SU1393748A1 - Грузозахватное устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортной технике. Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей. Устройство содержит несущую раму 1 с опорными балками 3 и размещенные на поперечине 4 в подвесках 5 опорные лапы 6. Лапы вместе с подвесками имеют возможность поворота в вертикальной и горизонтальной плоскост х и перемещени  по поперечине. Устройство удобно использовать при погрузке гибких листов в стесненных услови х при минимальных зазорах между листами. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

(/;

с

ос

ОС

4 ОС

иг. 1

1139

Изоб 1етени е относитс  к подъемно- транспортной технике.

Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечени  захвата пакетов неровно уложенных гибких листов при минимальных зазорах между пакетами.

На фиг.1 изображено устройство в аксонометрии; на фиг.2 - узел соединени  подхватной лапы с поперечиной, вид А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фи г.1 .

Устройство содержит несу1цую раму 1, соединенные с ней гибкими срз з ми

2опорные балки 3 овального поперечного сечени  и поперечину 4. На поперечине 4 размещены подвески 5 так, что они имеют возможность перемещени  вдоль поперечины и попорота относительно нее в вертикальной плоскости. В подвесках 5 установлены подхватные лапы 6. Соединение лапы с подвеской включает в себ  вертикальную oci, 7, верхнюю 8 и нижнюю 9 шайбы, которые выполнены фигурными с четырьм  впадинами 10 и выступами 11,, что позвол ет фиксировать положение лап 6 через каждые 90°. Надежность фиксации обес- пeчивaetc  весом лапы.

Устройство работает, например, при погрузке листового материала в открытые железнодорожные вагоны следующим образом.

Устройство подвешиваетс  йа крюк любого грузоподъемного механизма. Пакеты укладываютс  на рабочей площадке склада в 1итабелн на специальных поддонах или устанавливаютс  предварительно перед погрузкой автопогрузчиком вдоль железнодорожного состава на брусь  дл  сокращени  времени просто  вагонов. Лапы 6 устройства развернуты вдоль пакета и зафиксированы.

Устройство с помощью грузоподъемного Механ изма опускают над пакетом. Рабочий ориентирует устройство нахт пакетом и далее заводит опорные балки

3под пакет. Затем рабочий разворачивает лапы 6 в поперечное положение под пакет. При развороте лапы 6 при

2

поднима )т, вывод  шайбы 8 и 9 из зацеплени , и снова опускают. Лапы 6 сдвигают по поперечине 4 до упора с пакетом. Грузоподъемным механизмом пакет транспортируетс  в железнодорожный вагон и опускаетс  там на заранее уложенные брусь  (на пол или на нижний пакет) с минимальными зазорами к соседним пакетам или к стене вагона о В вагоне рабочий разворачивает лапы 6 в продольное положение и выводит балки 3 из-под пакета. Грузоподъемным механизмом устройство поднимают .

Благодар  тому, что все опорные элементы этого устройства подвешены свободно (балки 3 - на гибких св з х 2, лапы 6 - на подвесках 5), оно может работать в сложных и стесненных услови х. Это позвол ет повысить коэффициент использовани  полезной площади склада и железнодорожных вагонов , обеспечивает загрузку до полной

вместимости вагона, увеличивает объем перевозимых грузов.

Claims (1)

1. Грузозахватное устройство, содержащее навешиваемую на крюк грузоподъемной машины жесткую несущую раму и соединенные с ней гибкими св з ми опорные балки, отличающее с   тем, что, с целью расширени  эксплуатационных возможностей путем обеспечени  захвата пакетов неровно уложенных гибких листов при минимальных зазорах между пакетами, оно снабжено размещенной в центральной части плоскости несущей рамы поперечной балкой с установленными на ней с возможностью продольного перемещени  и поворота в вертикальной плоскости

подвесками и подхватными лапами, установленными в подвесках с возможностью поворота и фиксации относительно них в горизонтальной плоскости . 2, Устройство по п.1, о т л и

;ч а ю щ е е с   тем, что опорные балки имеют овальное сечение.

ffud Ш

Фаг. 2

BudS

.3