CN211198526U - 一种高空作业平台 - Google Patents
一种高空作业平台 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211198526U CN211198526U CN201921994440.8U CN201921994440U CN211198526U CN 211198526 U CN211198526 U CN 211198526U CN 201921994440 U CN201921994440 U CN 201921994440U CN 211198526 U CN211198526 U CN 211198526U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- guardrail
- fence
- crawler
- aerial work
- work platform
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种高空作业平台,包括车体和履带,所述履带位于所述车体的下方,所述履带包括若干履带板、若干履带销和支撑块,相邻所述履带板通过所述履带销连接;所述履带板上设置有第一诱导齿和第二诱导齿,全部的所述第一诱导齿位于第一平面内,全部的所述第二诱导齿位于第二平面内;所述支撑块与所述车体固定,所述支撑块所在的平面位于所述第一平面和所述第二平面之间,以限制所述履带的运动。本实用新型能够通过履带结构增大与地面的接触面积,提高行走时的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种高空作业平台。
背景技术
高空作业平台是应用于各个行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业必不可少的设备。其中,剪叉式高空作业平台是用途广泛的高空作业专用设备。
现有的剪叉式高空作业平台大部分是通过底部的滚轮行走,其存在以下一些问题:一、仅适用于水泥路面、柏油路面等平整路面行走,不适用于泥地、沙地等坑洼路况;二、在使用时与地面的接触面小,站立不稳,作业时作业平台易晃动,存在一定的安全隐患。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种高空作业平台,其能够通过履带结构增大与地面的接触面积,提高行走时的稳定性。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种高空作业平台,包括车体和履带,所述履带位于所述车体的下方,所述履带包括若干履带板、若干履带销和支撑块,相邻所述履带板通过所述履带销连接;所述履带板上设置有第一诱导齿和第二诱导齿,全部的所述第一诱导齿位于第一平面内,全部的所述第二诱导齿位于第二平面内;所述支撑块与所述车体固定,所述支撑块所在的平面位于所述第一平面和所述第二平面之间,以限制所述履带的运动。
进一步的,所述高空作业平台还包括工作斗,所述车体和所述工作斗连接;所述工作斗包括底座、围栏和与所述围栏转动连接的门体,所述围栏包括第一护栏和第二护栏;所述第一护栏和所述第二护栏分别位于所述门体的两侧,所述第一护栏和所述门体转动连接,所述第二护栏和所述门体可拆卸连接;所述第一护栏和所述第二护栏均与所述门体的高度相同
进一步的,所述围栏还包括第三护栏和侧栏,所述第三护栏与所述门体相对设置,所述侧栏位于与所述门体垂直的平面内;所述门体包括第一本体和第二本体,所述第一本体和所述第二本体转动连接;所述第一护栏、所述第二护栏和第三护栏均通过锁定件与所述围栏可拆卸连接,当所述第一护栏、所述第二护栏和第三护栏均与所述侧栏分离时,所述围栏能够与所述底座转动连接。
进一步的,所述第一护栏与所述底座的铰接高度、所述第二护栏与所述底座的铰接高度、以及所述第一本体和所述第二本体的铰接高度均相同。
进一步的,所述侧栏与所述底座的铰接高度,与所述第一本体和所述第二本体的铰接高度不同。
进一步的,所述侧栏与所述底座的铰接高度,与所述第三护栏和所述底座的铰接高度不同。
进一步的,所述第一本体通过第一转动件与所述第一护栏连接,所述第二本体通过第二转动件与所述第一护栏连接,且所述第一转动件的旋转中心线与所述第二转动件的旋转中心线共线。
进一步的,所述锁定件包括插销和卡接件,所述卡接件的一端和所述插销的头部转动连接,所述卡接件的另一端能够卡设在所述插销的端部,且所述卡接件均有弹性。
进一步的,所述第一本体上设置有加强筋。
本实用新型的有益效果:
全部的第一诱导齿均位于第一平面内,全部的第二诱导齿均位于第二平面内,同时车体上还固定设置有支撑块,支撑块位于第一平面和第二平面之间,因而履带在运动的过程中,支撑块始终位于第一诱导齿和第二诱导齿之间,因而利用支撑块能够限制履带运动的方向;同时,当履带在实际运行的过程中发生松动的现象时,支撑块能够施加给履带向上的支撑力,以保证履带能够继续运动。
附图说明
图1是本实用新型的整体示意图;
图2是图1中A部分的放大图;
图3是本实用新型中工作斗的结构示意图;
图4是本实用新型中工作斗主视图;
图5是本实用新型中工作斗折叠时的示意图;
图6是本实用新型中门体转动时的示意图;
图7是本实用新型中锁定件的结构示意图。
图中标号说明:1、车体;2、履带;21、履带板;211、第一诱导齿;212、第二诱导齿;23、支撑块;3、底座;41、第一护栏;42、第二护栏;43、第三护栏;44、侧栏;5、锁定件;51、插销;52、卡接件;6、门体;61、第一本体;611、第一转动件;612、加强筋;62、第二本体;621、第二转动件。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
参照图1和图2所示,本实用新型的一种高空作业平台的一实施例,包括车体1、履带2和工作斗,履带2位于车体1的下方以支撑和推动车体1运动。利用履带2能够增大与地面的接触面积,同时履带2能够适应多种路面环境,从而提高了车体1站立时的稳定性。
参照图1,履带2包括若干履带板21、若干履带销和支撑块23,相邻的两履带板21通过履带销转动连接。任一履带板21上设置有第一诱导齿211和第二诱导齿212,上述第一诱导齿211和第二诱导齿212均位于履带2的内圈。因为上述履带2由若干履带板21依次拼接形成,因而本实施例中全部的第一诱导齿211均位于第一平面内,全部的第二诱导齿212均位于第二平面内。同时车体1上还固定设置有支撑块23,上述支撑块23靠近上侧的履带2的内圈设置。支撑块23位于第一平面和第二平面之间,因而履带2在运动的过程中,支撑块23始终位于第一诱导齿211和第二诱导齿212之间,因而利用支撑块23能够限制履带2运动的方向;同时,因为支撑块23靠近上侧履带2的内圈设置,因而当履带2在实际运行的过程中发生松动的现象时,支撑块23能够施加给履带2向上的支撑力,以保证履带2能够继续运动。此外,履带2还包括主动轮、负重轮和拖带轮等其他构件,因为上述构件和结构均属于现有技术,因而在此不做赘述。
参照图1和图3,车体1与工作斗连接,以利用车体1抬升位于工作斗内的操作人员。工作斗包括底座3、围栏和与上述围栏转动连接的门体6,围栏设置在底座3的上方,同时围栏与门体6能够共同围成操作空间。围栏包括第一护栏41、第二护栏42、第三护栏43和两相对设置的侧栏44,第一护栏41和第二护栏42分别位于门体6的两侧。其中,第一护栏41和门体6转动连接,第二护栏42和门体6可拆卸连接。具体第二护栏42和门体6的连接方式可以根据不同的高空作业平台进行选择,本实施例中第二护栏42和门体6通过拉扣锁紧器可拆卸连接,因为拉扣锁紧器属于现有技术,因而在此不做赘述。
参照图3-图6,本实施例中第一护栏41和第二护栏42的高度与门体6的高度相同,因而可以省略现有技术中的横杆。操作人员在进入时,推动门体6使得门体6围绕其与第一护栏41的铰接处旋转,操作人员可以直接进入而无需低头弯腰,从而方便操作人员进入,也降低了使用过程中的安全隐患。当然,第一护栏41和第二护栏42与门体6的高度不同,但是高度差位于合理的范围内时,也属于本申请的保护范围。
参照图3和图4,门体6包括第一本体61和能够相对于第一本体61转动连接的第二本体62,本实施例中位于上方的部分为第一本体61,位于下方的部分为第二本体62。第一本体61和第二本体62均与第一护栏41转动连接,其中,第一本体61通过第一转动件611与第一护栏41转动连接,第二本体62通过第二转动件621与第一护栏41转动连接。第一转动件611的旋转中心与第二转动件621的旋转中心共线,因而门体6与第一护栏41转动连接时,第一本体61和第二本体62能够实现同步的旋转,本实施例中第一转动件611和第二转动件621可以选用折页。
参照图3,第三护栏43相对于门体6设置,同时两侧栏44均沿垂直于与门体6的方向设置,第一护栏41、第二护栏42和第三护栏43均通过锁定件5与侧栏44可拆卸连接,在操作的过程中,第一护栏41、第二护栏42和第三护栏43均通过锁定件5与侧栏44固定;当需要将工作斗折叠时,将第一护栏41、第二护栏42和第三护栏43与侧栏44分离,从而便于折叠。
参照图3和图7,本实施例中锁定件5包括插销51和卡接件52,卡接件52的一端和插销51的头部转动连接,同时卡接件52的另一端和插销51的端部卡接,本实施例中卡接件52的游离端能够卡设在插销51的外壁上,并且卡接件52的游离端和插销51过盈配合。因为卡接件52具有一定的弹性,因而在分离的时候,向卡接件52的游离端施加一定的拉力,当拉力大于卡接件52和插销51之间的卡嵌力时,卡接件52能够与插销51分离。插销51能够穿设进第一护栏41和侧栏44、第二护栏42和侧栏44以及第三护栏43和侧栏44,因而能够利用插销51和卡接件52的配合实现第一护栏41、第二护栏42、第三护栏43与侧栏44的连接。
参照图3,因为第一护栏41和第二护栏42位于门体6的两侧,因而第一护栏41与底座3的铰接高度、第二护栏42与底座3的铰接高度、以及第一本体61和第二本体62的铰接高度均相同,使得第一护栏41、第二护栏42与第一门体6折叠后位于同一平面上。
参照图3和图4,侧栏44与底座3的铰接高度,与第一本体61和第二本体62的铰接高度不同;侧栏44与底座3的铰接高度,与第三护栏43和底座3的铰接高度不同。本实施例中侧栏44与底座3的铰接高度大于第一本体61和第二本体62的铰接高度,第三护栏43和底座3的铰接高度小于第一本体61和第二本体62的铰接高度。在折叠的过程中,先将第三护栏43相对于底座3转动,然后将第一护栏41、第二护栏42相对于底座3旋转,同时将第一本体61相对于第二本体62旋转;最后将两侧栏44均相对于底座3旋转,从而完成了工作斗的折叠。但是,侧栏44与底座3的铰接高度也可以小于第一本体61和第二本体62的铰接高度,此外,第三护栏43和底座3的铰接高度可以大于或者等于第一本体61和第二本体62的铰接高度均可。因而上述实施例中的举例不应解释为对本申请折叠方式的唯一方案。
参照图4,第一本体61上设置有加强筋612,从而能够减小第一门体6的形变,增大第一门体6的强度和刚度。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例,本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换,均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (9)
1.一种高空作业平台,其特征在于,包括车体和履带,所述履带位于所述车体的下方,所述履带包括若干履带板、若干履带销和支撑块,相邻所述履带板通过所述履带销连接;所述履带板上设置有第一诱导齿和第二诱导齿,全部的所述第一诱导齿位于第一平面内,全部的所述第二诱导齿位于第二平面内;所述支撑块与所述车体固定,所述支撑块所在的平面位于所述第一平面和所述第二平面之间,以限制所述履带的运动。
2.如权利要求1所述的高空作业平台,其特征在于,所述高空作业平台还包括工作斗,所述车体和所述工作斗连接;所述工作斗包括底座、围栏和与所述围栏转动连接的门体,所述围栏包括第一护栏和第二护栏;所述第一护栏和所述第二护栏分别位于所述门体的两侧,所述第一护栏和所述门体转动连接,所述第二护栏和所述门体可拆卸连接;所述第一护栏和所述第二护栏均与所述门体的高度相同。
3.如权利要求2所述的高空作业平台,其特征在于,所述围栏还包括第三护栏和侧栏,所述第三护栏与所述门体相对设置,所述侧栏位于与所述门体垂直的平面内;所述门体包括第一本体和第二本体,所述第一本体和所述第二本体转动连接;所述第一护栏、所述第二护栏和第三护栏均通过锁定件与所述围栏可拆卸连接,当所述第一护栏、所述第二护栏和第三护栏均与所述侧栏分离时,所述围栏能够与所述底座转动连接。
4.如权利要求3所述的高空作业平台,其特征在于,所述第一护栏与所述底座的铰接高度、所述第二护栏与所述底座的铰接高度、以及所述第一本体和所述第二本体的铰接高度均相同。
5.如权利要求3所述的高空作业平台,其特征在于,所述侧栏与所述底座的铰接高度,与所述第一本体和所述第二本体的铰接高度不同。
6.如权利要求3所述的高空作业平台,其特征在于,所述侧栏与所述底座的铰接高度,与所述第三护栏和所述底座的铰接高度不同。
7.如权利要求3所述的高空作业平台,其特征在于,所述第一本体通过第一转动件与所述第一护栏连接,所述第二本体通过第二转动件与所述第一护栏连接,且所述第一转动件的旋转中心线与所述第二转动件的旋转中心线共线。
8.如权利要求3所述的高空作业平台,其特征在于,所述锁定件包括插销和卡接件,所述卡接件的一端和所述插销的头部转动连接,所述卡接件的另一端能够卡设在所述插销的端部,且所述卡接件均有弹性。
9.如权利要求3所述的高空作业平台,其特征在于,所述第一本体上设置有加强筋。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921994440.8U CN211198526U (zh) | 2019-11-18 | 2019-11-18 | 一种高空作业平台 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921994440.8U CN211198526U (zh) | 2019-11-18 | 2019-11-18 | 一种高空作业平台 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN211198526U true CN211198526U (zh) | 2020-08-07 |
Family
ID=71881709
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201921994440.8U Active CN211198526U (zh) | 2019-11-18 | 2019-11-18 | 一种高空作业平台 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN211198526U (zh) |
-
2019
- 2019-11-18 CN CN201921994440.8U patent/CN211198526U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2005231976B2 (en) | Machine for the transport of track switches | |
CN211547116U (zh) | 一种用于铁路道岔铺换的作业车 | |
CN109132875A (zh) | 轮胎式隧道铺轨起重机及施工方法 | |
US10947680B2 (en) | Lifter assembly and system for removing highway or railway bridges | |
CN110878647B (zh) | 建筑构件快速拆除的施工方法 | |
CN110282546B (zh) | 一种大车行走机构及门座式起重机 | |
JP5484983B2 (ja) | 橋梁移動作業装置の組立て方法及び解体方法 | |
CN211198526U (zh) | 一种高空作业平台 | |
CN111156050A (zh) | 一种隧道防护台车 | |
CN110878645B (zh) | 一种建筑构件的拆除方法 | |
CN105951827A (zh) | 用于桩杆安装的作业车辆 | |
CN111675112A (zh) | 一种高度可调式桥墩吊装机、施工方法及过天桥方法 | |
CN110878643A (zh) | 一种建筑构件拆除设备 | |
CN217323287U (zh) | 用于铁路的检修平台 | |
JP2524537Y2 (ja) | 多機能トンネル施工装置 | |
CN204530408U (zh) | 连接装置及其铣刨机 | |
CN114875757A (zh) | 一种轮式路面铣刨机的底盘调节装置 | |
CN210971053U (zh) | 轨道作业车 | |
CN210288077U (zh) | 一种新型栈桥 | |
CN207598269U (zh) | 一种采面顺槽循环自移超前支护系统及轨道自移系统 | |
CN108857310B (zh) | 一种开挖立架移动安装车 | |
CN220130117U (zh) | 一种轨道车辆头车辅助检修装置 | |
CN107881908B (zh) | 一种可避让灯杆的吊架铰接式桥梁检修车 | |
CN106002953A (zh) | 一种用于混凝土道路吸水设备的并联机械手 | |
CN215329419U (zh) | 一种非落地式桥梁防撞护栏修补装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |