SU1395878A1 - Реечна передача - Google Patents

Реечна передача Download PDF

Info

Publication number
SU1395878A1
SU1395878A1 SU864148222A SU4148222A SU1395878A1 SU 1395878 A1 SU1395878 A1 SU 1395878A1 SU 864148222 A SU864148222 A SU 864148222A SU 4148222 A SU4148222 A SU 4148222A SU 1395878 A1 SU1395878 A1 SU 1395878A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
gear
rail
cable
rack
tension
Prior art date
Application number
SU864148222A
Other languages
English (en)
Inventor
Евгений Дмитриевич Квашнин
Original Assignee
Центральный научно-исследовательский и проектный институт строительных металлоконструкций им.Н.П.Мельникова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Центральный научно-исследовательский и проектный институт строительных металлоконструкций им.Н.П.Мельникова filed Critical Центральный научно-исследовательский и проектный институт строительных металлоконструкций им.Н.П.Мельникова
Priority to SU864148222A priority Critical patent/SU1395878A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1395878A1 publication Critical patent/SU1395878A1/ru

Links

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в устройствах дл  преобразовани  щательного движени  в поступательное с высокой/ точностью подачи. Цель изобретени  - повышение надежности путем устранени  люфта в зацеплени шестерн -рейка. При вращении шестерни 3 рейка 5 совершает поступательное перемещение о При этом люфт в зацеплении шестерн  3 - рейка 5 отсутствует за счет посто нного прижати  зуба шестерни 3 к зубу рейки 5 усилием нат жени  троса 6. Усилие нат жени  троса 6 регулируетс  механизмом 7 нат жени . 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

ОЗ СО СП 00 00
U фие.1
Изобретение относитс  к машиностроению , может быть использовано в устройствах дл  преобразовани  вращательного движени  в поступательное |С высокой точностью подачис I Цель изобретени  - повышение на- :дежности путем устранени  люфта в ;зацеплении шестерн  - рейка.
На фиГ . изображена реечна  пере- дача, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиго5 на фиг.4 - схема силового взаимодействи  между зубь ми шестерни и рейки.
Реечна  передача содержит корпус 1, размещенные в нем ведущий вал 2 с жестко закрепленной на нем ш естерней
3со ступицей А, рейку 5, взаимодействующую с шестерней 3, гибкий эле- мент (трос) 6 и механизм 7 нат жени  о На ступице 4 шестерни 3 выполнена кольцева  канавка 8, механизм 7 нат жени  установлен на рейке„5. Один
I конец-троса 6 закреплен на ступице
4в кольцевой канавке 8, а другой - в механизме 7 нат жени , при этом ось троса 6 лежит .в начальной поверхности рейки 5 и параллельна ей, длина троса 6 превышает рабочий ход рейки 5, а диаметр окружности, образованной осью троса, навитого на . ступицу 4, равен начальному диаметру шестерни 3„
В рейке 5 выполнена канавка 9 дл  размещени  троса 6, а оси симметрии шестерни 3, рейки 5, канавок 8 и 9 совмещены. Рейка 5 установлена в корпусе 1 на подвижном сопр жении 10 типа ласточкина хвоста, а ведущий вал 2 - на подшипниках 11. Механизм 7 нат жени  имеет резьбовой хвостовик 12, проход щий через отверстие в кронштейне 13, закрепленном на рейке 5, и лыски 14. На конце хвостовика 12 установлена гайка 15, с помощью которой осуществл етс  нат жение троса 6,. при этом лыски 14 используютс  дл  удержани  троса 6 от кручени  На рейке 5 закреплен шток 16 дл  креп- лепи  рабочего органа (не показан),
Нат жение троса производ т следующим образом
Один ключ, вставленный в лыски 14 удерживает трос 6 от кручени , а другим наворачивают гайку 15 на резьбовой хвостовик 12 до получени  требуемого нат жени . При этом сила нат жени  Т троса 6 будет всегда проходить
через зону касани  зубьев шестерни 3 и рейки 5 и уравновешиватьс  равной ей силой реакции R« Поэтому система шестерн  3 - рейка 5 при нат жении троса 6 будет оставатьс  в равновесии , а люфт в зубчатом зацеплении отсутствовать, так как контактирующи зубь  будут прижаты друг к другу силой нат жени  Т троса. При вращении шестерни 3 сила Т от нат жени  троса 6 сохранитс  независимо от направлени  вращени  шестерни 3, так как при наматывании троса 6 на шестерню 3 и при разматывании его уменьшение или увеличение длины пр молинейного участка троса 6 будет всегда соответствовать такому же увеличению или уменьшению длины троса 6, расположен иого в канавке 8 шестерни 3.
Шестерн  3 в передаче не должна поворачиватьс  более чем на один оборот, поэтому диаметр ее выбираетс  в зависимости от требуемого рабочего хода рейки 5.
Усилие нат жени  Т троса 6 выбираетс  из услови  нераскрыти  стыка взаимодействуюш 1Х зубьев при максимальном внешнем усилии, приложенном к рейке 5 в направлении пр молинейного участка троса 6 (на фиг.4 слева направо) Это условие должно соблюдатьс  как при работе передачи (вращение шестерни по часовой стрелке на фиг„4), так и при заторможенной шестерне
Реечна  передача работает следующим образом
При вращении шестерни 3 рейка 5 совершает поступательное перемещение . При этом люфт в зацеплении шестерн  3 - рейка 5 отсутствует за счет посто нного прижати  зуба шестерни 3 к зубу рейки 5 усилием нат жени  троса б о

Claims (1)

1.Реечна  передача, содержаща  корпус, размещенные в нем ведущую шестерню со ступицей, зубчатую рейку , установленную с возможностью взаимодействи  с шестерней, и устройство дл  регулировани  люфта в зацеплении шестерн  рейка, отличающа с  тем, что, с целью повьш1ени  надежности, устройство дл  регулировани  люфта выполнено в виде гибкого элемента, охватывающего ступицу шестерни по начальной окружности и закрепленного одним концом на ней, а другим - на рейке так, что ось гибкого элемента лежит в плоскости начальной поверхности рейки.
2, Передача поп,1, отличающа с  тем, что она снабже-
5878
на механизмом нат жени  гибкого элемента , соедин ющим его с рейкой и закрепленным на последней.
3, Передача попп.1 и2, отли- чающа с  тем, что на шестерне и рейке вдоль оси их симметрии вьтол- нены канавки дл  размещени  гибкого элемента о
6ul
Фиг.
SU864148222A 1986-11-17 1986-11-17 Реечна передача SU1395878A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864148222A SU1395878A1 (ru) 1986-11-17 1986-11-17 Реечна передача

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864148222A SU1395878A1 (ru) 1986-11-17 1986-11-17 Реечна передача

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1395878A1 true SU1395878A1 (ru) 1988-05-15

Family

ID=21267924

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU864148222A SU1395878A1 (ru) 1986-11-17 1986-11-17 Реечна передача

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1395878A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
За вка JP№ 59-226753, кл. F 16 Н 19/04, 1983, За вка FR № 2525785, кл. F 16 Н 19/04, G 05 G 23/02, .1982. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4797020B2 (ja) アクチュエータ
US4228698A (en) Speed reducer
KR100303961B1 (ko) 구동장치
US6145634A (en) Electrically-operated disc brake assemblies for vehicles
KR970006334B1 (ko) 가변 토크 세팅 기계
JPS60252864A (ja) 調整装置
US20190366580A1 (en) Chain saw
JPS62237162A (ja) 歯車とそれと同軸に支持されたリング歯車の相対的回転位置を調整する装置
US20210339421A1 (en) Chain saw
CA1322113C (en) Gear mechanism
SU1395878A1 (ru) Реечна передача
US3024629A (en) Phase changing devices
US20090133518A1 (en) Motion converter
US5689366A (en) Coarse and fine adjustment focusing apparatus for a microscope
US5076743A (en) Device for drilling undercuts
US4507979A (en) Arrangement for rotating the shaft of an electrical component
US4901588A (en) Attachment for power tool
US3528303A (en) Spindle drive mechanism
JPS6319745B2 (ru)
JP2695765B2 (ja) 自転車変速機用ワイヤ操作装置
SU1585578A1 (ru) Планетарна передача винт-гайка
RU2085793C1 (ru) Беззазорная передача
SU1055927A1 (ru) Спироидна беззазорна передача
SU1236232A1 (ru) Спироидна передача с устройством дл выборки зазора в зацеплении
SU496399A1 (ru) Устройство дл зат жки ленточного тормоза