SU1361224A1 - Устройство дл установки рельсов на подкладки - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к механи- зации по сборке звеньев железнодорожного пути и может быть использовано в поточных лини х дл  сборки звеньев путевой решетки. Цель изобретени  - повышение эффективности путем обеспечени  точного совмещени  подошвы рельса с подрельсовой частью подкладки. Устройство дл  установки рельсов на подкладки содержит расположенные на раме 1 шаблон дл  уста- новки ширины колеи, состо щий из фиксаторов 3,4, нижние части которых снабженЬ упорами 10. После подачи рельсов и подкладок дл  их соединени  включением силовых цилиндров 5 фиксаторы 3, 4 начинают перемещатьс  навстречу друг другу, причем упоры 10, расположенные на фиксаторах 3, 4, упрутс  в реборды подкладок, а нижние части противоположных фиксато-, ров - в подошвы рельса 12. При дальнейшем движении фиксаторов 3,4 рельсы 12 будут скользить по подкладкам 11, подкладки - по шпале. Движение будет происходить до полного совмещени  подошвы рельса 12 с подрельсовы- ми част ми подкладок 11. 1 ил. i (Л оо Gi ю rsD 4 . Xf Х:

Description

Изобретение относитс  к механизации работ по сборке звеньев железно- Д(9рожного пути и может быть использовано в поточных лини х дл  сборки звеньев-путевой решетки.

Цель изобретени  - повьшение эффективности путем обеспечени  точного совмещени  подошвы рельса с под- рельсовой частью подкладки.

На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.

Устройство содержит раму 1, внутри которой смонтирован шаговый конвейер 2 дл  перемещени  элементов собираемого звена, фиксаторы 3 и 4, св занные между собой силовь1ми цилиндрами 5,.гибкие т ги 6 и 7, один конец которых закреплен на раме 1, а другой - соответственно на фиксаторах 3 и 4. Верхние концы фиксаторов 3 и 4 соединены между собой ос ми 8, установленными.с возможностью вертикального перемещени  в пазах 9 на раме 1 над каждой рельсовой нитью собираемого звена. На нижних концах фиксаторов смонтированы упоры 10 дл  взаимодействи  с ребордами подкладок 11. Нижние части фиксаторов взаимодействуют с подошвами рельсов 12, а. упоры 10 - с наружными сторонами реборд подкладок 11. Упоры 10 выполнены с возможностью перемещени  относительно поперечной оси собираемого звена. Рассто ние между нижними част ми фиксаторов, взаимодействующих с подошвами рельсов, и упорами 10 в горизонтальной 11лоскостй соответствует толщине реборд подкладок 11,

Устройство работает следующим образом .

Шаговый конвейер 2, соверша  рабочий ход, перемещает элементы собираемого звена в зону расположени  фиксаторов 3 и 4. Подаетс  сигнал на вклюРедактор О.Юрковецка  Заказ 6201/32

Составитель И.1итюшкина

Техред м.Дидык Корректор С.Черни

Тираж 489Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4

5

чение силовых цилиндров 5, фиксаторы 3 и 4 при этом двигаютс  навстречу друг другу. Гибкие тдги 6 и 7 начинают выбирать свою слабину. Упоры 10 одного из фиксаторов упираютс  в реборды подкладок, а нижние части других фиксаторов - в подошву рельсов 12. При последующем движении фиксаторов рельсы скольз т по подкладкам 11, а подкладки смещаютс  по шпале . Движение происходит до полного совмещени  подошв рельсов 12 с под- рельсовыми част ми подкладок 11. Длина гибких т г 6 и 7 така , что после совмещени  подошвы рельса с подрель- совыми част ми подкладок, они оказываютс  в нат нутом состо нии и автоматически устанавливаетс  шириQ на колеи собираемого звена.

После совмещени  подошв рельсов с подрельсовыми част ми подкладок вновь подаетс  сигнал на силовые цилиндры 5, штоки которых раздвигают

5 фиксаторы.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  установки рельсов 0 на подкладки, содержащее раму, на которой смонтирован шаблон дл  установки ширины колеи, состо щий из за- крепленньтх на раме с возможностью перемещени  и св занных межд у собой фиксаторов дл  взаимодействи  с по- дошвой рельса, отличающее- с   тем, что, с целью повьш1ени  эффективности путем обеспечени  точного совмещени  подошвы рельса с „ подрельсовой частью подкладок, оно снабжено упорами дл  взаимодействи  с наружными сторонами реборд подкладок , установленными на фиксаторах ,с возможностью перемещени  в поперечной плоскости.