SU1388096A1 - Устройство дл автоматического регулировани степени загрузки фильтрующей центрифуги периодического действи - Google Patents

Abstract

Устройство дл  автоматического регулировани  степени загрузки фильтрующей центрифуги периодического действи  относитс  к области разделени  суспензий в центрифугах, примен емых в химической, медицинской и пищевой промышленности дл  разделени  в центробежном поле на жидкую и твердую фазы. Цель изобретени  - увеличение производительности центрифуги и улучшение качества центрифугируемого продукта . Поставленна  цель достигаетс  тем, что загрузку фильтрующей центрифуги периодического действи  производ т с помощью устройства, содержащего узел токоограничени  двигател  центрифуги, датчик скорости барабана центрифуги и компаратор управлени  клапаном закрыти  шибера наполнени , причем выход датчика скорости барабана центрифуги соединен с входом дифференциатора и входом сумматора, другой вход этого сумматора и вход интегратора соединены с источником опорного напр жени , выходы сумматора и интегратора соединены с входами делител , выход которого вместе с выходов дифференциатора соединены с входами другого делител  а выход последнего соединен с входом компаратора управлени  клапаном закрыти  шибера наполнени  . Данное устройство в качестве величины , характеризующей степень загрузки барабана центрифуги использует отношение среднего и мгновенного значений замедлени  скорости барабана центрифуги, что позвол ет исключить вли ние изменени  в зкости (реологических свойств) суспензии на степень загрузки. 1 ил. (Л со 00 эо о ;О а:

Description

Изобретение относитс  к разделению суспензий и может быть использовано в центрифугах, примен емых в химической, медицинской и пищевой промышленности дл  разделени  в центробежном поле суспензий на жидкую и твердую фазы.

Цель изобретени  - увеличение производительности центрифуги и улучше- ние качества центрифугируемого продукта .

Снижение скорости барабана центрифуги происходит под действием двух факторов: увеличени  момента инерции загружаемого барабана и в зкого трени  поступающей суспензии. Однако только второй фактор зависит от изменени  реологических свойств суспензии Так как отношение среднего и мгновен- ного замедлени  скорости барабана центрифуги зависит только от первого фактора (при условии посто нства реологических свойств в пределах одной aarjiys- ки) , то оно может быть вз то в качестве компарационной величины, характери- зукщей степень загрузки барабана центрифуги , . на которую не вли ют изменени  реологических свойств суспензии.

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

Барабан 1 центрифуги соединен с электродвигателе 2, который получает питание от преобразовател  3. Преобразователь 3 включает в себ  узел 4 токоограничени , который обеспечивает снижение оборота двигател  2 в режиме загрузки. Двигатель 2(или барабан 1 центрифуги) соединен с датчиком 5 скорости барабана центрифуги, соеди- ненным с дифференциатором 6, обеспечивающим мгновенно замедление барабана 1 центрифуги при загрузке и сумматором 7, обеспечивающим снижение скорости от заданного уровн , который задаетс  с помощью источника 8 опорного напр жени , соединенного с сумматором 7. Источник 8 опорного напр жени  соединен также с входом интег,- ратора 9, который позвол ет получить линейно нарастакнций сигнал ,- пропорциональный времени загрузки.

Переключение напр жени  с отрицательного на положительное по окончании загрузки и с положительного на отрицательное в момент начала загрузки производитс  с помощью блока управлени  технологическим хщклом, в

с

0

5 0 : 5

j

, д j

5

состав которого входит- источник 8 опорного напр жени .

Входы делител  10, обеспечивающего получение среднего за врем  загрузки замедлени  барабана центрифуги, соединены с выходами сумматора 7 и интегратора 9. Делитель 11 имеет два входа и обеспечивает получение величины , характеризующей степень загрузки барабана 1 центрифуги суспензией . Входы делител  11 соединены с выходами дифференциатора 6 и делител  10, а выход делител  11 соединен с компаратором 12, обеспечивающим управление клапаном 13 закрыти  шибера наполнени .

Устройство работает следующим образом .

С помощью преобразовател  3 двигатель 2 разгон етс  до оборотов загрузки . По достижении двигателем 2 рборо- тов загрузки открываетс  шибер наполнени  центрифуги и суспензи  поступает в барабан. Одновременно с помощью узла 4 токоограничени  электропривод выводитс  на подающий участок его экскаваторной характеристики. С датчика 5 скорости сигнал скорости поступает на сумматор 7, с помощью которого вычисл ют величину снижени  скорости барабана центрифуги относительно начальной скорости загрузки, задаваемой источником 8 опорного напр жени . На вход интегратора 9 подаетс  посто нный сигнал с источника 8 опорного напр жени , а на выходе получаетс  линейно нарастающий сигнал, пропорциональный времени загрузки. На входы делител  10 поступает сигнал снижени  скорости барабана 1 центрифуги с датчика 5 скорости относительно начальной скорости загрузки и сигнал, пропорциональный времени загрузки, с интегратора 9. На выходе делител  10 в результате делени  замедлени  скорости барабана 1 на врем , получаетс  среднее за врем  загрузки замедление. Одновременно сигнал скорости с датчика 5 скорости поступает ца вход дифференциатора 6, на выходе которого образуетс  мгновенное замедление -скорости барабана центрифуги. Мгновенное замедление с выхода дифференциатора 6 и среднее замедление с выхода делител  10 поступают на входы делител  11, на выходе которого образуетс  нарастающий сигнал, характеризующий степень загрузки барабана 1 центрифуги суспензией. В момент достижени  этим сигналом компарационного уровн  компаратор 12 отключает клапан закрыти  шибера наполнени , шибер закрываетс , привод включаетс  на разгон.

За счет более точного соблкадени  технологического режима центрифуги-- ровани  повышаетс  качество продукта, поскольку при недогрузке происходит интенсивный размыв кристаллов в режиме пробелки водой.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  автоматического регулировани  степени загрузки фильтрующей центрифуги периЬдического действи , содержащее узел токоограниче- ни  двигател  центрифуги, датчик скорости вращени  барабана центрифуги и компаратор управлени  клапаном закрыти  шибера -наполнени , отличающеес  тем, что, с целью повышени  производительности центрифуги и улучшени  качества продукта, оно снабжено последовательно соединенными двум  делител ми: интегратором и источником опорного напр жени , а также сумматором и дифференциатором, причем выход датчика скорости вращени  барабана центрифуги соединен с входом дифференциатора и од ним входом сумматора, другой вход которого св зан с источником опорного напр жени , а выходы дифференциатора и сумматора соединены соответственно с входами делителей, при этом выход первого делител  подключен к входу компаратора управлени  клапаном закрыти  шибера наполнени .