SU1406024A1 - Веломобиль - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к мускульным транспортным средствам. Цель изобретени  - обеспечение комплектности веломобил  , при его хранении и транспортировке путем его складывани . Веломобиль состоит из центрального элемента 1 рамы, консольного элемента 3, шарнирно к нему присоединенного , двух поперечин, креп щихс  к центральному элементу 1 с помощью стоек 6 и вертикальных шарниров , механизмов привода с ведущей звездочкой 7 и управлени , двух передних колес и ведущего заднего колеса 12, кресла, состо щего из спинки , заплечника 37 и подголовника 38, сидень  25, которые шарнирно присоединены к спинке 36 с возможностью складывани . Центральный элемент 1 рамы в своей средней части имеет шарнир 15, позвол ющий складывать веломобиль вокруг горизонтальной оси. Сиденье и спинка складываютс  при помощи шарнира 42, заплечник к спинке - посредством шарнира 43. Консольный элемент 3 складываетс  к центральному элементу 1 вокруг горизонтального шарнира 16. 13 ил. € (Л

Description

4

О

о о to

114

Изобретение относитс  к мускульным транспортным средствам.

Цель изобретени  - обеспечение комплектности веломобил  при его хранении и транспортировке путем его складывани 

На фиг.1 изображен веломобиль, вид сбоку; на .фиг.2 - тоже,вид сверху; на 4«г.З - узел I иа фиг.1; на фиг.4 - вид А на на фиг.5 - разрез на фиг.З; на фиг.6 - узел

11на фиг.1; на фиг.7 - разрез В-В на фиг.6; на фиг,8 - узел щ на на фиг.2; на фиг.9 - разрез Г-Г на 4й1г.8; на фиг. 10 - разрез Д-Д на фиг.9; на фиг.11 - разрез Е-Е .на фиг. 1; на фиг .12- веломобиль в ело- женном состо нии, вид сбоку; на фиг.13- вид Ж на фиг.12.

Веломобиль (фиг.12) содержит раму Состо щую из центрального злемента 1, каретки 2, установленной на консольном элементе 3 в передней части центрального элемента 1. К задней части элементе 1 крепитс  ма тникова  вилка 4 с амортизаторами 5. С центральным элементом 1 соединены поперечины с двум  стойками 6. На консольном элементе 3 установлена ведуща  звездочка 7 с шатунами 8 и педал ми 9, кинематически св занна  посредством приводной цепи 10 и поддерживающего ролика 11 с задним колесом

12через блок 13 звездочек. Два передних колеса 14.  вл ютс  управл емыми . Центральный элемент 1 имеет в своей средней части шарнир 15 дп  складывани  вокруг горизонтальной оси. Элемент 3.крепитс  к элементу 1 с помощью аналогичного шарнира 16. Причем консольный элемент 3 удерживаетс  в рабочем положении гибкой т гой 17. Поперечина рамы состоит из двух частей - правой 18 и левой 19, которые креп тс  к элементу 1 с помощью двух шарниров 20 и 21 с вертикальной осью 22,вокруг которых осуществл етс  поворот при складывании. Стойки 6 с поворотными кулачками 11 установлены на концах поперечины. Руль 23 с руко тками 24 установлен под сиденьем 25 на подаипнике 26 и соединен с системой рулевого управлени  разъемной продольной т гой 27. Система рулевого управлени  содер шт поворотные рычаги 28, две поперечные т ги 29 с шаровыми шарнирами 30 на концах, сошку 31 с осью 32 и попереч

O

5

0

5

5

0

5

0

5

0

ным рычагом 33, разъем фиксируетс  подпружиненным стопором 34 с ручкой 35.

Кресло веломобил  состоит нз спинки 36, сиденьз 25, заплечика 37 с подголовником 38. Спинка 36 установлена на центральном элементе 1 на коромысле 39 и направл ющей 40, Спинка фиксируетс  хомутом 41. Сиденье 25 и заплечики 37 креп тс  к спинке 36 с помощью шарниров 42 и., 43. Приводна  цепь 10 проходит через переключатель 44 передач заднего колеса 12, которое затормаживаетс  тормозом 45 при нажатии на рычаг 46.

Дл  раскладывани  веломобил  необходимо разъединить т гу 27 и приложить сиденье 25 к спинке 36. Повернуть вокруг шарнира 16 консольный элемент 3 до приложени  его к элементу 1. Сложить веломобиль вокруг горизонтального шарнира 15 и установить на колесо 12. Повернуть вокруг шарниров 20 и 21 части поперечины, установив их параллельно элементу 1. Приложить заплечики 37 с подголовником 38 к спинке 36.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Веломобиль, содержащий раму с центральным трубчатым элементом с установленным на его переднем конце консольным элементом с кареткой, шатунами и ведущей звездочкой цепного привода заднего колеса, установленного в ма тниковой вилке на задней части центрального элемента, поперечину , установленную на центральном элементе в его передней части, со стойками, на которых установлены два передних колеса, управл емых при помощи рулевого механизма, и кресло, размещенное в середине центрального элемента и ма тниковой вилки, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  компактности веломобил  при его хранении и транспортировке путем его складывани , центральный трубчатый элемент выполнен с шарниром в его средней части дл  складывани  вокруг горизонтальной оси, консольный элемент с кареткой шарнирно закреплен на переднем конце центрального элемента с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, поперечина выполнена из двух частей, которые прикреплены к ней с помощью

   1406024

   двух вертикальных шарниров, руль трех частей - сидень , спинки и под- установлен под креслом и соединен с головника, соединенных между собой системой управлени  разъемной про- с помощью шарниров с возможностью

   дольной т гой, а кресло вьтолнено из

   -Н

   5 Фиг. 3

   фиксации.

   Фие.2

   1$

   140602А

   В ид А

   Л

   Фик,6

   Фи9.Ч

   Фие.б

   fl

   5-5

   Фиг

   Фи9.$

   27

   фиг. 11

   94л. Л7

   /5

   / f

   Фиг. 12 Вид /К

   Фиг. J3

   /2

   16