SU1400676A1

SU1400676A1 - Способ прокатки листов и полос

Info

Publication number: SU1400676A1
Application number: SU864102502A
Authority: SU
Inventors: Вадим Семенович Горелик; Анатолий Петрович Митьев; Евгений Викторович Байков; Игорь Валентинович Клименко; Андрей Викторович Феофилактов
Original assignee: Донецкий политехнический институт
Priority date: 1986-07-22
Filing date: 1986-07-22
Publication date: 1988-06-07

Abstract

Изобретение относитс к прокатному производству, в частности к производству гор че- и холоднокатаной листовой и полосовой стали, и может быть осуществлено в прокатных цехах металлургических заводов. Цель изобретени - повьшение качества проката за счет шлифовани поверхности в процессе прокатки. Способ прокатки листов и полос производ т в валках, вращающихс с неодинаковыми линейными скорост ми, прокатку ведут с пробуксовкой одного из валков, поддержива при этом соотношение скоростей меньшим , чем 1/ Л, где - выт жка полосы. Способ позволлет повысить выход годного проката с высокой плоскостью и повьшенной точностью.

Description

О5

произволству, в частности к производству гор че- и холоднокатаной листовой и полосовой стали, и может быть осуществлено в прокатных цехах металлургических заводов.

Целью изобретени вл етс повышение качества проката за счет шлифо- вани поверхности в процессе прокатки Q

Способ прокатки осуществл ют следующим образом.

Перед прокаткой назначают выт жку листа (полосы) в пропуске, затем сниисход т пшисЬование поверхности сы и снижение силы прокатки. В тате после прокатки неплоскостн полос 4,7-4,9 мм, отклонение от щины полосы не превышает ±0,06 м шероховатость поверхности полос 0,58-0,6 мкм.

Пример 2. При тех же у х прокатки скорость верхнего в 6 об/мин, а скорость нижнего вал увеличивают до 7,2 об/мин (т.е. тех пор, пока 0,833 1/Ti

жают скорость нижнего (верхнего) вал- j При таком соотношении скоростей

исход т пшисЬование поверхности полосы и снижение силы прокатки. В резуль тате после прокатки неплоскостность полос 4,7-4,9 мм, отклонение от толщины полосы не превышает ±0,06 мм, шероховатость поверхности полос R 0,58-0,6 мкм.

Пример 2. При тех же услови х прокатки скорость верхнего валка 6 об/мин, а скорость нижнего валка увеличивают до 7,2 об/мин (т.е. до тех пор, пока 0,833 1/Ti 0,909)

При таком соотношении скоростей

20

ка либо увеличивают скорость нижнего (верхнего) валка, оставл неизменной скорость верхнего (нижнего) валка до тех пор, пока соотносшние скоростей валков не будет меньше Т/ Л- После этого полосу задают в валки. В момент захвата листа (полосы) соотношение скоростей устанавливают меньше , чем 1/, и это соотношение под- де1)живают во врем прокатки на всей 25 tO,06 мм, т.е., как уменьшением ско- илине листа (полосы). Перед прокаткой рости одного из валков, так и ее увевалков в момент задачи полосы в валки нижний валок начинает пробуксовывать по поверхности полосы. За счет этого происходит шлифование поверхности полосы до шероховатости R s 0,58-0,6 мкм. В результате снижени силы прокатки получают полосы с неплоскостиостью 4,72-4,93 мм. Отклонение от толщины полосы не превышает

один из валков (либо верхний, либо нижний) реверсируют (начинают вращать в противоположную сторону) , и после этого лист (полосу) задают в валки. При этом за счет встречного движени валка и полосы получают шлифовальные листы при меньшем рассогласовании .

Пример 1. На лабораторном стане 170 с диаметром валков 100 мм прокатывают полосу из алюмини толщиной 5 м и шириной 80 мм. Выт жку в пропуске назначают равной 1,1 ( 0,909). Скорость верхнего валка 6 об/мин, а скорость нижнего валка снижают до 5 об/мин, т.е. до тех пор пока /Vp, 0,831 с 1/ ; 0,909. При таком с:оотношен и скоростей валков н момент задачи полосы в валки ниткни валок начинает пробуксовывать по по

tO,06 мм, т.е., как уменьшением ско- рости одного из валков, так и ее увевалков в момент задачи полосы в валки нижний валок начинает пробуксовывать по поверхности полосы. За счет этого происходит шлифование поверхности полосы до шероховатости R s 0,58-0,6 мкм. В результате снижени силы прокатки получают полосы с неплоскостиостью 4,72-4,93 мм. Отклонение от толщины полосы не превышает

личением достигаетс одинаковый эффект .

Предлагаемый способ прокатки поз- вол ет получить прокат особо высокой плоскостности, повышенной точности и с гл нцевой поверхностью по меньшей мере с одной стороны.

Claims

Формула изобретени

Способ прокатки листов и полос, включающий прокатку с рассогласованием окружных скоростей рабочих валков в функции выт жки полосы в каждом проходе, от л и чающийс тем, что, с целью повьш1ени качества проката за счет шлифовани поверхности в процессе прокатки, прокатку производ т с пробуксовкой одного из валков.