SU1191499A1

SU1191499A1 - Устройство дл прижима шпалы к рельсам при ремонте рельсошпальной решетки

Info

Publication number: SU1191499A1
Application number: SU843730862A
Authority: SU
Inventors: Иван Григорьевич Мухин; Александр Иванович Мухин; Наталья Ивановна Кузевич; Ольга Николаевна Мухина; Владимир Викторович Кузевич
Original assignee: Mukhin Ivan G; Mukhin Aleksandr; Kuzevich Natalya; Mukhina Olga N; Kuzevich Vladimir V
Priority date: 1984-03-13
Filing date: 1984-03-13
Publication date: 1985-11-15

Description

се

S1

(

СО

1

Изобретение относитс к ручным инструментам, примен емым при ремонте железнодорожного пути.

Цель изобретени - повьшение производительности работы устройства.

На фиг.1 изображено устройство дл прижима гапапы к рельсам, общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез А-А н фиг.1; на фиг.3 - обойма, вид сбоку на фиг.4 - то же, вид сверху; на фиг.5 - П-образна скоба, вид сбоку на фиг.6 - то же, вид спереди; на фиг.7 - руко ть, вид сбоку.

Устройство дл прижима пталы к рельсам содержит корпус, состо щий из обоймы 1 и П-образной скобы 2, руко ть, включающую в себ одноплечие рычаги 3 и 4, установленные симметрично на боковых сторонах корпуса.

Обойма 1 вьтолнена с .выступом 5 дл взаимодействи с верхней поверхностью подошвы рельса 6 со смонтированными на боковых сторонах продольными горизонтальными направл ющими . 7 и упорами 8 дл взаимодействи с указанной руко тью. Скоба 2 выполнена с выступом 9 дл вза имодействи с верхней поверхностью подошвы рельса, пазами 10 на ее концах дл взаимодействи с горизонтальными направл ющими 7 обоймы 1 и упорами 1 на ее боковых

99 2

поверхност х дл взаимодействи с указанной руко тью, щарнирно смонтированной на скобе 2 корпуса и выполненной с клиновыми упорами 12, смонтированными на рычагах 3 и 4 с возможностью взаимодействи с упорами 8 обоймы и упорами 11 скобы.

Устройство работает следующим образом.

На приподн тую шпалу 13 с ее торца одевают обойму 1 и сдвигают до касани выступов 5 верхней поверхности подошвы рельса 6. Затем устанавливают П-образную скобу 2 пазами 10 на продольные горизонтальные направл ющие 7 обоймы I и сдвигают до взаимодействи выступов 9 с верхней поверхностью подойвы рельса 6, после чего закрепл ют на скобе 2 руко ть. В образовавшиес зазоры между шпалой и рельсами укладьшают прокладки 14, совместив отверсти последних с отверсти ми в шпале 13, а затем забивают костыли на 1/3 их длины, воздействуют усилием на руко ть , поворачива рычаги 3 и 4 до упора, и путем взаимодействи упора 12 с упорами 11 скобы 2 и упорами 8 обоймы 1 обойма 1 и скоба 2 будут перемещатьс навстречу друг другу, поджима при этом шпалу к . рельсам. Костыли забивают в шпалу 13, затем снимают устройство.

/

.vX- -V

-. ;V.ШШ .

X

2 . г

2

L10W

Риг 6

(Риг 7

Claims

(5*0 УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИЖИМА ШПАЛЫ К РЕЛЬСАМ ПРИ РЕМОНТЕ РЕЛЬСОПиПАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ, содержащее рукоять, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности, оно снабжено корпусом, состоящим из двух деталей, установленных с возможностью относительного перемещения, одна из которых выполнена в виде устанавливаемой на торцовой части шпалы обоймы с выступом для взаимодействия с верхней поверхностью подошвы рельса, расположенной с внешней стороны рельсошпальной решетки, смонтированными на боковых поверхностям горизонтальными продольными направляющими и упорами для взаимодействия суказанной рукоятью,другая деталь корпуса выполнена в виде П-образной скобы с выступомна среднемее участке для взаимодействия с верхней поверхностью подошвы рельса, расположенной с внутренней стороны рельсошпальной решетки, и' с пазами на ее концах для взаимодействия с горизонтальными направляющими обоймы, и с § упорами на ее боковых поверхностях для взаимодействия с указанной рукоятью, которая шарнирно смонтирована на скобе корпуса и выполнена с клиновыми упорами, рабочие грани которых расположены с возможностью взаимодействия с упорами обоймы и скобы.