SU1393665A1 - Vehicle power takeoff shaft drive - Google Patents
Vehicle power takeoff shaft drive Download PDFInfo
- Publication number
- SU1393665A1 SU1393665A1 SU864144289A SU4144289A SU1393665A1 SU 1393665 A1 SU1393665 A1 SU 1393665A1 SU 864144289 A SU864144289 A SU 864144289A SU 4144289 A SU4144289 A SU 4144289A SU 1393665 A1 SU1393665 A1 SU 1393665A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gear
- planetary
- planetary mechanism
- mechanisms
- drive
- Prior art date
Links
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода валов отбора мощности тракторов и аналогичных машин . Цель изобретени - повышение,надежности путем отключени первого планетарного механизма на пр мом приводе . Механизм привода вала отбора .мощности транспортного средства содержит корпус 1, входной вал 2, два планетарных механизма 3, 4. Коронна шестерн 5 планетарного механизма 4 св зана с корпусом 1, водило 6 и солнечна шестерн 7 механизма 4 выполнены выборочно св зываемыми с выходными хвостовиками 8, 9, а водило 10 планетарного механизма 3 также св зано с корпусом 1. На входном валу 2 установлена снабженна механизмом 11 управлени зубчата муфта 12, выполненна в виде солнечной шестерни планетарного механизма 3 и взаимодействующа в первой позиции с его сателлитами 13, во второй позиции - с солнечной шестерней 14 планетарного механизма 4 и в третьей позиции - с солнечной шестерней 7 планетарного механизма 4. Кроме того, на шестерне 14 планетарного механизма 4 установлена подвижна зубчата муфта 15 с пружиной 16, св зываема с коронной шестерней 17 планетарного механизма 3 и взаимодействующа через блокирующий механизм 18 с муфтой 12 при ее св зи с сателлитами 13 планетарного механизма 3. 3 ил. 5 / -Г (Л 00 со 00 О) Од СП Риг.ЗThe invention relates to transport engineering, in particular to the mechanisms for driving the power take-off shafts of tractors and similar machines. The purpose of the invention is to increase reliability by disabling the first planetary mechanism on the direct drive. The drive mechanism for selecting a power take-off shaft of a vehicle includes a housing 1, an input shaft 2, two planetary mechanisms 3, 4. The corona gear 5 of the planetary mechanism 4 is connected to the housing 1, the carrier 6 and the sun gear 7 of mechanism 4 are made selectively connected to the output shanks 8, 9, and the carrier 10 of the planetary mechanism 3 is also connected to the housing 1. On the input shaft 2 there is installed a gear 12 equipped with a gear 11 control mechanism, made in the form of a sun gear of the planetary mechanism 3 and interacting in the first position with its satellites 13, in the second position - with the sun gear 14 of the planetary mechanism 4 and in the third position - with the sun gear 7 of the planetary mechanism 4. In addition, on the gear 14 of the planetary mechanism 4 a movable gear coupling 15 with a spring 16 is mounted, connected with the ring gear 17 of the planetary mechanism 3 and interacting through the locking mechanism 18 with the clutch 12 when it is connected with the satellites 13 of the planetary mechanism 3. 3 ill. 5 / -Г (Л 00 со 00 О) Od SP Rig.Z
Description
1 ,13936651, 1393665
Изобретение относитс к транспортному магаиностроению,, в частности к, еханизмам привода валов отбора мощности тракторов и аналогичных машин.The invention relates to transport engineering, in particular, to the mechanisms for driving the power take-offs of tractors and similar machines.
Цель изобретени - повышение надежности путем отключени первого планетарного механизма на пр мом приводе .The purpose of the invention is to increase reliability by disabling the first planetary gear on the direct drive.
На фиг. 1 дана кинематическа а механизма при реверсивном приводе выходных хвостовиков; на фиг. 2 - схема механизма при пр мом приводе выходных хвостовиков с пониженными скорост ми вращени ;, на фиг. 3 - ма механизма при пр мом приводе вы- ходных хвостовиков с повышенными скорост ми вращени ..FIG. 1 gives a kinematic mechanism with reversible drive output shanks; in fig. 2 is a diagram of the mechanism for direct drive of output shanks with reduced rotational speeds; and FIG. 3-m mechanism with direct drive output shanks with high rotational speeds.
Механизм привода вала-отбора мощности транспортного средства содержит IQThe vehicle's power take-off drive mechanism contains IQ
корпус 1, входной вал 2, два планетарных механизма 3 и 4. Коронна шестерн 5 планетарного механизма 4 св зана с корпусом 1 , водило 6 и солнеч-« на шестерн 7 механизма 4 выполнены 25 выборочно св зываемыми с выходн ыми хвостовиками 8 и 9, а водило 10 планетарного механизма 3 также св зано с корпусом 1. На вхбдном валу 2 установлена снабженна механизмом 11 30 управлени зубчата муфта 12, выполненна в виде солнечной шестерни планетарного механизма 3 и взаимодействующа в первой позиции (фиг, 1) с его сателлитами 13, во второй позиции (фиг. 2) - с солнечной шестерней 14 планетарного механизма 4, и в третьей позиции (фиг. 3) -с солнечной шестерней 7 планетарного механизма 4. Кро ме того, на солнечной шестерне 14 планетарного механизма 4 установлена подвижна -зубчата муфта 15 с пружи-ной 16, св зываема с коронной йес- терней 17 планетарного механизма 3 и взаимодействующа через блокирующий механизм 18 с муфтой 12 при ее св зи с сателлитами 13 планетарного механизма 3.body 1, input shaft 2, two planetary mechanisms 3 and 4. The corona gear 5 of the planetary mechanism 4 is connected with body 1, the carrier 6 and the sun on gear 7 of mechanism 4 are made 25 selectively connected with output shanks 8 and 9, The carrier 10 of the planetary mechanism 3 is also associated with the housing 1. On the drive shaft 2, a gear 12 is installed, equipped with a gear 11 30 control mechanism, made in the form of a sun gear of the planetary mechanism 3 and cooperating in the first position (FIG. 1) with its satellites 13, in the second position (Fig. 2) - with solar the gear 14 of the planetary mechanism 4, and in the third position (Fig. 3) with the sun gear 7 of the planetary mechanism 4. In addition, on the sun gear 14 of the planetary mechanism 4 a movable gear coupling 15 with a spring 16 is connected, connected to corona center 17 of the planetary mechanism 3 and interacting through the blocking mechanism 18 with the coupling 12 when it is connected with the satellites 13 of the planetary mechanism 3.
Механизм работает следующим образом .The mechanism works as follows.
Дл обеспе«1ени реверсного приво- да посредством механизма 11 управлени муфта 12 устанавливаетс в позицию , показанную на фиг. К Вращение от входного вала 2 через планетарный механизм 3 с изменением направлени вращени на противоположное и снижением скорости вращени , а также муфту 15 передаетс на солнечную шеСтер40In order to ensure the reversing drive by means of the control mechanism 11, the coupling 12 is set to the position shown in FIG. The rotation from the input shaft 2 through the planetary mechanism 3 with a change in the direction of rotation to the opposite and a decrease in the speed of rotation, as well as the coupling 15 is transmitted to the solar motor 40
4545
вat
д s d s
IQIq
5 0 50
00
5five
ню 14, от которой через планетарный механизм 4 один из установленных в механизм выходных хвостовиков 8 и 9 получает замедленную реверсную скорость вращени .nude 14, from which, through the planetary mechanism 4, one of the output shanks 8 and 9 installed in the mechanism receives a slow reverse rotational speed.
Дл обеспечени пр мого пониженного привода посредством механизма 11 управлени муфта 12 св зываетс с солнечной шестерней 14 (фиг. 2) и дл обеспечени пр мого повыщенного привода муфта 12 св зываетс с солнечной шестерней 7 (фиг. 3), что обеспечивает выходным хвостовикам 8 и 9 по две различных скорости пр мого вращени . При зтом при обоих данных скоростных режимах муфта 12 отходит от блокирующего механизма 18, в результате чего муфта 15 за счет пружины 16 выходит из зацеплени с коронной шестерней 17, что исключает холостое обратное вращение планетарного механизма.3 при пр мом при- воде вькодных хвостовиков 8 и 9,In order to provide a direct lowered drive through the control mechanism 11, the clutch 12 is connected to the sun gear 14 (FIG. 2) and to provide a direct increased drive the clutch 12 is connected to the sun gear 7 (FIG. 3), which provides the output shanks 8 and 9 two different speeds of direct rotation. At this, at both speeds, the clutch 12 moves away from the locking mechanism 18, as a result of which the clutch 15 disengages from the ring gear 17 by means of the spring 16, which eliminates the idle reverse rotation of the planetary mechanism.3 for direct drive of the rotary shanks 8 and 9,
Таким образом, выполнение св зи звеньев планетарных механизмов в виде подвижной, подпружиненной в направлении разъединени св зи звеньев зубчатой муфты, установленной на звене одного из планетарных механизмов и взаимодействующей через блокирующее устройство с основной зубчатой муфтой при включении реверсного привода , обеспечивает автоматическое отключение первого планетарного механизма от привода при пр мом приводе выходных хвостовиков.Thus, the implementation of the link links of the planetary mechanisms in the form of a movable, spring-loaded in the direction of separation of the links of the gear coupling mounted on the link of one of the planetary mechanisms and interacting through the locking device with the main gear coupling when the reverse drive is activated, the first planetary mechanism automatically turns off from the drive with direct drive output shanks.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864144289A SU1393665A1 (en) | 1986-11-06 | 1986-11-06 | Vehicle power takeoff shaft drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864144289A SU1393665A1 (en) | 1986-11-06 | 1986-11-06 | Vehicle power takeoff shaft drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1393665A1 true SU1393665A1 (en) | 1988-05-07 |
Family
ID=21266426
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU864144289A SU1393665A1 (en) | 1986-11-06 | 1986-11-06 | Vehicle power takeoff shaft drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1393665A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112572057A (en) * | 2019-09-30 | 2021-03-30 | 比亚迪股份有限公司 | Drive axle assembly for vehicle |
-
1986
- 1986-11-06 SU SU864144289A patent/SU1393665A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
. Авторское свидетельство СССР № 1310251, кл. В 60 К 17/28, 06.08.85 * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112572057A (en) * | 2019-09-30 | 2021-03-30 | 比亚迪股份有限公司 | Drive axle assembly for vehicle |
CN112572057B (en) * | 2019-09-30 | 2022-08-09 | 比亚迪股份有限公司 | Drive axle assembly for vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR900001637B1 (en) | Continuously-variable transmission | |
JP2596931B2 (en) | Power transmission device for four-wheel drive vehicle | |
US4138906A (en) | Power distributing apparatus for vehicles | |
CA1112903A (en) | Geared torque selector | |
JPS6250695B2 (en) | ||
SU1393665A1 (en) | Vehicle power takeoff shaft drive | |
SU1402442A1 (en) | Vehicle transmission | |
SU1310251A1 (en) | Power takeoff shaft drive mechanism | |
US4635744A (en) | Four-wheel drive automotive vehicle | |
SU1375241A1 (en) | Vehicle gear box | |
SU1728058A1 (en) | Drive mechanism for vehicle power take-off shafts | |
SU1216035A1 (en) | Actuating mechanism of power take-off shaft of vehicle | |
SU1574492A1 (en) | Vehicle power take-off drive mechanism | |
SU1765035A2 (en) | Vehicle multi-speed transmission | |
SU1504117A1 (en) | Drive for pto vehicle shaft | |
SU1549804A1 (en) | Vehicle power takeoff reduction gear box | |
SU1303448A1 (en) | Two-speed drive mechanism of vehicle power take-off shaft | |
SU1586926A1 (en) | Mechanism for driving power takeoff shafts of vehicle | |
SU727505A1 (en) | Endless-track vehicle transmission | |
SU1495153A1 (en) | Drive mechanism for vehicle pto shaft | |
SU1414669A1 (en) | Two-speed drive mechanism of vehicle power takeoff shaft | |
SU1699821A1 (en) | Vehicle transmission | |
SU1586927A1 (en) | Vehicle power takeoff shaft driving mechanism | |
SU1118820A2 (en) | Torque planetary distributor | |
SU1470575A1 (en) | Vehicle gearbox |