SU1374348A1 - Подшипниковый узел т гового электродвигател - Google Patents
Подшипниковый узел т гового электродвигател Download PDFInfo
- Publication number
- SU1374348A1 SU1374348A1 SU864102395A SU4102395A SU1374348A1 SU 1374348 A1 SU1374348 A1 SU 1374348A1 SU 864102395 A SU864102395 A SU 864102395A SU 4102395 A SU4102395 A SU 4102395A SU 1374348 A1 SU1374348 A1 SU 1374348A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- bearing
- shaft
- electric motor
- bearing assembly
- traction electric
- Prior art date
Links
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Description
(Л
со
sl
4 СО
00
1374348 нй с подшипниковой опорой. Это поз- электродвигателей в рабочем диапазовол ет снизить вибрации т говых
не скоростей, | ил.
не скоростей, | ил.
1
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, в частности к устройству подшипникового щита т гового электродвигател .
Цель изобретени - повьшение надежности .
На чертеже изображён подаипнико- вый узел, варианты исполнени ,
В корпусе 1 подшипникового щнта размещена подшипникова опора 2, Внутренн поверхность подшипниковой опоры 2 примыкает к наружной по- верхности втулки (упругого элемента 3, Внутренн поверхность втулки 3 имеет расточку, поверхность ее опи- рани на йал 4 смещена относительно подшипниковой опоры 2 вдоль оси вращени вала,
I .
В процессе преобразовани крут щего момента в т говое усилие опорные реакции в подшипниковых опорах непрерывно мен ют свою величину с частотой, кратной частоте вращени кор , что вл етс следствием его изгибно-крутильной динамики, В критических режимах (при совпадении частоты возбуждени с собственной час- готой колебаний кор как упругой балки) значени этих реакций увеличиваютс , вал 4 изгибаетс в большей степени, внутренние поверхности втулок 3, ранее не соприкасавшиес с
валом 4 кор , приход т в соприкосновение с ним, В результате собственна частота колебаний кор измен етс и система отстраиваетс от критического режима.
Таким образом, устройство обеспечивает снижение вибраций кор т гового электродвигател в рабочем диа0 пазоне скоростей, благодар чему
улучшаютс эксплуатационные качества т говых электродвигателей и повьш1ает- с надежность всех его элементов. Изобретение предназначено дл ис5 пользовани в маневровых локомотивах, в электродвигател х которых часто возникают критические режимы, а также в вагонах метрополитена и трамва , работающих в нестационарных режимах
0 разгона и торможени .
Claims (1)
- Формула изобретениПодшипниковый узел т гового элект- 5 родвигател , содержащий подшипник, вал и кольцевой упругий элемент,сопр женный с подшипником и валом, о т- л и ч а ю щи и с тем, что, с целью повьшхени надежности, упругий 0 элемент сопр жен с валом и подшипником на части своей длины, при этом место сопр жени с валом смещено относительно места сопр жени с подшип- ,.НИКОМ вдоль оси вала.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864102395A SU1374348A1 (ru) | 1986-05-30 | 1986-05-30 | Подшипниковый узел т гового электродвигател |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864102395A SU1374348A1 (ru) | 1986-05-30 | 1986-05-30 | Подшипниковый узел т гового электродвигател |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1374348A1 true SU1374348A1 (ru) | 1988-02-15 |
Family
ID=21250842
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU864102395A SU1374348A1 (ru) | 1986-05-30 | 1986-05-30 | Подшипниковый узел т гового электродвигател |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1374348A1 (ru) |
-
1986
- 1986-05-30 SU SU864102395A patent/SU1374348A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Патент FR № 2093595, кл. Н 02 К 5/00, 1972. Патент US № 3061386, кл. 308-184, 1962. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO1995001885A1 (de) | Antriebsanordnung für ein hybridfahrzeug | |
| KR840004627A (ko) | 전기 작동기 | |
| BR9402571A (pt) | Maquinismo de elevador e motor para o mesmo | |
| US5917259A (en) | Coupling of an electric motor to a load | |
| BR9915082A (pt) | Acionamento eletromotivo, especialmente para uma bomba destinada a um sistema de direção, assistido por energia, de um veìculo automotor | |
| SU1374348A1 (ru) | Подшипниковый узел т гового электродвигател | |
| EP0032370A2 (en) | An improved drive shaft for a vehicle or the like | |
| KR940006332A (ko) | 압전모터 | |
| ATE156075T1 (de) | Antriebseinheit für schienentriebfahrzeuge | |
| ES2034990T3 (es) | Accionamiento electrico para automovil. | |
| US5359251A (en) | Vibration driven actuator | |
| KR960017238A (ko) | 내연기관 및 유체역학적 리타더를 구비한 구동장치 | |
| KR960036254A (ko) | 초소형 모터, 휴대기기용 초소형 진동 모터 및 정보전달장치 | |
| FR2366732A1 (fr) | Moteur electrique pour vehicule de traction ferroviaire | |
| RU95119411A (ru) | Приводной агрегат в частности для автомобиля с гидродинамическим тормозом-замедлителем | |
| ATE18966T1 (de) | Asynchrontraktionsmotor. | |
| DE59608497D1 (de) | Antriebseinheit | |
| ES2154907T3 (es) | Accionamiento de eje para vehiculos ferroviarios. | |
| SU577591A1 (ru) | Пьезоэлектрический двигатель | |
| DE3565376D1 (en) | Shaving apparatus | |
| RU2025868C1 (ru) | Система передачи локомотива с электрической передачей | |
| KR100213271B1 (ko) | 헤드드럼 조립체 | |
| SU867427A2 (ru) | Электромеханический вибратор | |
| SU1339774A1 (ru) | Электрическа машина посто нного тока | |
| SU509949A1 (ru) | Устройство дл креплени подшипникаротора электрической машины |