SU1362993A1 - Устройство дл исследовани распределени нагрузки в зубчатых передачах - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению . Целью изобретени   вл етс  повышение точности исследовани  конических зубчатых передач путем повьше- ни  жесткости соединени  колес модели исследуемой передачи и конической зубчатой передачи, а также исключение вли ни  деформаций и напр жений, возсл со 05 N) СО ко со

Description

пикающих в зацеплении последней при динамических испытани х. При включении привода 12 вращение через зубчатое зацепление колес 1(Т и 11 путем исследуемой конической передачи или колес 16 и 17 вспомогательной конической зубчатой передачи передаетс  нагружателш 1А, который создает нагрузку в зацеплении. Колеса 10, 11 и 16, 17 работают попеременно за счет шахматного расположени  на них секто 1 . .

Изобретение относитс  к машиноведению , а именно к испытательной технике, и может быть использовано при исследовании распределени  нагрузки в конических зубчатых пере- дачах при динамических испытани х.

Цель изобретени  - повышение точности исследований конических зубчатых передач путем повышени  жесткости соединени  колес моделируемой зубчатой передачи и конической зубчатой передачи, а также исключени  вли ни  деформаций и напр жений,возникающих в зацеплении последней при динамических испытани х.

lla чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.

Устройство содержит базовую плиту 1 с направл ющими (не обозначены), размещенные в них каретки 2 с опора- ми 3, расположенные в последних полые валы 4 и 5, установленные в них с возможностью поворота, например при помощи подшипниковых колец 6 и подшипников 7, ведущий 8 и ведомый 9 ва лы и закрепленные (например, шпонками ) на них колеса 10 и 11 модели ис- следуек-ой конической передачи.

Валы 8 и 9 кинематически св заны, например, муфтами 12 с приводом 13 и нагружателем 14.

На полых валах 4 и 5 установлены с возможностью поворота, например на подшипниках 15, зубчатые колеса 16 и .17 вспомогательной конической зубча- той передачи.

Колеса 10 и 11 и 16 и 17 выполнен с чередующимис  секторами из срезан 2993

ров с передающими зубь ми. Исключение вли ни  напр жений и деформаций, возникающих в зацеплении колес 16 и 17, обеспечиваетс  установкой последних с возможностью вращени  на полых валах 4 и 5, а повышение жесткости соединени  колес - при помощи пальцев 18 с упругими втулками 19, закрепленных на торцах колес 16, 17 и размещенных в отверсти х на торцах колес 10, 11. -1 ил.

ных и несрезанных зубьев, число которых кратно друг другу.

Колеса 10 и 16 на ведущем валу 8 и колеса 11 и 17 на ведомом валу 9 установлены с угловым смещением относительно друг друга, обеспечивающим расположение в шахматном пор дке секторов с исследуемыми зубь ми.

Колеса 16 и 17 имеют идентичные с колесами 10 и 11 геометрические раз- меры (кроме модул ) и совпадающие делительные конусы. На торцах колес 16 и 17 закреплены пальцы 18 с упругими втулка 1и 19, которые размещены в отверсти х , расположенных в торцах колес 10 и 11. Источник света (не показан ) установлен на плите 1 сбоку от модели исследуемой конической передачи . Регистратор, например фотоаппарат (не показан), св зан с синхронизатором (не показан), состо щим, например, из установленного на ведомом валу 9 металлического флажка и взаимодействующего с ним электромагнитного датчика, подключенного к фотоаппарату.

Дл  фиксации от осевого смещени  подшипников 7 по валам 8 и 9 и колес 16 и 17 по подшипникам 15 и валам 4 и 5 предусмотрены буртики, , а также упорные пружинные кольца (не показаны).

Устройство работает следующим образом .

При включении привода 13 вращение через муфту 12, ведущий вал 8, зубчатое зацепление колес 10 и 11 модели исследуемой конической передачи или колес 16 и 17 вспомогательной конической зубчатой передачи передаетс  ведомому валу 9, а затем муфте 12 и нагружателю 14, который тормозит вращение вала 9 и тем самым создает нагрузку в зацеплении. Колеса 10 и 11 и 16 и 17 работают попеременно за счет шахматного расположени  на них секторов с несрезанными зубь ми.

Данные о размерах п тна контакта зубьев снимаютс  с помощью фотоаппарата . Синхронность срабатывани  затвора фотоаппарата и нахождени  в за- це,плении пары колес 10 и 11 может дотигатьс  датчиком.

При применении фотоаппаратов,затворы которых срабатьшают несколько раз на прот жении долей секунды, по вл етс  возможность проследить процесс протекани  п тна контакта по зу-20 крепленную на них модель исследуемой бу от одной фазы зацеплени  к другой. передачи, кинематически св занные с При работе на устройстве исследует- валами привод и нагружатель, установс  процесс передачи нагрузки только одной парой зубьев. При многопарном зацеплении исключаетс  возможность получени  достоверных данных так как наблюдаемой  вл етс  только одна пара зубьев, а нагрузка воспринимаетс  несколькими.

Предлагаемое устройство (в отличие от известных) позвол ет варьиро- - вать геометрические размеры передачи (за счет перемещени  опор 3 по кареткам 2, а последних - по направл ющим базовой плиты 1), нагрузку в зацеплении (за счет, изменени  скорости вращени  ведущего вала 8, и величины момента торможени  на нагружателе 14)

45

и жесткость валов 8 и 9 подшипниковых 40 ведомый валы, и пальцами с упругими колец 6 и шпонок (путем замены этих втулками, закрепленными на торцах металлических деталей их плексиглазо- выми дубликатами).

Так как оргстекло имеет жесткость в 10. меньше, чем металл, то при использовании деталей из оргстекла можно исследовать также вли ние их деформации на распределение нагрузки.

Повьш1ение точности исследований обеспечиваетс  использованием полых

Составитель Ю.Красненко Редактор А.Ревин Техред Л.Сердюкоэа

колес зубчатой передачи, последние установлены с возможностью поворота на полых валах и выполнены коническими с модулем, отличным от модул  конических колес модели, остальные геометрические размеры и делительные конуса идентичны, а на торцах колес модели вьшолнещл отверсти  дл  разме CQ щени  упругих втулок пальцев.

Корректор В.Гирн к

Заказ 6393/30 Тираж 776Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий . 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д . 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

валов 4 и 5, исключающих вли ние напр жений и деформаций, возникаюгдих в зацеплении колес 16 и 17 вспомогательной конической зубчатой передачи, а также повьшением жесткости соединени  колес 10 и 11 модели исследуемой передачи и колес 16 и 17 вспомогательной конической зубчатой передачи при помощи пальцев 18 с упругими втулками 19.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  исследовани  распределени  нагрузки в зубчатых передачах , содержащее плиту с направл ющими , расположенные в них каретки с опорами, ведущий и ведомый валы, заленный на плите источник света, ре- гистратор, св занный с последним

   25 синхронизатор и зубчатую передачу, колеса модели и зубчатой передачи выполнены с чередующимис  секторами из срезанных и несрезанных зубьев, число которых кратно друг другу, и

   30 установлены на каждом валу с угловым смещением относительно друг друга дл  расположени  в шахматном пор дке секторов с несрезанными зубь ми, отличающеес  тем, что, с целью повьшени  точности исследований конических зубчатых передач,оно снабжено расположенньгми в опорах полыми валами, в последних размещены с возможностью поворота ведущий и

   35

   45

   40 ведомый валы, и пальцами с упругими втулками, закрепленными на торцах

   колес зубчатой передачи, последние установлены с возможностью поворота на полых валах и выполнены коническими с модулем, отличным от модул  конических колес модели, остальные геометрические размеры и делительные конуса идентичны, а на торцах колес модели вьшолнещл отверсти  дл  разме- CQ щени  упругих втулок пальцев.

   Корректор В.Гирн к