SU1395856A1 - Пневмопривод - Google Patents

Abstract

Изобретение м.б. использовано в системах управлени  машин и механизмов . Цель изобретени  - упрощение г- tt конструкции пневмопривода. Золотник 5 устройства реверса выполнен полым и шарнирно закрепленным одним концом в корпусе 4 с возможностью своего качани  относительно шарнира 8 в ллос- ком пазу корпуса с сообщением в каждом из крайних положений золотника 5 одной из полостей цилиндра с источником питани  через внутреннюю полость золотника при сообщении другой полости цилиндра с выхлопом через паз корпуса . Золотник со стороны торца снабжен толкателем 11, взаимодействующим с корпусом. Корпус 4 соединен с выхлопом через отверстие 10 в корпусе 4, - выполненное меньше толщины золотника 5. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. с S (Л С со ю СП оо ел О5

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к пневматическим системам управлени  машин и механизмов .

Цель изобретени  - упрощение конструкции .

На чертеже изображена конструктивна  схема пневмопривода,,

Пневмопривод содержит силовой цилиндр 1, рабочие полости 2 и 3 кото рого сообщены с источником питани  и выхлопом через устройство реверса в виде корпуса 4 и размещенного в нем золотника 5 с образованием команд ных полостей б и 7, сообщенньк с рабочими полост ми 2 и 3 цилиндра 1. Золотник 5 вьтолнен полым и шарнирно закрепленным одним концом в корпусе 4 с возможностью своего качани  относительно шарнира 8 в плоском пазу кор дуса с сообщением в каждом из крайних положений золотника 5 одной из по лостей цилиндра 1 с источником питани  через внутреннюю полость 9 золотника 5 при сообщении другой полости цилиндра с выхлопом через паз и отверстие 10 в корпусе 4.3олотннк 5 со стороны торца, закрепленного в шарнире 8, снабжен толкателем имодействующим с корпуаом 4 через пружинный механизм 12 фиксации в крайних положени х.

Отверстие 10 в корпусе 4 выполнено меньше толщины золотника 5.

Пневмопривод работает следующим образом.

До подачи воздуха от источника питани  пневмопривод находитс  в исходном положении, изображенном на чертеже . При подаче сжатого воздуха во внутреннюю полость 9 и через нее в рабочую полость 3 цилиндра 1 и торцовую комавдную полость 7 поршень смещаетс  влево. Из рабочей полости 2 воздух через плоский паз в корпусе 4 и отверстие 10 выбрасываетс  в атмосферу . Золотник 5 удерживаетс  в правом крайнем положении за счет воздействи  на него механизма 12 фиксации с усилием, больпшм усили  от давлени  воздуха в торцовой командной полости 7. При движении поршн  влево давление в рабочей полости 3 цилиндра 1 меньше давлени  во внутренней полости 9 золотника.5 из-за посто н0

5

0

ного увеличени  объема «рабочей полости 3 цилиндра 1. При достижении поршн  крайнего левого положени  давление в полости 3 возрастает до давлени  в полости 9 золотника 5 и, воздейству  на золотник, перемещает его в крайнее левое положение, преодолева  усилие механизма 12 фиксации . Нейтральное положение золотника 5 исключаетс  за счет неустойчивого его положени  и воздействи  на него давлени  сжатого воздуха в торцовых командных полост х 6 и 7. После переключени  золотника 5 в рабочзто полость 2 цилиндра 1 подаетс  сжатый воздух и поршень начинает смещатьс  вправо, а из рабочей полости 3 воздух через плоский паз в корпусе 4 и отверстие 10 выбрасываетс  в атмосферу . При достижении поршнем правого крайнего положени  цикл повтор етс  в автоматическом режиме.

Claims (2)

1. Пневмопривод, содержащий силовой цилиндр, рабочие полости -которого сообщены с источником питани  и выхлопом через устройство реверса в виде корпуса и размещенного в нем . золотника с образованием командных полостей, сообщенных с рабочими полост ми силового цилиндна, о т л и- чающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, золотник устройства реверса выполнен полым и шарнирно закрепленным одним концом в корпусе с возможностью качани  относительно шарнира в плоском пазу корпуса с сообщением в каждом из крайних положений золотника одной из полостей цилиндра с источником питани  через внутреннюю полость золотника при сообщении другой полости цилиндра с выхлопом через паз корпуса, причем золотник со стороны торца, закрепленного в шарнире, снабжен толкателем , взаимодействующим с корпусом через пружинный механизм фиксации в крайних положени х.

2. Пневмопривод поп.1, отличающийс  тем, что паз корпуса соединен с выхлопом через отверстие в корпусе, выполненное меньше толщины золотника.

0

5

0

5

0

5

ВНИИПИ Заказ 2481/36 Тираж 652

Произв.-полигр. пр-тие, г., Ужгород, ул. Проектна , 4

Подписное