SU1366433A1

SU1366433A1 - Устройство дл креплени автомобил на платформе транспортного средства

Info

Publication number: SU1366433A1
Application number: SU864110494A
Authority: SU
Inventors: Андрей Евстафьевич Кургузов; Владислав Евгеньевич Соколов; Игорь Вадимович Дементьев; Александр Алексеевич Клыков
Original assignee: А.Е.Кургузов, Б.Е.Соколов, И.В.Дементьев и А.А.Клыков
Priority date: 1986-08-20
Filing date: 1986-08-20
Publication date: 1988-01-15

Abstract

Изобретение относитс к устройствам дл креплени автомобил на платформе транспортного средства. Цель изобретени состоит в повьппении надежности креплени автомобил и упрощении конструкции. Устройство содержит площадку 4 дл передней части автомобил , закрепленную на каретке 3 основани , и фиксатор, смонтированный в средней части каретки 3 и снабженньй рамкой, включающей в себ шарнирно установленные на стойках 7 посредством вала 8 т ги 9 с жестко закрепленными на них и подпружиненными при помощи пружин 16 относительно каретки 3 упорами 10. Рабоча поверхность 11 упоров 10 выполнена криволинейной и имеет направл ющий скос 13. 2 з.п. ф-лы, 2 ил. с S

Description

со. Од

О) 4 СО

со

(риг. г

Изобретение относитс к устройствам дл закреплени автомобил на платформе транспортного средства,

Целью изобретени вл етс повышение надежности креплени автомобил и упрощение конструкции.

На фиг,1 схематически изображено устройство дл креплени автомобил на платформе транспортного средства общий вид; на фиг.2 - фиксатор с упором дл балки передней подвески автомобил .

Устройство дл креплени автомобил на платформе транспортного средства содержит шарнирно закрепленную на кронштейнах 1 основани 2 каретку 3 с жестко установленной на ней плищадкой 4, фиксатор 5-и ограничители 6 поворота. Фиксатор 5, смонтированный в средней части каретки 3, снабжен рамкой, включающей в себ шарнирно установленные на стойках 7 посредством вала 8 т ги 9 с жестко закрепленными на них и подпружиненными относительно каретки 3 упорами 10. Рабоча поверхность 11 упоров 10 соответствует профилю поперечного сечени балки 12 передней подвески автомобил и имеет направл ющий скос 13. Кажда площадка 7 имеет наклонную 14 и горизонтальную 15 части. Фиксатор 5 снабжен пружинами 16. Ограничители 6 поворота шарнирно установлены по кра м площадки 4 в средней ее части с возможностью закреплени их на кронштейнах 1 в положении, перпендикул рном площадке 4.

Устройство работает следующим образом,

В нерабочем положении площадки 4 и ограничители 6 поворота расположен горизонтально. При перевозке нескольких автомобилей площадки 4 размеще- ны последовательно таким образом, что наклонна часть 14 каждой предыдущей площадки 4 (кроме первой) перекрываетс горизонтальйой частью 15 последующей площадки 4, Автомобиль беспреп тственно проезжает по горизонтальным част м 15 площадок 4 и съезжает по открытой наклонной части 14 первой площадки 4, Он накатываетс на фиксатор 5 и балкой 12 передней подвески скользит по т гам 9 и затем

5

0

5

0

5

0

5

0

5

по направл ющему скосу 13 упоров 10. Упоры 10 с т гами 9 отклон ютс вниз, сжима при этом пружины 16 до тех пор, пока профили сечени балки 12 и рабочей поверхности 11 упоров.10 не совпадут. Происходит автоматическа фиксаци балки 12 в фиксаторе 5, Кузов автомобил при помощи талрепов 17 креп т к площадке 4 в четырех точках . Подъемным устройством (не показано ) поднимают площадку 4 с установленным на ней автомобилем за стропо- вочные узлы 18. Ограничители 6 поворота скольз т по валикам 19, жестко закрепленным на кронштейнах 1, до тех пор, пока жестко не зафиксируютс , в них в положении, перпендикул рном площадке 4. В такой последовательности устанавливаетс каждый автомобиль, Выгрузка автомобилей производитс в обратном пор дке.

Claims

1.Устройство дп креплени автомобил на платформе транспортного средства, содержащее закрепленную на платформе с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости опорную площадку дл автомобил , выполненную с ограничителем поворота, и смонтированный на указанной площадке фиксатор с упором дл балки передней подвески автомобил , о т - личающеес тем, что, с целью повышени надежности креплени автомобил и упрощени конструкции, фиксатор снабжен рамкой взаимодействующей своей рабочей поверхностью с балкой и шарнирно смонтированной с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости, расположенной над площадкой и подпружиненной относительно последней, а упор жестко закреплен на конце рамки,

2.Устройство по п,1, отличающеес тем, что рабоча поверхность рамки выполнена криволинейной .

3.Устройство по п,1, о т л и - чающеес тем, что ограничители поворота щарнирно закреплены на наружных сторонах площадки в ее средней части с возможностью фиксации

в положении, перпендикул рном площадке .

Г