SU1397638A1 - Гидравлический амортизатор - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к амортизационным устройствам, способным воспринимать динамические нагрузки. Цель изобретени  - повышение надежности. При воз- вращении штока 6 с поршнем 7 пружиной 9 в исходное положение полость 12 корпуса 1 сообщаетс  с полостью 13 между дополнительной эластичной оболочкой 11 и корпусом 1 через обратный клапан 14, что исключает разрежение в полости 16, ограниченной эластичной диафрагмой 10, вызывающее ее прилипание к штоку и износ. 1 ил.

Description

51 IS 3

/7/7

Кл

33 а

Изобретение относитс  к машнно- строению, а-именно к амортизационным устройствам, способным воспринимать динамические нагрузки.

Цель изобрете(си  - повьшение надежности работы амортизатора путем исключени  разрежени  в полости, ограниченной эластичной диафрагмой, вызывающего ее прилипани  к штоку и ИЗнос .

На чертеже изображен гидравлический амортизатор, продольный разрез.

Гидравлический амортизатор состоит из корпуса I с радиальным 2 и осевыми 3 дроссельнь1ми отверсти ми, а также наклонными отверсти ми 4, коаксиаль- но установленного в корпусе поворотного стакана 5, итока 6 с поршнем 7, имеющим четьфе разных по величине диаметрально расположенных скоса 8 |н глухое отверстие, в которое уста- Ьювлена возвратна  пружина 9, эластич Мой диафрагмы 10, один торец которой закреплен на штоке 6, другой - на поворотном стакане 5, и дополнительной эластичной дифрагмы 11, оба торца которой закреплены на наружной поверхности корпуса 1,

Полость 12 к;орпуса сообщена с по- лостью П, ограниченной дополнительной диаЛрагмой Т1 и корпусом 5, че- ;реэ радиальное дроссельное отверстие j2, наклонные отверсти  4 и обратный 1клапан 14, установленный в крышке М5. Полость 12 сообщена также с по- Iлостью 16, ограниченной эластичной диафрагмой 10, через осевые дроссель- ;ные отверсти  3, Полости 12, 13 и 16 . герметичны и заполнены рабочей жид- костью.

Гидравлический амортизатор работает следун цим образом.

При ударе о преп тствие шток 6 с поршнем 7, перемеща сь в корпусе 1, сжимает возвратную пружину 9 и увлекает за собой центральную часть эласткчной диафрагмы 10,

Рабоча  жидкость под действием поршн  7 из полости 12 через радиальное 2 и осевое 3 дроссельные отверсти  вытесн етс  в полость 13, при этом благодар  пониженной жесткости дополнительной эластичной диафрагмы 11 оиа под действием давлени  рабочей жидкости свободно раст гиваетс , и рабоча  жидкость по мере уменьшени 

j о

5

0

5

зазора между скосом 8 на поршне 7 и стенкой корпуса 1 постепенно вытесн етс  в полость 13, Из-за медленного уменычени  проходного сечени  дл  рабочей жидкости происходит плавное замедление скорости движущихс  масс , до их полной остановки.

В исходное положение гаток 6 с поршнем 7 возвращаетс  пружиной. Рабоча  жидкость из полости 13 через наклонные отверсти  4 корпуса, обратный клапан 14 и осевые дроссельные отверсти  3 корпуса перетекает в полость 12, и дополнительна  эластична  диафрагма 11 сокращаетс .

При этом в полости 13 возникает, разрежение,привод щее в движение рабо- i чую жидкость и дополнительную диафрагму 11,однако износа дополнительной диаф- .рагмы 11 при этом не происходит, так как оба ее конца закреплены на неподвижном корпусе 15 и диафрагма 11 относительно корпуса 1 не перемещаетс .

Полость 16 разобщена с полостью 12, поэтому в ней не возникает разрежение , вызывающее прилипание эластичной диафрагмы 10 к стенкам штока 6 и поршн  7 и ее износ.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Гидравлический амортизатор, содержащий корпус с радиальными осевыми дроссельными отверсти ми, размещенный в нем шток с поршнем дл  взаимодействи  с радиальным дроссельным отверстием, поворотный стакан, охватывающий шток, и размещенный в корпусе обратный клапан, эластичную диафрагму, одним торцом прикрепленную к штоку, другим - к поворотному стакану, и дополнительнзпо эластичную диафрагму, охватьшающую корпус, полость между которь1ми сообщена через осевые дроссельные отверсти  с полостью , ограниченной эластичной диафрагмой , а через радиальные дроссельные отверсти  - с полостью корпуса, отличающийс  тем, что, с целью повьш1ени  надежности, он снаб-i жен установленной в дне корпуса крьш1- кой, обратный клапан размещен в последней и посредством него сообщены полость корпуса и полость между ним , . и дополнительной эластичной диафрагмой .