SU1384993A1 - Центробежный испытательный стенд - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к испытательной технике, в частности к центробежным стендам дл  испытани  изделий на воздействие многократных импульсов углового ускорени  при сцеплении платформы, служащей дл  установки испытуемых изделий с вращающимс  маховикомо Цель изобретени  расширение эксплуатационных возможностей за счет увеличени  крутизны импульсов углового ускорени . Стенд содержит основание 1, платформу 2, маховик 3 с приводом 4, кольцевой тормозной полоз 5 и средства сцеплени  платформы 2 с маховиком 3 и полозом 5, включаюоще закрепленные на периферии платформы 2 фрикционные элементы 6 и 7, имеющие общий привод. Последний содержит двигатель 8 возвратно-поступательного перемещени , установленный на основании 1 вдоль оси платформы 2, т гу 9 и шарнирно- рычажный передаточный механизм. Элементы 6 и 7 соединены св зью 15, обеспечивающей вывод из сцеплени  элементов 6 при вводе в сцепление . элементов 7 и наоборот Размещение двигател  8 на основании 1 уменьшает инерцию платформы 2, а закрепление элементов 6 и 7 на периферии платформы 2 увеличивает плечо действи  управл ющих сил 1 ил. ( (Л с 00 о р ОО

Description

Изобретение относитс  к испытательной технике, в частности к центробежным нснытательным стендам.

Целью изобретени   вл етс  расширение эксплуатационных возможностей за счет увеличени  крутизны импульсов углового ускорени  с

На чертеже изображен предлагаемый центробежный испытательный стенд,

Стенд содержит основание 1, платформу 2, служащую дл  закреплени  испытуемых изделий (не показаны), установленный соосно платформе 2 маховик 3 с приводом 4 его вращени , тормозное устройство в виде кольцевого полоза 5 и средства дл  сцеплени  платформы 2 с маховиком 3 и полозом 5, включающие закрепленные на периферии платформы 2 фрикционные элементы 6 и 7, имеющие общий привод дл  поджати  фрикицонных элементов 6 к маховику 3 или фрикционных элементов 7 к полозу 5, включающий двигатель 8 возвратно-поступательного перемещени , установленный на основании 1 вдоль оси платформы 2, т гу 9, размещенную в осевом отверстии 10 маховика 3, и шарнирно-рычажный передаточный механизм, установленный на платформе 2 и содержащий рычаги 11-14. Фрикционные элементы 6 и 7 св заны между собой св зью 15, обеспечивающей вывод из сцеплени  фрикционных элементов 6 при вводе в сцепление фрикционных элементов 7 и наоборот .

Предлагаемьй центробежный испытательный стенд работает следующим образом

Испытываемые издели  устанавливают на платформе 2, с цомощью двигател  8 прижимают фрикционные элементы 6 к маховику 3(фрикционные элементы 7 при этом отвод тс  от кольцевого полоза 5) и разгон ют до заданной скорости приводом 4 маховик 3 вместе со сцепленной с ним платформой 2, После этого двигателем 8, попеременно ввод  в сцепление либо фрикционные элементы 7 с полозом 5, либо фрикционные элементы 6 с маховиком 3, обеспечивают многократное угловое положительное и отрицательное уско

5

0

5 0

0

5

0

5

рение испытуемых изделий вместе с платформой 2. Крутизна импульсов уг лового ускорени  может регулироватьс  силой прижати  фрикционных элементов 6 и 7,,

Увеличение максимально возможной крутизны импульсов углового ускорени  обеспечиваетс  путем уменьшени  момента инерции платформы 2 за счет установки двигател  8 на основании, а также за счет закреплени  фрикционных элементов 6 и 7 на периферии платформы 2, что увеличивает плечо действи  управл ющих сил

Claims (1)

1. Формула из,обретени 

   Центробежный испытательный стенд, содержащий основание, установленную на основании с возможностью вращени  платформу, служащую дл  закреплени  испытуемых изделий, установленный соосно платформе маховик с приводом его вращени , тормозное устройство и средства дл  сцеплени  платформы с маховиком и тормозным устройством , включающие фрикционные элементы и привод дл  поджати  фрикционных элементов к м аховику и тормозному устройству, отличаю.щийс  тем, что, с целью расширени  эксплуатационных возможностей за счет увеличени  крутизны импульсов углового ускорени , маховик выполнен с осевым отверстием, тормозное устройство выполнено в виде кольцевого полоза, охватывающего платформу, фрикционные элементы закреплены на периферии платформы и имеют общий привод, включающий двигатель возвратно-поступательного перемещени , установленный на основании по оси платформы, т гу, размещенную в осевом отверстии маховика , и щарнирно-рычажный передаточный механизм, установленный на платформе, при этом фрикционные элементы соединены между собой св зью, обеспечивающей вывод из сцеплени  фрикционных элементов, служащих дл  поджати  к маховику при вводе в сцепление фрикционных элементов, служащих дл  поджати  к тормозному устройству , и наоборот.