SU1411169A1 - Коробка передач - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к трактор- HObfy машиностроению. Цель изобретени  - повышение надежности и долговечности . Коробка передач содержит соосные ведущий и ведомый валы, а также промежуточный вал 3 с шестерн ми, закрепл емыми от осевого смещени  гайкой 21. Гайка 21, креп ща  пакет деталей на промежуточном валу 3, выполнена за одно целое с подвижной частью тормозка 25 коробки передач.2 ил. /

Description

12

(Л

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в частности к коробкам передач тракторов,

Цель изобретени  - повьшение на- дежности и долговечности.

На фиг. 1 изображена кинематическа  схема коробки передач; на фиг.2 - узел I на фиг. 1.

Коробка передач содержит соосные между собой ведущий 1 и ведомый 2, промежуточный 3 и дополнительный 4 валы и параллельный им реверсивный |вал 5,

На.ведущем валу 1 расположены фрикционные муфты 6, а на промежуточном 3 и дополнительном 4 и реверсив- ном 5 валах установлены зубчатые муфты 7 и 8.

На ведущем валу 1 свободно сид - щие шестерни 9 посто нно зацеплены с шестерн ми 10, жестко установленными на промежуточном валу 3.

Шестерн  11, жестко установленна  на ведомом валу 2, зацеплена одновременно с шестерн ми 12 и 13, свободно посаженными на промежуточном валу 3 и реверсивном валу 5, л свободно сид ща  на последнем шестерн  14 кинематически св зана с шестерней 15, жестко установленной на ведомом валу .2 через шестерню 16, свободно вращающуюс  с дополнительным валом 4.

Реверсивный вал 5 кинематически св зан с промежуточным валом 3 через шестерни 17 и 18 и 19 и 20. : Конец промежуточного вала 3 имеет |резьбовую часть, на которую навинчиваетс  гайка 21. Последн   с симает: пакет деталей на промежуточном валу 3, состо щий из ступиц шестерен 10 и внутренних обойм подшипников 22 и 23 обеспечива  при этом повьш1ение жесткости промежуточного вала. Гайка.21 с наружной стороны имеет шлицы, пос- редством которых она соедин етс  с фрикционными дисками 24 тормозка 25. Коробка передач работает следующим образом.

Вращение от коленчатого вала двиг тел  передаетс  на ведущий вал 1 коробки передач.

Шестерни, свободно сид щие на ведущем валу 1, поочередно включаютс  на ходу трактора фрикционными муфтами б и передают крут шдй момент на промежуточный вал 3, при этом дл  получени  транспортного и рабочего диапазонов скоростей необходимо с помо

щью зубчатой -муфты 7 включить шестерни 16, 15 и 12, 11, а дл  получени  скоростеш дополнительного и заднего хода необходимо с помощью зубчатой муфты 8 включить шестерни 13-11 и 14-16. В этом случае крут щий момент от промежуточного вала 3 передаетс  к ведомому валу 2 через шестерни 20 и 19, 18 и 17, 13-11 как дополнитель- ньй диапазон скоростей заднего хода.

Гайка 21 и фрикционные диски 24  вл ютс  подвижной частью тормозка 25 и вращаютс  одновременно с промежуточным валом 3.

Дл  безударного переключени  диапазонов зубчатой муфтой 7 или 8 включаетс  тормозок 25, которьй затормаживает промежуточный вал 3. Если момент зат жки гайки 21 меньше тормозного момента, то в момент сра- батьгоани  тормоэка 25 происходит до- ворачивание гайки 21. Т.е. подт жка пакета деталей на промежуточном валу 3 происходит автоматически каждый раз, как только момент зат жки гайки 21 становитс  меньше тормозного момента тормозка 25.

В предлагаемой коробке передач за счет автоматической подт жки гайки 21 обеспечиваетс  заданна  жесткость промежуточного вала 3 на прот жении всего периода эксплуатации трактора I. Это позвол ет повысить долговечность подшипников и зубчатых колес, а также исключить необходимость подт жки креплени  в межремонтные сроки, котора  св зана с расстыковкой трактора и значительными потер ми на это времени и средств.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Коробка передач, преимущественно дл  трактора, содержаща  соосные веду-- щий и ведомьй, промежуточный и дополнительный валы и параллельньй им ре- реверсивный вал, установленные на ведущем и промежуточном валах шестерни посто нного зацеплени , соедин емые с ведущим валом при помощи фрикционных муфт, установленных на ведущем валу, на ведомом валу закреплены шестерни, одна из которых зацеплена с шестерн ми, установленными на промежуточном и реверсивном валах и соедин емыми с этими валами с помощью зубчатых муфт , а друга  шестерн  зацеплена с шестерней, закрепленной на

   К

   дополнительном валу и соедин емой с промежуточным валом с помощью зубчатой муфты, на реверсивном валу уста- .-новлена дополнительна  шестерн , соедин ема  с ним зубчатой муфтой и зацепленна  с шестерней дополнительного вала, а реверсивный вал св зан с промежуточным валом через дополнительный блок шестерен, при этом на

   169

   промежуточном валу шестерни от осевого смещени  закреплены rafiKoA, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности и долговечности , она снабжена тормозком промежуточного вала, а гайка, креп ща  пакет деталей на промежуточном валу, вьшолнена за одно целое с подвижной частью указанного тормозка.

   25