SU1404669A1 - Unit for fastening cylinder head cover shroud of internal combustion engine - Google Patents

Unit for fastening cylinder head cover shroud of internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
SU1404669A1
SU1404669A1 SU864090152A SU4090152A SU1404669A1 SU 1404669 A1 SU1404669 A1 SU 1404669A1 SU 864090152 A SU864090152 A SU 864090152A SU 4090152 A SU4090152 A SU 4090152A SU 1404669 A1 SU1404669 A1 SU 1404669A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cover
cylinder head
combustion engine
internal combustion
head cover
Prior art date
Application number
SU864090152A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Михаил Ильич Фесина
Алексей Викторович Соколов
Рудольф Натанович Старобинский
Original Assignee
Тольяттинский политехнический институт
Волжское объединение по производству легковых автомобилей
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Тольяттинский политехнический институт, Волжское объединение по производству легковых автомобилей filed Critical Тольяттинский политехнический институт
Priority to SU864090152A priority Critical patent/SU1404669A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1404669A1 publication Critical patent/SU1404669A1/en

Links

Landscapes

  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

Изобретение позвол ет снизить уровень шума. Заливна  горловина 1 выполнена в виде сильфона с пробкой 2. На крышке 3 смонтирована головка цилиндров, крьшку охватывает кожух .4 и между НШ Ш размещен слой звуковиб- родемпфирующего материала 5, Материалом . 5 заполнены также внешние полости гофр сильфона, что расшир ет частотный диапазон ослаблени  динамических возмущений и увеличивает само ослабла кие всл.едствие роста внутреннего трени  (необратимых по™ терь) путем превращени  вибрационной энергии в тепловую. 1 ил. с S С SitSB со y ; 7%j|yv:sjS 4| . .. У| I j I IP , , V « / % . «. , ,, .. 2 u/X/X. hSTVVJ s la:ilUjli:LLjIJLi:iiii 5 The invention makes it possible to reduce the noise level. The filler neck 1 is made in the form of a bellows with a plug 2. A cylinder head is mounted on the cover 3, a cover is enclosed in the cover .4 and a layer of sound-damping material 5, the Material, is placed between the NS3 W. 5, the outer cavities of the corrugated bellows are also filled, which expands the frequency range of attenuation of dynamic disturbances and increases the weakening itself due to the growth of internal friction (irreversible loss) by converting the vibrational energy into thermal energy. 1 il. S S SitSB with y; 7% j | yv: sjS 4 | . .. At | I j I IP, V “/%. ". ,, ,, 2 u / X / X. hSTVVJ s la: ilUjli: LLjIJLi: iiii 5

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к двигателестрое- нию.The invention relates to mechanical engineering, namely to engine building.

.Целью изобретени   вл етс  снижение уровн  ,The purpose of the invention is to reduce the level

На чертеже представлен узел креплени  кожуха крышки головки цилиндров .The drawing shows the mount assembly of the cylinder head cover.

Узел креплени  содержит заливную горловину t, вьшолненную в внде силь фона с пробкой 2,смонтированную на крышке 3 головки цилиндров (не показана ) и охватывающий крышку 3 кожух 4 f между которыми размещен слой звуковибродемпфирунщего материала 5 (Ввд А).The attachment assembly contains a filler neck t, wired in a background with a plug 2, mounted on the cylinder head cover 3 (not shown) and the cover 4 covering the cover 3, between which is placed a layer of sound damping material 5 (Ae).

Дл  увеличени  эффективности снижени  шума внешние полости гофр силь фона могут быть заполнены звуковибро демпфирующим материалом 5 (Вид В)чTo increase the noise reduction efficiency, the external cavities of the corrugations of the background can be filled with sound-absorbing material 5 (Type B) h

Кроме того, на чертеже обозначена резинова  прокладка 6.In addition, in the drawing marked rubber gasket 6.

Устройство работает следующим образом The device works as follows

Вибрационный поток, обусловленный рабочими процессами, протекающими в двигателе внутреннего сгорани , возбуждает колебани  стенок крышки 3, которые передаютс  к зоне маслозаливной горловины , вызыва  соответствующие ее колебани , которые в свою очередь передаютс  пробке 2 и кожуху 4 В результате колебаний стенок кожуха 4, вблизи него формируетс  звуковое поле в виде упругих волн звукового частотного диапазона, распростран ющихс  в окружающей среде (воздухе)) и классифицируемых как нежелательный звук - шум Выполнение части длины маслозаливной горло- вшш I в зиде упругого сильфона позвол ет исключить жесткую передачуThe vibratory flow caused by the working processes occurring in the internal combustion engine excites oscillations of the walls of the cover 3, which are transmitted to the zone of the oil-filling neck, causing its corresponding oscillations, which in turn are transmitted to the plug 2 and the casing 4 As a result of oscillations of the walls of the casing 4, near it a sound field is formed in the form of elastic waves of the sound frequency range, propagating in the environment (air) and classified as unwanted sound - noise. Performing a part of the length of the masloz the throat throat I in the zide of an elastic bellows prevents hard transmission

00

5five

00

вибрационного потока (ослабить ее) от крышки 3 через горловину 1 на «о- жух 4.vibrational flow (loosen it) from the lid 3 through the neck 1 to the lid 4.

Эффективность устройства повьш1ает- с  в том случае, если по крайней мере часть внешних гофр сильфона (Вид в) заполнена звуковибродемпфи- рующим материалом 5, поскольку в зтом случае расшир етс  частотный диапазон ослаблени  динамических возмущений и увеличиваетс  само ослабление , вследствие роста внутреннего трени  (необратимых потерь) в таком комбинированном элементе демпфировани  путем превращени  вибрационной энергии в Тепловую.The efficiency of the device increases if at least part of the outer corrugations of the bellows (View B) is filled with sound-damping material 5, since in this case the frequency range of attenuation of dynamic disturbances increases and the attenuation itself increases due to increased internal friction (irreversible losses) in such a combined damping element by converting the vibrational energy into thermal energy.

В качестве звуковибродемпфирующе- го материала может быть , например, пенополиуретан, отличающийс  достаточно высокими звуковибро- демпфируюпдами свойствами.As a sound vibration damping material, for example, there can be polyurethane foam characterized by sufficiently high sound damping properties.

Claims (1)

25 Формула изобретени 25 claims Узел креплени  кожуха крышки голо- вкн цилиндров двигател  внутреннего сгорани , содержащий заливную горловину с пробкой, смонтироваиную на крышке головки цилиндров, и кожух, охватывающий крышку головки цилиндров и заливную горловину, причем пространство между кожухом и крышкой . головки цилиндров заполнено звуко- вибродемпфирук цим материалом, о т- личающийс  тем, что, с целью снижени  шума, заливна  горловина по меньшей мере на части своей длины выполнена в виде сильфона, причем внешние полости гофр сильфона заполнены звуковибродемпфирующим ма- териалом.The fastening assembly of the cover of the cylinder head of an internal combustion engine, containing a filler neck with a plug mounted on the cylinder head cover, and a cover covering the cylinder head cover and filler neck, and the space between the cover and the cover. cylinder heads are filled with sound-damping material with a material that, in order to reduce noise, the filler neck is designed as a bellows for at least part of its length, with the outer cavities of the bellows of the bellows filled with a sound-damping material. 00 5five 00
SU864090152A 1986-07-16 1986-07-16 Unit for fastening cylinder head cover shroud of internal combustion engine SU1404669A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864090152A SU1404669A1 (en) 1986-07-16 1986-07-16 Unit for fastening cylinder head cover shroud of internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864090152A SU1404669A1 (en) 1986-07-16 1986-07-16 Unit for fastening cylinder head cover shroud of internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1404669A1 true SU1404669A1 (en) 1988-06-23

Family

ID=21246216

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU864090152A SU1404669A1 (en) 1986-07-16 1986-07-16 Unit for fastening cylinder head cover shroud of internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1404669A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4071008A (en) Low-noise-level internal combustion engine
US4424961A (en) Engine mounting for suspending engine relative to vehicle structure
CA2283002A1 (en) Engine rocker arm cover having reduced noise transmission
SU1404669A1 (en) Unit for fastening cylinder head cover shroud of internal combustion engine
Tandon Noise-reducing designs of machines and structures
SU1373842A1 (en) Unit securing casing of cylinder head cover of internal combustion engine
JP2930220B2 (en) Internal combustion engine with reciprocating piston
SU1483061A1 (en) Exhaust silencer
JPH0735220A (en) Crank pulley
JPS6040844Y2 (en) Anti-vibration cover
JP2000045789A (en) Noise insulating structure
US2692590A (en) Engine detonation control by acoustic vibratory member
JPH0667678A (en) Soundproofing device
RU2129216C1 (en) Internal combustion engine
RU2148724C1 (en) Internal combustion engine cylinder head cover
RU2115005C1 (en) Oil sump of internal combustion engine
RU2126901C1 (en) Timing gear drive on internal combustion engine
RU2150018C1 (en) Air cleaner of vehicle internal-combustion engine
RU2069773C1 (en) Internal combustion engine
RU2118683C1 (en) Internal combustion engine
RU52109U1 (en) VEHICLE ENGINE CASE OF THE VEHICLE
RU23919U1 (en) NOISE-PROTECTING COVER OF THE VEHICLE INNER COMBUSTION OF THE VEHICLE
RU2144620C1 (en) Internal combustion engine timing gear drive
JPH07247861A (en) Low noise engine structure
RU2149272C1 (en) Oil sump of internal combustion engine