или в других отрасл х на :родного хоз йства.

Цепь изобретени  - повышение на- |Дежности в эксплуатации.

На фиг.1 представлено опорное и ; ориентирующе. е устройство дл  т гово- |го каната в момент прохождени  -через него только т гового каната; на фиг.2 - то же, в момент прохода буксировочной тележки.

Канатна  дорога содержит опорное и ориентирующее устройство, которое I состоит из двух блоков роликов, ус Iтановленных на траверсе 1. В каждом из блоков ближний к опорной направл ющей - монорельсу 2 вертикальный 3 и верхний а горизонтальный 4 ролики закреплены жестко, а рычаг 5 р установленными на нем дальним от монорельса 2 вертикальным 6 и нижним го- ризонтальным 7 роликами - шарнирно.

Поверхности вращени  всех роли- ков 3,4,6 и 7 благодар  пружине 8, прижимающей рычаг 5 к упору 9, ограничивающему сближение рычага 5 и вертикального неподвижного ролика 3, перекрывают , друг друга и образуют замкнутый пр моугольный контур дл  т гового каната 10, который св зан с буксировочной тележкой 1J,

Канатна  дорога работает следующим образом.

В момент прохождени  через опорное и о риентирующее устройство дороги

/ч 1 1 / / /

л in/ ы /

буксировочной тележки Л последн  , воздейству  на ролик 6, отклон ет рычаг 5 в сторону, перпендикул рную оси движени . При этом происходит размыкание контура, образуемого роликами 3,4, 6 и 7, и создаетс  проход дл  буксировочной тележки .

После прохода буксировочной тележки 11 рычаг 5 с установленными на нем роликами 6 и 7 под воздействием пружины 8 снова сближаетс  до контакта на упорах .9. Т говый канат 10 остаетс  внутри вновь образованного замкнутого пр моугольного контура из роликов 3,4,6 и 7,

Claims (1)

1. Формула изобретени  Канатна  дорога, содержаща  т го- Bbtfi орган, опорную направл ющую с размещенными на ней тележками, опорные и ориентирующие устройства т гового органа, имеющие ролики, о т « личающа с  тем, что, с целью повьщ1ени  надежности в эксплуатации , она снабжена траверсами, кажда  из которых снабжена шарнирно соединенными с ней подпрущ1ненными рычагами и установлена на опорной направл ющей , а ролики каждого опорного и ориентирующего устройства установлены попарно вертикально и горизонтально на траверсе по обеим сторо н-ам от опорной направл ющей, образу  замкнуть1е контуры дл  т гового органа , при этом ближайший к опорной направл ющей вертикальный и верхний горизонтальный ролики каждых двух- их пар жестко закреплены на траверсе, а вторые вертикальный и горизонтальный ролики установлены на соответст- вующем подпружиненном рычаге.