SU1763266A1 - Устройство дл технического обслуживани транспортных средств - Google Patents
Устройство дл технического обслуживани транспортных средств Download PDFInfo
- Publication number
- SU1763266A1 SU1763266A1 SU904875524A SU4875524A SU1763266A1 SU 1763266 A1 SU1763266 A1 SU 1763266A1 SU 904875524 A SU904875524 A SU 904875524A SU 4875524 A SU4875524 A SU 4875524A SU 1763266 A1 SU1763266 A1 SU 1763266A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- support
- rack
- racks
- stops
- ramps
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к обслуживанию и ремонту легковых автомобилей и позвол ет обеспечить снижение металлоемкости и повышение удобства эксплуатации . Устройство включает опорные площадки (1), снабженные упорами (7) и шарнирно соединенные со стойками (2, 3). К опорным площадкам одним концом примыкают аппарели (4), а на другом их конце установлены опорные п ты (6). Опорные площадки и аппарели выполнены в виде желоба с криволинейным основанием. Стойки представл ют собой рамные конструкции и снабжены опорными п тами (18, 19) и упорами-фиксаторами (21). При этом кажда стойка установлена с возможностью взаимодействи с опорой-фиксатором другой стойки,6 ил.
Description
Изобретение относитс к транспортным средствам, в частности, к устройствам дл обслуживани и ремонта легковых автомобилей .
Известна эстакада дл технического обслуживани и текущего ремонта автомобилей (см. авт.св. 1497080, кл. В 60 S 5/00), содержаща опорную раму с колейными дорожками дл размещени автомобил , установленную на стойках, и аппарель дл вьезда. Опорна рама снабжена ползунами и шарнирами, установленными с возможностью перемещени в стойках. Стойки размещены попарно, причем с одной стороны они установлены неподвижно, с другой - подвижно , с возможностью перемещени в горизонтальной плоскости. При этом опорна рама установлена с возможностью перемещени и вращени в поперечной вертикальной плоскости,
Известное решение имеет сложную конструкцию, значительные габариты и,
следовательно, большую металлоемкость и массу, что неприемлемо дл использовани в домашних услови х,
Известна складна полуэстакада (см. Ж. Новые товары, № 12, 1989, с.1), включающа опорные площадки, установленные на стойках, и аппарели, примыкающие к опорным площадкам. Стойки установлены шарнирно и снабжены распорками. Опорные площадки выполнены с упорами, а аппарели снабжены опорами.
Недостатками конструкции известной полуэстакады вл ютс ее повышенна металлоемкость и неудобство при эксплуатации ,
Целью изобретени вл етс снижение металлоемкости и повышение удобства эксплуатации .
Цель достигаетс тем, что устройство дл технического обслуживани транспортных средств содержит опорные площадки, снабженные упорами и шарнирно соедиел С
ч о
Сл
,Ю
О
о
ненные со стойками, и аппарели. Опорные площадки и аппарели выполнены в виде желоба с криволинейным основанием. Стойки установлены наклонно крестообразно по отношению друг к другу и снабжены упора- ми-фиксаторами. При этом кажда стойка установлена с возможностью взаимодействи с упором-фиксатором другой стойки. Аппарели и стойки снабжены опорными п тами .
На фиг.1 изображен вид устройства сбоку; на фиг.2 - вид спереди; на фиг.З - сечение по А-А на фиг.1; на фиг.4 - сечение по Б-Б на фиг.1; на фиг.5 - сечение по В-В на фиг.1; на фиг.б - сечение по Г-Г на фиг.1.
Устройство дл технического обслуживани транспортных средств состоит из двух параллельно установленных опорных площадок 1, размещенных на стойках 2, 3, и примыкающих к площадкам 1 аппарелей 4. Кажда опорна площадка 1 и аппарель 4 выполнены в виде желоба с криволинейным основанием 5. Нижний конец аппарели 4 снабжен опорной п той 6, а на опорной площадке 1 закреплен упор 7 дл предотв- ращени съезда автомобил . С нижних сторон опорной площадки 1 и аппарели 4 закреплены скобы 8, 9, 10. На скобах 9, 10 установлены петли 11, 12 соответственно, через которые проходит ось 13, соедин ю- ща опорную площадку 1 с аппарелью 4. На опорной площадке 1 закреплены щеки 14. Между щеками 14 и скобой 9 на ос х 15 установлена стойка 2, а стойка 3 размещена между боковыми поверхност ми ско- бы 8 на оси 16. Кажда стойка 2, 3 выполнена в виде рамной конструкции, образованной двум параллельно установленными элементами 17 П-образного профил , соединенными опорными п тами 18, 19. Стойка 2 снабжена упором-фиксатором 20, выполненным в виде поперечной планки, а стойка 3 - упорами фиксаторами 21. При этом стойка 2 установлена с возможностью взаимодействи с упорами-фиксаторами 21, а стойка 3-е упорами-фиксаторами 20.
Устройство эксплуатируетс следующим образом.
5 10
15
0 5 0 5 0 5
0
Автомобиль передними (или задними) колесами въезжает по аппарели 4 на опорные площадки 1 до упора колесами в упор 7 и фиксируетс (например, установкой под задние (передние) колеса переносных упоров-клиньев ). При этом задние (передние) колеса наход тс вне аппарели 4. При необходимости аппарели 4 убираютс , дл чего необходимо извлечь оси 13 из петель 11,12. Производ т техническое обслуживание, устанавливают аппарели 4 и автомобиль съезжает по ним. Дл хранени устройство складываетс . Дл этого каждую опорную площадку 1 приподнимают, стойку 2 отвод т в сторону аппарели 4, вывод т из зацеплени со стойкой 3. Затем укладывают на боковую поверхность, поворачивают опорную площадку 1 вокруг оси 13 и вместе со стойками 2,3 укладывают вдоль аппарели 4.
Раскладывают устройство следующим образом.
Каждую опорную площадку 1 отвод т от аппарели 4 до упора в ее торец. Стойку 2 поворачивают вокруг осей 15 таким образом , чтобы в ее раму вошла стойка 3. Продолжают поворачивать стойки 2, 3 до тех пор, пока стойка 2 не упретс в упоры-фиксаторы 21, а стойка 3 - в упор-фиксатор 20. Затем площадки 1 с аппарел ми 4 устанавливают на опорные п ты 6,18,19 параллельно друг другу на рассто нии равном колеи автомобил .
Использование изобретени позволит снизить металлоемкость устройства и повысить удобство его эксплуатации.
Claims (1)
- Формула изобретениУстройство дл технического обслуживани транспортных средств, содержащее опорные площадки, снабженные упорами и шарнирно соединенные со стойками, и аппарели , отличающеес тем, что, с целью снижени металлоемкости и повышени удобства в эксплуатации.опорные площадки иаппаре- ли выполнены в виде желоба с криволинейным основанием, а стойки установлены наклонно крестообразно по отношению одна к другой и снабжены упорами-фиксаторами.при этом кажда стойка установлена с возможностью взаимодействи с упором-фиксатором другой стойки.а аппарели и стойки снабжены опорными п тами.UU J2 гпфС/ог81ХиV/1гпф992C9II.Фиг4В-ВФиг. 5Г-ГФиа.6
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904875524A SU1763266A1 (ru) | 1990-10-16 | 1990-10-16 | Устройство дл технического обслуживани транспортных средств |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904875524A SU1763266A1 (ru) | 1990-10-16 | 1990-10-16 | Устройство дл технического обслуживани транспортных средств |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1763266A1 true SU1763266A1 (ru) | 1992-09-23 |
Family
ID=21541298
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904875524A SU1763266A1 (ru) | 1990-10-16 | 1990-10-16 | Устройство дл технического обслуживани транспортных средств |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1763266A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU206415U1 (ru) * | 2020-06-05 | 2021-09-13 | Валерий Иванович Гуцул | Площадка встроенная откидная с механизированным приводом для обслуживания лобовой части поезда |
-
1990
- 1990-10-16 SU SU904875524A patent/SU1763266A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Ж. Новые товары, № 12, 1989 г., с.1. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU206415U1 (ru) * | 2020-06-05 | 2021-09-13 | Валерий Иванович Гуцул | Площадка встроенная откидная с механизированным приводом для обслуживания лобовой части поезда |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS61166740A (ja) | 各車軸専用の独立した支持構造を持つ自動車運搬車両 | |
US4238114A (en) | Rocking platform for the positioning of vehicles above ground level | |
ES2150086T3 (es) | Remolque desplegable en escalones. | |
US5370204A (en) | Collapsible ladder for automotive painting | |
SU1763266A1 (ru) | Устройство дл технического обслуживани транспортных средств | |
US4861094A (en) | Curtain sided trailers | |
US4522390A (en) | Bumper car ride | |
US4556126A (en) | Adjustable vehicle platform for a mechanic | |
ES2130411T3 (es) | Equipo mecanico de estacionamiento. | |
RU2108931C1 (ru) | Складная эстакада для технического обслуживания транспортных средств | |
HU204471B (en) | Tilting device for motor cars | |
JP2002370644A (ja) | 移動式組立足場 | |
US5672043A (en) | Lifting and swivelling device, in particular for motor vehicles | |
WO2009095533A1 (en) | Straightening bench for vehicle | |
KR101821267B1 (ko) | 자동차 측면의 스크래치를 방지하는 가이드장치 | |
EP0458268A2 (en) | Traction rig particularly for repairing damaged vehicles | |
US2598113A (en) | Vehicle transport unit | |
CN216787779U (zh) | 用于站台施工的可移动脚手架 | |
CN214531792U (zh) | 一种便捷式爬高作业台 | |
RU2076812C1 (ru) | Устройство для закрепления автомобиля на транспортном средстве | |
KR102087790B1 (ko) | 주차설비용 차량 진입 발판 장치 | |
CN219451556U (zh) | 一种伸缩式卸料平台 | |
KR200161442Y1 (ko) | 철도차량 작업용 사다리 | |
JP2801497B2 (ja) | トラック、トレ−ラの荷台における作業台兼用防護枠 | |
CN211198526U (zh) | 一种高空作业平台 |