SU139565A1

SU139565A1 - Full revolving automotive tower edge

Info

Publication number: SU139565A1
Application number: SU664102A
Authority: SU
Inventors: И.П. Барсов; В.А. Демидов
Original assignee: И.П. Барсов; В.А. Демидов
Priority date: 1960-04-21
Filing date: 1960-04-21
Publication date: 1960-11-30

Description

Известны полнсповоротные автомобильные башенные краны с наклон емой в транспортное положение башней, выполненной в виде пространственной четырехгранной фермы, шарнирно укрепленной на горизонтальной оси опорной рамы, и со стрелой, вылет которой измен етс при помощи полиспаста. Подъем башни осуществл етс приложением усили к ее короткому плечу. Однако этн краны не обеспечивают одновременного перевода башни и стрелы из транспортного положени в рабочее с заданным вылетом крюка.Fully equipped automobile tower cranes are known with a turret tilted to the transport position, made in the form of a spatial tetrahedral truss, hinged on the horizontal axis of the support frame, and with a boom, the departure of which is varied with the help of a chain pulley. The tower is lifted by applying force to its short arm. However, the ethn cranes do not provide simultaneous transfer of the tower and the boom from the transport position to the working position with a given hook departure.

Кран, выполненный согласно изобретению, лишен этого недостатка. Сущность изобретени заключаетс в том, что кинематическа св зь ба1пни и стрелы выполнена в виде щарпирного четырехугольника, сторонами которого вл ютс опорна рама, короткое плечо стрелы, измен емый по длине канатный полиспаст и длинное плечо стрелы крана, у которого короткое плечо, размещенное ниже опорной оси, несет пружинную призматическую зашелку дл фиксации рабочего, положени башни (при упоре ее в опорную раму).A crane made according to the invention does not have this disadvantage. The essence of the invention is that the kinematic connection of the base and boom is made in the form of a quadrilateral, the sides of which are the support frame, the short arm of the boom, the length of the cable pulley that varies along the length and the long arm of the crane boom, which has a short shoulder located below the support arm. axis, carries a spring prismatic latch for fixing the working position of the tower (with its emphasis on the support frame).

На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый кран в рабочем положении; на фиг. 2 - кран в транспортном положении; на фиг. 3 - призматическа защелка.FIG. 1 schematically shows the proposed crane in the working position; in fig. 2 - crane in the transport position; in fig. 3 - prismatic latch.

Наклон ема в транспортное положение башн 7, выполненна в виде пространственной четырехгранной фермы, шарнирно закреплена на горизонтальной оси 2. Подъем башни из горизонтального транспортного положени в вертикальное рабочее осуществл етс полиспастом 3, подвил ные блоки 4 которого закреплены на оси 5 короткого плеча башни и неподвижные блоки 6 закреплены на онорной стойке 7, котора покоитс на поворотной платформе 8.The tower 7 tilted to the transport position, made in the form of a spatial tetrahedral truss, is pivotally fixed on the horizontal axis 2. The tower is raised from the horizontal transport position to the vertical working one by means of the pulley 3, the base blocks 4 of which are fixed on the axis 5 of the short arm of the tower and stationary the blocks 6 are fixed on the on-pillar 7, which rests on the turntable 8.

№ 139565 - 2 При сокращении полиспаста башн поворачиваетс вокруг оси 2 до тех пор, пока ее короткое плечо не дойдет до упора 9 с призматической защелкой /0.139565 - 2 When reducing the chain hoist, the turret rotates around axis 2 until its short arm reaches abutment 9 with a prismatic latch / 0.

Сокращение полиспаста 3 осуществл етс за счет намотки конца каната на барабан лебедки /У, приводимой в действие от двигател автомобил . При подъеме бащни I одновременно с ней поднимаетс и стрела 12 крана. В зависимости от желаемого вылета крюка 13, определ емого вылетом стрелы 12, стреловой полиспаст 14 может быть сокращен или слегка ослаблен. При сокращении стрелового полиспаста стрела /2 займет более крутое положение.The reduction of the polyspast 3 is carried out by winding the end of the rope on the winch drum / U, driven by the engine of the vehicle. When lifting I, the boom 12 of the crane rises simultaneously with it. Depending on the desired departure of the hook 13, determined by the departure of the boom 12, the boom hoist 14 may be shortened or slightly weakened. When reducing the jib jib, the boom / 2 will take a steeper position.

Предмет изобретени Subject invention

Полноповоротный автомобильный бащенный кран с наклон емой в транспортное положение бащней, выполненной в виде пространственмой четырехгранной фермы, щарнирно укрепленной на горизонтальной оси опорной рамы, и со стрелой, вылет которой измен етс при помощи полиспаста, а подьем бащни осуществл етс приложением усили к ее короткому плечу, отличающийс тем, что, с целью одновременного перевода бащни и стрелы из транспортного положени в рабочее с заданным вылетом крюка, кинематическа св зь бащни и стрелы выполнена в виде щарнирного четырехугольника, сторонами которого вл ютс опорна рама, короткое плечо стрелы, измен емый по длине канатный полиспаст и длинное плечо стрелы крана, у которого короткое плечо, размещенное ниже опорной оси, несет пружинную призматическую защелку дл фиксации бащни в рабочем положении (при упоре ее в опорную раму).A full revolving car crank with a tilt, tilted to the transport position, made in the form of a spatial tetrahedral truss, pivotally fixed on the horizontal axis of the support frame, and with an arrow, the departure of which is changed by means of a tackle, and the grip is lifted by applying force to its short arm , characterized in that, in order to simultaneously transfer the arm and the boom from the transport position to the operating position with a predetermined hook departure, the kinematic connection of the bow arm and the boom is made in the form of a hinged arm a triangle, the sides of which are the support frame, the short arm of the boom, the rope tackle varying in length, and the long arm of the boom of the crane, in which the short arm located below the supporting axis carries a spring prismatic latch for fixing the belt in the working position (when it stops support frame).