SU842445A1 - Универсальный стенд дл испытани фРиКциОННыХ МуфТ - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машинестроению и может найти применение при испытани х фрикционных муфт авто мобилей, тракторов и других транспор ных и подъемных механизмов. Известен стенд дл  испытани  муфт сцеплени , содержащий последовательно соединенные привод, инерционную массу, испытываемую муфту, редуктор И систему торможени  ll. Однако инерционна  нагрузка в стенде задаетс/i недостаточно точно (дискретно, подбором дисков инерционных масс), требуетс  переналадка его с режима на режим, что занимает много времени и снижает его производительность . Кроме того, данный стен позвол ет одновременно испытывать только один объект. Цель изобретени  - увеличение про изводительности и точности задани  инерционной нагрузки. Указанна  цель достигаетс  тем, что стенд снабжен регулируемой инер ционной массой, размещенной между испытываемой муфтой и системой торможени  . Регулируема  инерционна  масса выполнена в виде опорного кольца с симметрично расположенными в нем ходовыми винтами, смонтированных на них грузов, а также центрального зубчатого колеса и вхо 1| щих с ним в зацепление шестерен, закрепленных на ходовых винтахф На фиг, 1 приведена схема предлагаемого стенда; на фиг, 2 - конструкци  регулируемой инерционной массы. Стенд содержит привод 1, который через упругую муфту 2 с валом , имеющим инерционную массу 3, испытываемую муфту 4 и ведупий шкив 5, соединенный передачей с ведомым шкивом 6. Последний через тензометрический вал 7 соединен с регулируемой инерционной массой 8, Вал, на которое расположена регулируема  инерционна  масса, соединен с ведущим валом многоступенчатого редуктора 9, на выход-: ном валу которого расположены махо- зик 10 и нажимной диск 12., Шайба 13, ведомый диск 11 и нажимное устройство 14, наход щиес  на тензометрическом валу 15, образуют систему торможени .

Регулируема  инерционна  масса 8 изготовлена в виде опорного кольца 16 на котором симметрично установлены ходовые винты 17 с передвигающимис  по ним сосредоточенными массами 18 и закрепленными на них крническими шестерн ми 19, вход пщми в зацепление с центральной конической шестерней, вход щей в 6jf. 20 шестерен, свободно вращающийс  на вэлу. Цилиндрическа  шестерн  блока 20 шестерен через шестерню 21 кинематически соединена с валом двигател  2-2 через управл емую муфту (не показана).

Стенд работает в двух режимах.

Работа с муфтой сцеплени  и ведомым диском.Подбирают соответствукщую передачу редуктора 9,включают двигатель 22 и управл емую муфту, в результате чего .сосредоточенные массы 18 устанавливаютс  в нужное положение, чем достигаетс  необходимый момент инерции регулируемой инерционной массы 8. Затем уиравл емук муфту, и двигатель 22 отключают, вку ючают привод 1 и разгон ют инерционную массу 3. После достижени  заданной скорости включают испытываемую муфту 4. Момент, развиваемый испытываемой муфтой, фиксируют датчиком, наклеенным на валу 7. При этом происходит разгон регулируемой инерционной массы 8. После уравнивани  угловых скоростей инерционных Масс 3 и 8 испытываемую муфту 4 отключают и включают нажимное устройство 14, которое сжимает маховик 10, ведомый диск 11 и нажимной диск 12. При зтом происходЛ испытание ведомого диска 11 до тех пор, пока углова  скорость регулируемой инерционной массы 8 не снижаетс  до заданной. Тормозной момент фиксируют датчиками.

расположенными на валу. 13. Одновременно привод 1 разгон ет инерционную массу 3 до расчетной скорости, после чего цикл испытаний может быть повторен .

Работа стенда только с ведомым диском . Привод 1 соедин ют непосредственно с валом, на котором закреплена регулируема  инерционна  масса.8 (не показано). Инерционную нагрузку подбирают передачей редуктора 9 и передвижением сосредоточенных грузов 18 регулируемой инерционной массы 8. Привод разгон ет регулируемую инерхщонную массу, маховик 10 и прижимной иск 12 до необходимой скорости, после чего включают нажимное устройство 14 и производ т испытание ведомого диска 11.

Claims (2)

1.Универсальный стенд дл  испытани  фрикционных муфт, содержащий последовательно соединенные привод, инерционную массу, испытываемую муфту , редуктор и систему торможени , отличающ.ийс . тем, что,

с целью увеличени  производительност и точности задани  инерционной нагрузки , он снабжен регулируемой инерционной массой, размещенной между испытываемой муфтой и системой торможени  .

2.Стенд по П.1, отличающийс  тем, что регулируема  инерционна  масса выполнена в виде опорного-кольца с симметрично расположенными в нем ходовыми винтами, смонтированных на них грузов, а также центрального зубчатого колеса и вход щих с ним в зацепление шестерен закрепленных на ходовых винтах.

Источники информации, прин тые во вьшмание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 492776, кл. G 01 М 13./00, 1975 (прототип).

У

7

n

«м

n В

:

4

«

//Mv

22.

ie

фиг. 2