SU1350372A1 - System for disposal of internal combustion engine exhaust gases - Google Patents
System for disposal of internal combustion engine exhaust gases Download PDFInfo
- Publication number
- SU1350372A1 SU1350372A1 SU853959382A SU3959382A SU1350372A1 SU 1350372 A1 SU1350372 A1 SU 1350372A1 SU 853959382 A SU853959382 A SU 853959382A SU 3959382 A SU3959382 A SU 3959382A SU 1350372 A1 SU1350372 A1 SU 1350372A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- ejector
- nozzle
- active
- passive
- dust
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
Abstract
Изобретение позвол ет повысить эффективность и надежно сть в работе Мз m/jiecffop-, ника So3dt/m очисгт/тел системы выпуска. Дл этого система снабжена эжектором подачи наружного воздуха с активным и пассивным соплами 8 и 9. При этом выходное отверстие патрубка 5 подачи газов выполнено в виде активного сопла этого эжектора , а входной участок трубы - в виде пассивного сопла. Размеры сопл эжектора подачи наружного воздуха выполнены в определенном соотношении с размерами сопл 6 и 7 эжектора удалени пыли. За счет подсоса наружного воздуха возрастает обща масса эжек- тирующего газа, что повьшает эффективность эжектора удалени пыли при неизменном расходе отработавших газов . 3 ил. (Л I Вы опнб/е I две Ц}иг.1The invention makes it possible to increase the efficiency and reliability of the operation Ms m / jiecffop- nickname So3dt / m scoop / body of the exhaust system. For this, the system is equipped with an ejector for supplying outside air with active and passive nozzles 8 and 9. At the same time, the outlet of the gas supply nozzle 5 is made in the form of an active nozzle of this ejector, and the inlet pipe section is in the form of a passive nozzle. The dimensions of the nozzles of the ejector for supplying external air are made in a definite ratio with the dimensions of the nozzles 6 and 7 of the ejector for removing dust. Due to the external air inflow, the total mass of the ejection gas increases, which increases the efficiency of the ejector to remove dust with a constant flow of exhaust gases. 3 il. (L I you opnb / e I two C} ig.1
Description
1one
Изобретение относитс к машиностроению , а именно двигателестрое- нию, и может быть использовано в выхлопных системах двигателей внутреннего сгорани .The invention relates to mechanical engineering, namely engine building, and can be used in exhaust systems of internal combustion engines.
Цель изобретени - повышение эффективности и надежности работы системы выпуска, в частности ее эжектора удалени пыли из воздухоочистител при неизменном расходе отработавших газов.The purpose of the invention is to increase the efficiency and reliability of the exhaust system, in particular its ejector, to remove dust from the air cleaner with a constant flow of exhaust gases.
На фиг. 1 изображена система выпуска , общий вид-, на фиг. 2 -сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.FIG. 1 shows the exhaust system, a general view; FIG. 2 is a section A-A in FIG. one; in fig. 3 is a section BB in FIG. one.
Система вы11уска содержит выхлопную трубу, снабженную последовательн расположенными входным 1, распшр ю- щимс 2, конфузорным 3 и цилиндрическим 4 участками, патрубок 5 подачи газов-из цилиндров двигател (не показан ) , эжектор удалени пьши из воздухоочистител (не показан) с активным 6 и пассивным 7 соплами и эжекто подачи наружного воздуха с активным 8 и пассивным 9 соплами. Патрубок 5 подачи газов подсоединен через его выходное отверстие 10 к входному участку 1 выхлопной трубы. Пассивное сопло 7 эжектора удалени пьши подключено к патрубку 11 отсоса пыли, а активное сопло 6 размещено во входном участке 1 выхлопной трубы. Выходное отверстие 10 патрубка 5 подачи газов выполнено в виде активного сопла 8 эжектора подачи наружного воз духа, а входной участок 1 трубы - в виде пассивного сопла 9. Размеры эжекторов выполнены в соответствии с соотношениемThe exhaust system contains an exhaust pipe equipped with consecutively located inlet 1, camshaft 2, confused 3 and cylindrical 4 sections, gas supply pipe 5 from engine cylinders (not shown), ejector removing the air cleaner from the air cleaner (not shown) with 6 active and passive 7 nozzles and eject a supply of outside air with active 8 and passive 9 nozzles. Pipe 5 gas supply is connected through its outlet 10 to the inlet section 1 of the exhaust pipe. The passive nozzle 7 of the ejection removal unit is connected to the dust suction nozzle 11, and the active nozzle 6 is located in the inlet portion 1 of the exhaust pipe. The outlet 10 of the gas supply nozzle 5 is made in the form of an active nozzle 8 of an external air supply ejector, and the inlet section 1 of the pipe is in the form of a passive nozzle 9. The dimensions of the ejectors are made in accordance with the ratio
о,/о(.г 1,1about, / about (.g 1,1
oCi S, площадь активного сопла 8 эжектора подачи воздуха; площадь пассивного сопла 9 эжектора подачи воздуха; площадь активного сопла 6 эжектора удалени пыли} площадь пассивного сопла 7 эжектора удалени пьши. Система работает следующим образо Во врем работы двигател отработавшие газы поступают в патрубок 5 подачи газов из цилиндров и далее во входной 1, расшир ющийс 2, кон- фузорный 3 и цилиндрический 4 участки выхлопной трубы. За счет истечени газов в выходном отверстии 10 па oCi S, the area of the active nozzle 8 ejector air supply; the area of the passive nozzle 9 ejector air supply; the area of the active nozzle 6 ejector dust removal} the area of the passive nozzle 7 ejector removal of the pier. The system works as follows. During engine operation, the exhaust gases flow into the gas supply nozzle 5 from the cylinders and then into the inlet 1, the expanding 2, the confusable 3 and the cylindrical 4 exhaust pipe sections. Due to the outflow of gases in the outlet 10 PA
где (Х., S, S . - S -where (X., S, S. - S -
S. S.
10ten
1515
2020
25 35037225 350372
рубкаfelling
30thirty
3535
5 и в активном сопле 8 эжектора подачи воздуха всегда создаетс пониженное статическое давление по сравнению с давлением в пассивном сопле 9. Под действием разности давлений наружный воздух устремл етс по каналу, образованному патрубком 5 и входным участком 1 выхлопной трубы. Смесь выхлопных газов и наружного воздуха поступает в эжектор удалени пыли из воздухоочистител . При этом на .стыке 12 конфузорного 3 и цилиндрического 4 участков в активном 6 и пассивном 7 соплах образуетс разрежение , необходимое дл отсоса пьши из пылесборника воздухоочистител через патрубок 11.5 and in the active nozzle 8 of the air supply ejector, there is always a reduced static pressure compared to the pressure in the passive nozzle 9. Under the effect of the pressure difference, the outside air rushes through the channel formed by the nozzle 5 and the inlet section 1 of the exhaust pipe. The mixture of exhaust gases and outside air enters the ejector to remove dust from the air cleaner. At the same time, on the joint 12 of the confused 3 and cylindrical 4 areas in the active 6 and passive 7 nozzles, a vacuum is formed, which is necessary for sucking the air from the dust collector of the air cleaner through pipe 11.
За счет подсоса наружного воздуха возрастает обща масса эжектирукщего газа, что повьщ1ает эффективность эжектора удалени пыли при неизменном расходе отработавших газов.Due to external air inflow, the total mass of the ejecting gas increases, which increases the efficiency of the dust ejector at a constant flow rate of exhaust gases.
Эффективность системы выпуска и эжектора удалени пыли повьш1аетс при соотношении ci,/oiji 1,1 . Нижний предел этого соотношени дл каждого конкретного выполнени устройства определ етс максимально допустимым сопротивлением системы выпуска и максимально допустимыми габаритами выхлоп- ного устройства по услови м размещени его на транспортном средстве.The efficiency of the exhaust system and the ejector of dust removal is increased at a ratio of ci, / oiji 1.1. The lower limit of this ratio for each specific performance of the device is determined by the maximum permissible resistance of the exhaust system and the maximum permissible dimensions of the exhaust device according to the conditions of its placement on the vehicle.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853959382A SU1350372A1 (en) | 1985-09-30 | 1985-09-30 | System for disposal of internal combustion engine exhaust gases |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853959382A SU1350372A1 (en) | 1985-09-30 | 1985-09-30 | System for disposal of internal combustion engine exhaust gases |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1350372A1 true SU1350372A1 (en) | 1987-11-07 |
Family
ID=21199425
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU853959382A SU1350372A1 (en) | 1985-09-30 | 1985-09-30 | System for disposal of internal combustion engine exhaust gases |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1350372A1 (en) |
-
1985
- 1985-09-30 SU SU853959382A patent/SU1350372A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Моргулис Ю.Б. Двигатели внутреннего сгорани . Теори , конструкци и расчет. - М.: Машиностроение, 1972, с. 156-157, рис. 115. Авторское свидетельство СССР .№ 1017801, кл. F 01 N 1/08, 1982. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ATE9274T1 (en) | TWO-STAGE INJECTOR FOR EXHAUST GAS CLEANING FROM DUST FILTERS. | |
| SU1350372A1 (en) | System for disposal of internal combustion engine exhaust gases | |
| JPS57129255A (en) | Fuel injection device for engine with supercharger | |
| SU1127807A1 (en) | Device for removing exhaust gases of ship engines | |
| SU1195025A1 (en) | Cooling system of internal combustion engine | |
| SU1474303A1 (en) | Exhaust system for ic-engine | |
| RU2823829C1 (en) | Device for removal and cooling of exhaust gases of railway vehicle | |
| JPH07260130A (en) | Apparatus for separating air pollution substances from exhaust gas | |
| SU1495410A1 (en) | Gas-jet device for cleaning airfield paving from ice | |
| SU1346828A1 (en) | Internal combustion engine gas ejection ventilation system | |
| SU1242651A1 (en) | Ejector | |
| SU1015098A1 (en) | Inlet system for i.c. enginewith turbocompressor | |
| SU1348544A1 (en) | Device for supercharging internal combustion engine | |
| JPS57159920A (en) | Intake device for engine with turbocharger | |
| SU1457968A1 (en) | Apparatus for cleaning gases from dust | |
| SU1657685A1 (en) | Device for vehicle exhaust gas removal | |
| SU1038502A1 (en) | Joining assembly of gas exhaust line of i.c. engine | |
| SU1455003A2 (en) | Pressure pulse converter for exhaust system of internal combustion engine with gas turbine supercharger | |
| SU1534195A1 (en) | Ic-engine | |
| SU1562495A1 (en) | Ic-engine | |
| SU682663A1 (en) | Device for admission of exhaust gases from an internal combustion engine to a drive turbine of a boosting compressor | |
| SU1017801A1 (en) | I.c. engine ejection ventilation system | |
| SU1566100A1 (en) | Wave pressure exchanger | |
| SU1447347A1 (en) | Ejection vacuum cleaner | |
| SU1712636A1 (en) | Liquid neutralizer of exhaust gases |