SU1384530A1 - Кранова установка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному оборудованию. Цель изобретени  - повьшение долговечности и надежности. Кранова  установка содержит полуарочные подмости 3, соединенные с мостовым краном 1 с возможностью отсоединени  от последнего . Полуарочные подмости 3 снабжены кронштейнами 5 с дополнительными опорными катками 6, опирающимис  на З асток кругового рельса, выполненного по концам с уклоном, 3 ил.

Description

(Л

со с

4

сл

оо

Фиг,1

Изобретение относитс  к подъеьшотранспортному оборудованию, а именно к мостовым кранам, перемещающимс  по круговому рельсу.

Цель изобретени  - повышение долговечности и надежнойти.

На фиг.1 изображена кранова  установка , общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг,1; на фиг.З - вид Б на фиг.2.

Кранова  установка содержит мостовой кран 1, перемещающийс  по круговому рельсу 2, полуарочные подмости 3. Концева  6aJiKa 4 полуарочных подмостей 3 снабжена дополнительными боковыми кронштейнами 5 с встроенными дополнительными опорными катками 6, опирающимис  на отрезок кругового рельса 7, выполненного по концам с утслоном, нижн   часть 8 полуарочных подмостей 3 соединена легкоразъемным соединением, например осью 9 и кронштейном 10, с мостовым краном 1, опирающимс  на рельс 2 опорными катками 11 ,

Кранова  установка работает следующим образом.

Дл  обслуживани  купола здани  мостовой кран 1 соедин ют с полуарочными подмост ми 3 осью 9 и кронштей- ном 10. При движении мостового крана 1 полуарочные подмости 3-на опорных катках 6 скатываютс  с отрезка кругового рельса, и опираютс  на мостовой кран 1 через ось 9 и кронштейн 10. По окончании работ полуарочные подмости 3 накатываютс  на отрезок кругового рельса 7, фиксируютс  и отсоедин ютс  от мостового крана 1-, Наличие уклона по концам отрезка кругового рельса 7 позвол ет плавно без ударов перемещатьс  полуарочным подмост м 3 по отрезку кругового

рельса 7.

I

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Кранова  установка, содержаща  полуарочные подмости, соединенные в своей верхней части шар1шрно с опорой купола, а в нижней - с грузовой балкой, несущей тележку с грузозах- ватом и опирающейс  на опорные катки с возможностью перемещени  по круговому рельсу, о.тличающа с  тем,что, с целью повышени  долговечности и надежности, подмости в сво-. ей нижней части над опорными катками снабжены кронштейнами с дополнительными опорными катками и св заны с грузовой балкой с возможностью отсоединени  от последней, на куполе смонтирован дополнительньй участок кругового рельса, вьшолненный по концам с уклоном.

   Редактор В.Ковтун

   Составитель Л.Яновска  Техред Л.Сердюкова.

   i

   /// //// ///////А

   ФаъЪ

   Корректор Л.Патай