SU1411362A1 - Устройство дл очистки поверхностей от снега - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к уборочной технике, предназначенной дл  очистки дорожных покрытий от снега и льда с использованием нагрева. Цель изобретени  - расширение области использовани  путем обеспечени  очистки железнодорожных путей . Устройство содержит базовое шасси 1, на котором смонтированы рама 3 и поворотна  рама 4. На рамах смонтированы на- правл юшие. При опуш.енном положении поворотной рамы и направл ющие стыкуютс  по линии их разъема. На направл юш,их смонтирована тележка с механизмом пере- меш.ени . На тележке закреплен газоструйный рабочий орган 7. Дл  перевода рабочего органа в рабочее положение посредством механизма перемещени  подают тележку из левого положени  в правое, устанавлива  тележку на поворотную раму. Затем с помощью привода 5 перемещают газоструйный рабочий орган 7 в заданное положение. Перевод рабочего органа в транспортное положение осуществл етс  в обратном пор дке. Привод 14 обеспечивает корректировку положени  рабочего органа. 1 3. п. ф-лы, 5 ил. i (Л

Description

17

Фиг. 2

10

00 Од 1C

Изобретение относитс  к уборочной технике , предназначенной дл  очистки дорожных покрытий от снега и льда с помощью нагрева.

Цель изобретени  - расширение области использовани  путем обеспечени  очистки железнодорожных путей.

На фиг. 1 изображено устройство дл  очистки поверхностей от снега, транспортное положение; на фиг. 2 - то же, рабочее положение;, на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 2 (упор механизма горизонтальных перемещений тележки ); на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 2. Устройство дл  очистки поверхностей от снега содержит базовое щасси 1, установленное на рельсовом пути 2. На платформе щасси закреплены неподвижна  рама 3 и стыкующа с  с ней поворотна  рама 4.

Последн   одним концом шарнирно закреплена на раме 2, а второй конец св зан с приводом 5 перемещени  ее в транспортное или рабочее положение. На тележке 6, подвижно закрепленной в направл ющих поворотной рамы, смонтирован рабочий орган 7, выполненный в виде генератора газовых потоков 8 и 9, св занного воздуховодами 10 и 11с соплами 12 и 13. На поворотной раме 4 установлен механизм 14 рабочего перемещени  тележки 6. В нижней части тележки 6 установлен захват 15, св занный в транспортном положении устройства с упором 16 механизма 17 перемещени  тележки 6 в состыкованном положении рам и направл ющих, закрепленных на них.

Устройство работает следующим образом. Дл  перевода рабочего органа 7 из транспортного положени  в рабочее включают механизм 17 горизонтального перемещени , который упором 16, наход щимс  в зацеплении с захватом 15 тележки 6 перемещает ее по направл ющим рамы 3 и поворотной рамы 4, состыкованным между собой. При этом рабочий орган 7 перемещаетс  вместе с тележкой 6 и его сопла 12 и 13 выход т за габариты транспортного средства. Затем включают механизм 5 поворота рабочего органа 7, захват 15 тележки 6 выходит из зацеплени  с упором 16, поворотна  рама 4 поворачиваетс  относительно рамы 1 и рабочий орган 7 пере- меЩ,аетс  в сторону железнодорожного пути 2. При необходимости регулировки высоты Н расположени  сопел 12 и 13 относительно железнодорожного пути 2 (боль- ща  высота снежного заноса, объезд преп тствий , переезд на незначительные рассто ни  от стрелки к стрелке без остановки генератора газовых потоков 8 и 9 и т. п.), привод т в действие механизм 14 рабочего перемещени  тележки 6. Последн  

перемещаетс  по щарнирно закрепленной наклонной раме 4, поднимает генератор газовых потоков 8 и 9 и св занные с ним посредством воздуховодов 10 и 11 сопла 12 и 13 над рельсами 2 железнодорожного пути на необходимую высоту Н.

Затем приводитс  в действие генератор газовых потоков 8 или 9 (8 - обдув гор чими газами, 9 - холодное дутье) или оба одновременно. Газы подаютс  по воздуховодам 10 в сопла 12, а холодный

воздух - по воздуховодам 11 в сопла 13. Последние расположены впереди сопел 12 и предназначены дл  предварительной очистки железнодорожного пути посредством сдува- ни  снега.

По окончании работы устройство перевод т в транспортное положение в обратном пор дке. Дл  этого включают механизм 5 поворота поворотной рамы 4, котора  опускаетс  до совмещени  обращенных друг к другу торцов обеих рам,

которые образуют единую направл ющую. При этом захват 15 тележки 6 входит в зацепление с упором 16 и при включении механизма 17 горизонтального перемещени  тележка 6 переводитс  на раму 3 в транспортное положение. Сопла 12 и 13 рабочего органа 7 перемещаютс  за габариты транспортного средства.

Claims (2)

1.Устройство дл  очистки поверхностей от снега, содержащее базовое шасси, на

раме которого шарнирно закреплена пово: ротна  в вертикальной продольной плоскости рама, несуща  газоструйный рабочий орган, отличающеес  тем, что, с целью расширени  области использовани  путем обеспечени  очистки железнодорожных путей , оно снабжено стыкующимис  направл ющими , смонтированными на раме базового шасси и поворотной раме, и тележкой , установленной с возможностью перемещени  по направл ющим приводом, при этом рабочий орган смонтирован на тележке .

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности путем регулировани  положени 

сопл рабочего органа относительно очищаемой поверхности, оно снабжено размещенным на поворотной раме механизмом рабочего перемещени  тележки.

оЗца

J

11

фаг.1

фиа.З

16

Фиг. 5