SU135529A1 - Static non-contact frequency sensor for asynchronous motor speed - Google Patents
Static non-contact frequency sensor for asynchronous motor speedInfo
- Publication number
- SU135529A1 SU135529A1 SU657936A SU657936A SU135529A1 SU 135529 A1 SU135529 A1 SU 135529A1 SU 657936 A SU657936 A SU 657936A SU 657936 A SU657936 A SU 657936A SU 135529 A1 SU135529 A1 SU 135529A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- frequency
- sensor
- oscillating circuit
- asynchronous motor
- static non
- Prior art date
Links
Landscapes
- Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)
Description
Описываемый датчик относитс к известным статическим бескочтактным частотным датчикам скорости асинхронного двигател , содержащим индуктивность и емкость, образующим колебательный контур с собственной частотой, равной частоте ротора контролируемого двигател в номинальном режиме.The described sensor relates to the known static contactless frequency sensors for asynchronous motor speed, containing inductance and capacitance, which form an oscillating circuit with a natural frequency equal to the rotor frequency of the motor being controlled in nominal mode.
Дл повыщени точности и надежности работы в описываемом датчике выход образован из двух активных сопротивлений, подключенных через диоды к разным обкладкам конденсатора колебательного контура. Таким образом получаетс выходной ток, величина и знак которого мен ютс с изменением величины и знака частоты.In order to increase the accuracy and reliability of operation in the described sensor, the output is formed from two active resistances connected via diodes to different plates of an oscillating circuit capacitor. In this way, an output current is obtained, the magnitude and sign of which varies with the magnitude and sign of the frequency.
Дл регулировани уставки частоты конденсаторы выполнены секционированными и на входе колебательного контура включен дроссель насыщени .To regulate the setpoint frequency, the capacitors are made partitioned and a saturation throttle is connected at the input of the oscillating circuit.
На фиг. 1 изображена схема описываемого датчика; на фиг. 2 - векторные диаграммы при резонансной частоте; на фиг. 3 - то же, при отклонении от резонансной частоты; на фиг. 4 - характеристика описываемого датчика; на фиг. 5 - схема подключени датчика к асинхронному двигателю; на фиг. 6 - конструкци магнитопровода датчика; на фиг. 7 - вариант соединени датчика с промежуточными магнитными усилител ми.FIG. 1 shows a diagram of the described sensor; in fig. 2 - vector diagrams with resonant frequency; in fig. 3 - the same, with a deviation from the resonant frequency; in fig. 4 - the characteristic of the described sensor; in fig. 5 is a diagram of connecting a sensor to an asynchronous motor; in fig. 6 - the structure of the sensor magnetic circuit; in fig. 7 shows a variant of connecting a sensor with intermediate magnetic amplifiers.
Принцип действи описываемого датчика основан на резонансных свойствах колебательного контура, содержащего индуктивность и емкость .The principle of operation of the described sensor is based on the resonant properties of an oscillating circuit containing inductance and capacitance.
К катушке LI, магнитосв занной с катущкой La, подводитс напр жение L/1 с переменной частотой f (фиг. 1). Сигнал, пропорциональный отклонению частоты, снимаетс с нагрузочных сопротивлений An alternating frequency L / 1 with a variable frequency f (Fig. 1) is applied to the coil LI, magnetically coupled to the coil La. A signal proportional to the frequency deviation is removed from the load resistances.
№ 135529- 2 и , включенных на зажимы колебательного контура LgC через выпр мители В.No. 135529-2 and connected to the clamps of the oscillating circuit LgC through rectifiers B.
Работа датчика по сн етс векторными диаграммами на фиг. 2. Ток /1 и поток 01 в катушке LI отстают по фазе на 90° от приложенного напр жени UL Часть потока Ф1 охватывает катушку Lg колебательного контура и наводит в ней э.д.с. 21- При резонансе сопротивление второго последовательного контура чисто активное, а потому вектор тока /2 совпадает по фазе с 21, а напр жение t/2 на катушке Lg должно опережать ток /2 на 90°. Обмотки контуров соединены между собой так, что при резонансе на сопротивлени х нагрузки „i и К„, развиваютс равные напр жени U и , а напр жение U,, между точками а и Ь, определ емое разностью U„ -U.,, равно нулю.The sensor operation is explained by the vector diagrams in FIG. 2. The current / 1 and the flow 01 in the LI coil are 90 ° behind the applied voltage UL. Part of the flow F1 covers the coil Lg of the oscillating circuit and induces an emf in it. 21- At resonance, the resistance of the second series circuit is purely active, and therefore the current vector / 2 coincides in phase with 21, and the voltage t / 2 on the coil Lg must advance current / 2 by 90 °. The windings of the circuits are interconnected so that at resonance on the load resistances "i and K", equal voltages U and U develop, and the voltage U, between points a and b, determined by the difference U "-U. ,, to zero.
При отклонении частоты напр жени U от резонансной ре ультируюш ,ее сопротивление второго контура LgC становитс комплексным с преобладанием индуктивной или емкостной составл юпдей в зависимости от увеличени или уменьшени частоты. Если частота питаюш:его напр жени больше резонансной частоты контура LgC (фиг. 3), вектор тока /2 отстает от 21 на угол ф, определ емый составл юш,ими комплексного сопротивлени этого контура. В результате поворота тока ig напр жение f/2 поворачиваетс на тот же угол относительно потока Ф. Напр жение f/ag при этом отлично ОТ нул . Чем больше отклонение частоты /1 питающего напр жени от резонансной /о, тем больше угол ф поворота векторов /2 и Uz и возрастает разность напр жений U„ - /7„.,. Этой зависимостью определ етс линейный участок характеристики датчика А/дыг /wi -/ 2 в зависимости от частоты (фиг. 4). Ниспадаюш;а часть характеристики показывает, что при значительном отклонении А/ частоты от резонансной сопротивление второго контура, которое при резонансе было минимальным и чисто активным, возрастает, и ток /2 уменьшаетс . Кроме того, отклонение частоты от резонансной приводит к уменьшению входного сопротивлени датчика и, следовательно, к увеличению тока /1. При наличии сопротивлени источника питани возрастание тока ii вызывает снижение U и ,.When the voltage frequency U deviates from the resonant re ultirush, its resistance of the second loop LgC becomes complex, with a predominance of inductive or capacitive components depending on the increase or decrease in frequency. If the frequency is powered: its voltage is greater than the resonant frequency of the LgC circuit (Fig. 3), the current vector / 2 lags 21 by an angle φ determined by the component of their complex resistance of this circuit. As a result of the rotation of current ig, the voltage f / 2 turns at the same angle relative to the flow F. The voltage f / ag is excellent from zero to zero. The greater the deviation of the frequency / 1 of the supply voltage from the resonant / o, the greater the angle f of the rotation of the vectors / 2 and Uz and the difference in the voltages U "- / 7", increases. This dependence determines the linear portion of the characteristic of the sensor A / dg / wi - / 2 depending on the frequency (Fig. 4). A part of the characteristic shows that with a significant deviation of A / frequency from the resonant resistance of the second circuit, which at the resonance was minimal and purely active, it increases and the current / 2 decreases. In addition, the frequency deviation from the resonance leads to a decrease in the input resistance of the sensor and, consequently, to an increase in current / 1. In the presence of a power source impedance, the increase in current ii causes a decrease in U and,.
В замкнутой системе регулировани частотный датчик скорости ЧДС получает питание с колец асинхронного двигател АД,, а нагрузкой его вл ютс обмотки управлени промежуточных магнитных усилителей ПМУ (фиг. 5). Частота напр жени на зажимах ротора пропорциональна скорости врашени двигател . Поэтому выходной сигнал датчика скорости пропорционален отклонению скорости двигател от заданной . При этом пол рность сигнала обеспечивает увеличение или снижение скорости двигател , работаюш.его в замкнутой системе регулировани . Частотный датчик скорости ЧДС в замкнутой системе дает возможность регулировать резонансную частоту, обеспечива тем самым регулирование скорости асинхронного двигател . Резонансна частота датчика регулируетс путем изменени емкости (ступенчато) или индуктивности (плавно). В первом случае переключаютс конденсаторы. Во втором случае мен етс ток обмотки подмагничивани W„ (фиг. 6).In a closed-loop control system, the frequency sensor of the PDS speed is powered from the rings of the asynchronous motor BP, and its load is the control windings of the intermediate magnetic amplifiers of the PMU (Fig. 5). The voltage frequency at the rotor clamps is proportional to the speed of the engine turn. Therefore, the output signal of the speed sensor is proportional to the deviation of the engine speed from the set one. In this case, the polarity of the signal provides an increase or decrease in the speed of the engine operating in a closed control system. The frequency sensor speeds the PDS in a closed system makes it possible to adjust the resonant frequency, thereby providing the speed control of the asynchronous motor. The resonant frequency of the sensor is adjusted by changing the capacitance (in steps) or inductance (smoothly). In the first case, capacitors are switched. In the second case, the bias winding current Wn changes (Fig. 6).
Частотный датчик выполн етс на двух магнитопроводах, набранных из Ш-образного железа, а обмотка подмагничивани Wn располагаетс на магнитных вставках между сердечниками. Така конструкци датчика дает возможность выполнить подмагиичивание посто нным током без наведени переменной э.д.с. в обмотке подмагничивани .The frequency sensor is made on two magnetic cores assembled from W-shaped iron, and the bias winding Wn is located on the magnetic inserts between the cores. Such a sensor design makes it possible to perform DC magnetization without induction of a variable emf. in the winding of magnetization.
Св зь частотного датчика с промежуточными магнитными усилител ми можно осуществить по схеме на фиг. 1, включа обмотки управлени на зажимы а и Ь. Однако более высокий к.п.д. получаетс при применении схемы смагнитным суммированием (фиг. 7). Дл приведени The coupling of a frequency sensor with intermediate magnetic amplifiers can be carried out as shown in FIG. 1, including control windings on terminals a and b. However, a higher efficiency. is obtained by applying a circuit by magnetic summation (Fig. 7). To cast
работы датчика в соответствие с сопротивлением обмоток магнитного усилител применена отдельна первична обмотка и сделаны отпайки от обмотки колебательного контура.sensor operation in accordance with the resistance of the windings of the magnetic amplifier applied a separate primary winding and made tap-offs from the winding of the oscillating circuit.
Предмет изобретени Subject invention
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU657936A SU135529A1 (en) | 1960-03-10 | 1960-03-10 | Static non-contact frequency sensor for asynchronous motor speed |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU657936A SU135529A1 (en) | 1960-03-10 | 1960-03-10 | Static non-contact frequency sensor for asynchronous motor speed |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU135529A1 true SU135529A1 (en) | 1960-11-30 |
Family
ID=48291842
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU657936A SU135529A1 (en) | 1960-03-10 | 1960-03-10 | Static non-contact frequency sensor for asynchronous motor speed |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU135529A1 (en) |
-
1960
- 1960-03-10 SU SU657936A patent/SU135529A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4275343A (en) | Back EMF controlled permanent magnet motor | |
US4161772A (en) | Conversion and control of electrical energy by electromagnetic induction | |
US4339792A (en) | Voltage regulator using saturable transformer | |
US2554203A (en) | Magnetic amplifier control system | |
US4868479A (en) | Low loss permanent magnet motor | |
SU135529A1 (en) | Static non-contact frequency sensor for asynchronous motor speed | |
US2675518A (en) | Magnetic amplifier circuit | |
US3121838A (en) | Speed control for generators | |
US2486435A (en) | Alternating current motor control | |
US3763413A (en) | Flux amplifier circuits for controlling induction motors and the like | |
US2399872A (en) | Electrically operating regulating device | |
US2982906A (en) | Magnetoresistive bridge circuit | |
SU733079A1 (en) | Device for controlling vibrator | |
US2974271A (en) | Voltage regulator | |
US3226629A (en) | Converter-controller transformer system | |
US4162522A (en) | Apparatus for frequency conversion by electromagnetic induction | |
US2750549A (en) | Motor control system | |
SU448515A1 (en) | Device for charging battery with asymmetric current | |
SU383224A1 (en) | DEVICE FOR HIGH FREQUENCY HEATING | |
SU166383A1 (en) | DEVICE FOR CONTROLLING TWO-PHASE ASYNCHRONOUS ELECTRIC MOTOR | |
SU1485317A1 (en) | Electromagnetic device | |
SU101172A1 (en) | Device for regulating the voltage of single-phase generators with permanent magnets | |
US3302084A (en) | Control circuits for hysteresis motors | |
SU395955A1 (en) | DEVICE FOR CONTROLLING STEP ENGINE | |
SU251678A1 (en) | SYMMETRIC DEVICE |