SU1139905A1 - Гидропривод - Google Patents

Abstract

ГИДРОПРИВОД, содержащий гидроцилиндр со штоковой и бесштоковой рабочими полост ми, распределитель, подпорньй клапан и регул тор скорости , включающий дроссельное устройство и редукционный клапан с пружинной и беспружинной полост ми управлени , причем штокова  полость гидроцилиндра св зана через подпорный клапан с распределителем, подключенным к источнику давлени  и сливу, а бесштокова  полость св зана с распределителем через регул тор скорости и параллельно подключенные к нему последовательно св занные подпружиненный клапан давлени , дроссель и обратный клапан, отличающийс  тем, что, с целью снижени  энергетических потерь на долевых режимах работы, он снабжен дополнительным двухпозиционным распределителем , а подпорный клапан выполнен с дополнительной полостью управлени , св занной через двухпозиционный распределитель с источником давлени , беспружинной полостью управлени  ре (Л дукционного клапана и пружинной полостью клапана давлени , котора  также св зана через двухпозиционный распределитель со сливом.

Description

:АЭ О

О

:л

Изобретение относитс  к станкостроению , в частности к гидравлическим приводам подач силовых узлов агрегатнЫх станков и автоматических линий.

Известен гидропривод, содержащий гидроцилиндр со штоковой и бесштоковой рабочими полост ми, распределитель , подпорный клапан и регул тор скорости, включающий дроссельное устройство и редукционный клапан с пружинной и беспружинной полост ми управлени , причем штокова  полость гидроцилиндра св зана через подпорный клапан с распределителем, подключенным к источнику давлени  и сливу, а бесштокова  полость св зана с распределителем через регул тор скорости и параллельно подключенные к нему последовательно св занные подпружиненный клапан давлени , дроссель и обратньй клапан 1.

Недостатком такого устройства  вл ютс  большие энергетические потери на долевьк режимах работы вследствие быстрых ходов из-за давлени  подпора создаваемого подпорные; клапаном, а также дополнительного заброса давлени  в момент трогани  гидродилиндра, что вызывает открытие клапана давлени  и снижение производительности привода.

Цель изобретени  - снижение энергетических потерь на долевых режимах работы.

Цель достигаетс  тем, что гидропривод , содержащий гидроцилиндр со штоковой и бесштоковой рабочими полост ми , распределитель, подпорньй клапан и регул тор скорости, включающий дроссельное устройство и редукционный клапан с пружинной и беспружинной полост ми управлени , причем штокова  полость гидроцилиндра св зана через подпорньш клапан с рас .пределителем, подключенным к источнику давлени  и сливу, а бесштокова  полость св зана с распределителем через регул тор скорости и параллельно подключенные к нему последовательно св занные подпружиненный клапан давлени , дроссель и обратный клапан, снабжен дополнительным двухпозиционным распределителем, а подпорный клапан вьшолнен с дополнительной полостью управлени , св занной через двухпозиционный распределитель

399052

с источником давлени , беспружинной полостью управлени  редукционного клапана и пружинной полостью клапана давлени , котора  также св зана 5 через двухпозиционньй распределитель со сливом. .

На чертеже приведена схема гидропривода .

Гидропривод содержит гидроцилиндр,

10 1 со штоковой 2 и бесштоковой 3 рабочими полост ми, распределитель 4, подпорный клапан 5, двухпозиционный распределитель 6, регул тор 7 скорости , включающий дроссельное устройстtS во 8 и редукционньй клапан 9 с пру- жинной 10 и беспружинной 11 полост ми управлени . Источник, давлени  выполнен в виде насоса 12 рабочей подачи и насоса 13 быстрых ходов,

20 которые снабжены предохранительными клапанами 14 и 15. Штокова  полость 2 гидроцилиндра 1 св зана черезподпорный клапан 5, имеющий основную и дополнительную полости 16 и 17

25 управлени , с распределителем 4, подключенным к насосам 12 и 13 и сливу 18. Штокова  полость 3 гидроцилиндра 1 св зана с распределителем 4 через регул тор 7 скорости и параллельно подключенные к нему последователь-; но св занные обратный клапан 19, дроссель 20 и клапан 21 давлени , имеющий пружинную полость 22 и полость 23 управлени . Насосы 12 и 13 св заj ны между собой через обратный клапан 24.

Гидропривод работает--следующим образом.

Дл  получени  быстрого подвода гидроцилиндра 1 двухпозиционный распределитель 6 находитс  в левом положении , что обеспечивает принудительное открытие подпорного клапана 5 и клапана 21 давлени . При включении распределител  4 в левое положение (см. чертеж) рабоча  жидкость поступает от насосов 12 и 13 в бесштоковую полость 3 гидроцилиндра 1 через регул тор 7 скорости,

клапан 21 давлени  и дроссель 20, а из штоковой полости 2 гвдроцилиндра 1 рабоча  жидкость проходит через открытый подпорный клапан 5, через распределитель 4, обратный

5 клапан 24 в бесштоковую полость 3, обеспечива  дифференциальное соединение полостей 2 и 3 гидроцилиндра 1 между собой.

3

При переходе на рабочую подачу двухпозиционный распределитель б переключаетс  в правое положение (см. чертеж), что обеспечивает соединение между собой полости 17 управлени  подпорного клапана 5 и беспру- жинной полости 11 редукционного клапана , а также соединение пружинной полости 22 клапана 21 давлени  со сливом 18 При этом насос 13 будет разгружатьс ,.давление в штоковой полости 2 гидроцилиндра 1 возрастет на величину настройки подпорного клапана 5 с учетом св зи с полостью 11 редукционного клапана 9, обеспечива  перекрестную св зь по нагруз139905 . 4,

ке на гидроцилиндрё /1. Таким образом

путь недохода гидроципиндр 1 проходит на увеличенной подаче.

После того, как гидроцилиндр 1 подойдет к обрабатываемой детали (на чертеже не показана) на увеличенной подаче, давление в полости 3 начнет возрастать, клапан 21 закроетс  и гидроцилиндр 1 будет переJQ мещатьс  со скоростью, обусловленной настройкой регул тора 7 скорости .

Таким образом обеспечиваетс  экономична  работа привода на долевых

15 режимах работы.

Claims (1)

1. ГИДРОПРИВОД, содержащий гидроцилиндр со штоковой и бесштоковой рабочими полостями, распределитель, подпорный клапан и регулятор скорости, включающий дроссельное устройство и редукционный клапан с пружинной и беспружинной полостями управления, причем штоковая полость гидроцилиндра связана через подпорный клапан с распределителем, подключенным к источнику давления и сливу, а бесштоковая полость связана с распределителем через регулятор скорости и параллельно подключенные к нему последовательно связанные подпружиненный клапан давления, дроссель и обратный клапан, отличающийся тем, что, с целью снижения энергетических потерь на долевых режимах работы, он снабжен дополнительным двухпозиционным распределителем, а подпорный клапан выполнен с дополнительной полостью управления, связанной через двухпозиционный распределитель с источником давления, беспружинной полостью управления редукционного клапана и пружинной полостью клапана давления, которая также связана через двухпозиционный распределитель со сливом.

   кл >