SU1364523A1 - Транспортное средство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и может быть использовано в констрз кци х транс- портньк средств с низкорасположенными грузовыми платформами и малогабаритных т гачей. Цель изобретени  состоит в экономии металла и снижении трудоемкости изготовлени  кузовов транспортных средств. Несущий кузов транспортного средства образован установленными одна на другой отдельными секци ми 1, 4 и 5, вьтолненными из металлических листов различной толщины с отогнутыми внутрь кромками, жестко соединенными между собой. Толщина листов уменьшаетс  от нижней секции к верхней в соответствии с нагрузкой, испытываемой каждой секцией . Нижн   секци  1 выполнена выступающей относительно остальных секций , и ее выступающа  вперед часть 6 вьтолн ет функции бампера. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. (Л

Description

СО

о: 4; сд

ND

ОО

.f

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и может быть использовано при конструировании транспортных средств с низкорасположенными грузовыми опорными площадками и малогабаритньж т гачей.

Целью изобретени   вл етс  экономи  металла и снижение трудоемкости изготовлени .

На фиг,1 изображена конструктивна  схема несущего кузова электротележки , вид сбоку; на фиг.2 - тоже, вид сверху; на фиг.З - разрез А-А на фиг.1.

На выполненной из металлического листа нижней секции 1 несущего кузова транспортного средства креп тс  сборочные единицы ходовой части и грузова  подъемна  платформа 2 и установлены  щик 3 с т говой аккумул торной батареей и средн   секци  4 кузоваJ несуща  силовое и вспомогательное оборудование транспортного средства, на которой установлена верхн   секци  5 кузова с размещенными в ней панелью управлени  силовым электрооборудованием и блоком прибо- ров, Толтцина листов, из которых, выполнены секции 1, 4 и 5, определ е- ма  в зависимости от испытуемой каждой секцией нагрузки, различна и уменьшаетс  от секции 1 к секции 5. Секци  4 установлена на нижней самой жесткой секции 1 так, что последн   имеет выступающую вперед часть 6, Металлические листы, из которых выполнены секции 1, 4 и 5, имеют отогнутые внутрь секций кромки 7, жестко соединенные между собой, например, посредством сварки. Отогнутые кромки 7 образуют жесткие пр мые участки,

лежащие в плоскости, перпендикул рной вертикальным стенкам секций кузова .

При сборке кузова секции 1, 4 и 5 устанавливаютс  пр мыми участками отогнутых кромок 7 друг на друга и затем жестко соедин ютс  между собой с помощью сварных соединений кромок 7 с внутренней стороны кузова. Во врем  движени  транспортного средства при случайных столкновени х выступающа  часть 6 секции 1 вьшолн ет функции бампера, предохран   от ударных нагрузок остальные менее прочные секции.

Формул аи зобретени 

. 1. Транспортное средство, содержащее несущий кузов и низкорасположенную грузовую платформу, отличающеес  тем, что, с целью экономии металла и снижени  трудоемкости изготовлени , несущий кузов образован по крайней мере двум  установленными одна над другой отдельными секци ми замкнутого профил  из листов различной толщины, причем секции жестко св заны между собой отогнутыми внутрь кромками и расположень со смещением одна относительно другой в поперечной плоскости транспортного средства, при этом толщина листов верхней секции меньше толщины листов нижней секции.

2. Транспортное средство по п.1, отличающеес  тем, что нижн   секци  кузова выполнена со смещением в продольной плоскости транспортного средства.

иг.2

фиг.З

Claims (2)

1. Формул а изобретения jq - 1 . Транспортное средство, содержащее несущий кузов и низкорасположенную грузовую платформу, о т л и чающееся тем, что, с целью экономии металла и снижения трудоемкос25 ти изготовления, несущий кузов образован по крайней мере двумя установленными одна над другой'отдельными секциями замкнутого профиля из листов различной толщины, причем секции

   30 жестко связаны между собой отогнутыми внутрь кромками и расположены со смещением одна относительно другой в поперечной плоскости транспортного средства, при этом толщина листов ₃₅ верхней секции меньше толщины листов нижней секции.
2. 2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что нйжняя секция кузова выполнена со смещением в продольной плоскости транспортного средства.