SU1451227A1 - Система управлени двигателем землеройной гидрофицированной машины - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к землеройной технике и позвол ет расширить функциональные возможности системы управлени  применительно к землеройным машинам, оборудованным как гидравлическими, так и механическими приводами. Дл  этого система снабжена пневмопереключателем (ПП) 10 с электромагнитным управлением, источ ,Ч 5 НИКОМ 11 электропитани  и замыкающим электроконтактом 12, соединенным электролини ми между собой и электромагнитом 13 ПП 10, и регул тором 14 частоты вращени  механического привода. Распределитель (Р) 1 системы имеет камеры гидроуправлени  2 и пневмоуправлени  15 Последн   сообщена с ПП 10, который подключен к соединенному с Р 1 источнику 8 низкого давлени . В одной из позиций золотника ПП 10 камера 15 пневмоуп- равлени  Р 1 сообщаетс  с источником 8 низко го давлени , а в другой - с атмосферой . При работе механической системы регул тор 14 замыкает электроконтакт 12 Замыка сь, он соедин ет цепь электромагнита 13 который перемещат золотник ПП 10 Ресивер соедин етс  с камерой 15 Р 1. Золотник Р 1 соедин ет источник 8 с полостью исполнительного цилиндра 9, увеличива  тем самым подачу топлива в двигатель . 1 ил. сл 4 СП ГчЭ ND --«

Description

Изобретение относитс  к землеройной технике и может быть использовано в землеройных машинах, оборудованных гидравлическими и механическими приводами рабочих органов и ходовых устройств.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей системы управлени  применительно к землеройным машинам , оборудованным как гидравлическими , так и механическими приводами.

мещает свою подвижную часть и замыкает электроконтакт 12. Привод вала 16 осуществл етс  от механического привода (ходового оборудовани , рабочего органа т. п.). Замыка сь, электроконтакт 12 соедин ет электроцепь электромагнита 13, который срабатывает и перемещает золотник пневмопереключател  10, соедин   ресивер с камерой 15 пневмоуправлени  распределител  1. Золотник распределител  1, пеНа чертеже показана принципиальна  схе-10 ремеща сь под давлением воздуха, соедиполостью цилиндра 9,

н ет источник о с

увеличива  тем самым подачу топлива в двигатель. Таким образом, при включении рабочего органа машины, или передачи

ма системы управлени  двигателем землеройной гидрофицированной машины.

Система управлени  двигателем содержит распределитель 1 с камерой 2 гидроуправлени , гидроэлемент ИЛИ 3, входы ко- .. машины, или гидравлической системы ци- торого подклюены к гидролини м 4 и 5 гидросистемы гидрофицированной машины, а выход сообщен через параллельно включенные регулируемый дроссель 6 и обратный клапан 7 с камерой 2 гидроуправлиндр 9 обеспечивает увеличение подачи топлива в двигатель.

В случае, когда нет давлени  ни в одной из гидролиний гидросистемы машины и выключен механический привод, рабоча 

лени  распределител  1 (выполнен пневма- 20 жидкость под действием пружины распреде25

тическим). К распределителю 1 подключены источник 8 низкого давлени , выполненный в виде ресивера, заполненного сжатым воздухом , и исполнительный цилиндр 9 с подпружиненным поршнем. Система управлени  двигателем снабжена пневмопереключателем 10 с электромагнитным управлением, источником 11 электропитани  и замыкающим электроконтактом 12, соединенными электролини ми между собой и с Электромагнитом 13 пневмопереключател . Система уп- Q равлени  снабжена также регул тором 14 частоты вращени  механического привода, выполненным с возможностью замыкани  и размыкани  нормально разомкнутого электроконтакта 12. Распределитель 1 снабжен камерой 15 пневмоуправлени , сообщенной с 35 пневмопереключателем 10. Последний подключен к источнику 8 низкого давлени  и может соедин ть камеру 15 пневмоуправлени  распределител  1 с источником 8 либо с атмосферой. Шток исполнительного

лител  1 выдавливаетс  с камеры 2 гидроуправлени  через дроссель 6 в гидролинии 4 и 5. При этом поршнева  полость цилиндра 9 через распределитель 1 сообщаетс  с атмосферой.

Шток цилиндра 9, перемеща сь, переводит рейку топливного насоса двигател  в положение минимальной подачи топлива. Использование предлагаемой системы управлени  позвол ет автоматически управл ть подачей топлива в двигатель машины, оборудованный смешанной системой приводов .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Система управлени  двигателем землеройной гидрофицированной машины, содержаща  распределитель, и.меющий камеру гидроуправлени , гидроэлемент ИЛИ, входы которого подключены к гидролини м гидроцилиндра 9 кинематически св зан с рейкой 40 системы гидрофицированной машины, а вытопливного насоса двигател  (не показана). Вал 16 регул тора 14 может быть соединен , например, с валом коробки передач машины, валом механического привода рабочего органа и т. п.

   Система управлени  двигателем работает следующим образом.

   В том случае, если есть давление в одной из гидролиний 4 или 5, рабоча  жидкость , перемеща  золотник гидроэлемента ИЛИ 3, поступает через обратный клапан 7 и частично дроссель 6 в камеру 2 гидроуправлени  распределител  1, золотник которого , перемеща сь, включает подачу воздуха в поршневую полость исполнительного цилиндра 9. Шток цилиндра 9, перемеща сь , включает рейку топливного насоса на максимальную подачу топлива.

   При работе механической системы регул тор 14 за счет вращени  грузов пере45

   50

   55

   ход сообщен через параллельно включенные регулируемый дроссель и обратный клапан с камерой гидроуправлени  распределител , подключенные к распределителю источник низкого давлени  и исполнительный цилиндр с подпружиненным порщнем, отличающа с  тем, что, с расщирени  функциональных возможностей системы управлени  применительно к землеройным машинам , оборудованным как гидравлическими , так и механическими приводами, она снабжена имеющим электромагнитное управление пневмопереключателем, источником ааектропитани  и замыкающим электроконтактом , соединенными электролини ми между собой и с электромагнитом пневмопереключател , и регул тором частоты вращени  механического привода, выполненным с возможностью взаимодействи  с замыкающим электроконтактом, а распредемещает свою подвижную часть и замыкает электроконтакт 12. Привод вала 16 осуществл етс  от механического привода (ходового оборудовани , рабочего органа т. п.). Замыка сь, электроконтакт 12 соедин ет электроцепь электромагнита 13, который срабатывает и перемещает золотник пневмопереключател  10, соедин   ресивер с камерой 15 пневмоуправлени  распределител  1. Золотник распределител  1, пеполостью цилиндра 9,

   н ет источник о с

   увеличива  тем самым подачу топлива в двигатель. Таким образом, при включении рабочего органа машины, или передачи

   машины, или гидравлической системы ци-

   машины, или гидравлической системы ци-

   линдр 9 обеспечивает увеличение подачи топлива в двигатель.

   В случае, когда нет давлени  ни в одной из гидролиний гидросистемы машины и выключен механический привод, рабоча 

   0 жидкость под действием пружины распреде5

   Q 35

   лител  1 выдавливаетс  с камеры 2 гидроуправлени  через дроссель 6 в гидролинии 4 и 5. При этом поршнева  полость цилиндра 9 через распределитель 1 сообщаетс  с атмосферой.

   Шток цилиндра 9, перемеща сь, переводит рейку топливного насоса двигател  в положение минимальной подачи топлива. Использование предлагаемой системы управлени  позвол ет автоматически управл ть подачей топлива в двигатель машины, оборудованный смешанной системой приводов .

   Формула изобретени 

   Система управлени  двигателем землеройной гидрофицированной машины, содержаща  распределитель, и.меющий камеру гидроуправлени , гидроэлемент ИЛИ, входы которого подключены к гидролини м гидро системы гидрофицированной машины, а высистемы гидрофицированной машины, а вы

   ход сообщен через параллельно включенные регулируемый дроссель и обратный клапан с камерой гидроуправлени  распределител , подключенные к распределителю источник низкого давлени  и исполнительный цилиндр с подпружиненным порщнем, отличающа с  тем, что, с расщирени  функциональных возможностей системы управлени  применительно к землеройным машинам , оборудованным как гидравлическими , так и механическими приводами, она снабжена имеющим электромагнитное управление пневмопереключателем, источником ааектропитани  и замыкающим электроконтактом , соединенными электролини ми между собой и с электромагнитом пневмопереключател , и регул тором частоты вращени  механического привода, выполненным с возможностью взаимодействи  с замыкающим электроконтактом, а распредес м/„„пйР° в из позиций его золотникотопТй ПП..1 пневмопереключателем,ка камеры пневмоуправлени  распределителаЗни и« Г низкогол  с источником иизкого давлени , а в

   давлени  и выполнен с возможностью сооб-другой позиции золотника - с атмосферой