SU1350091A1 - Устройство дл загрузки штучных грузов в транспортное средство с боковым дверным проемом - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к погрузочным механизмам, а именно к механизмам дл  загрузки штучных грузов в транспортное средство с боковым дверным проемом, например в крытые железнодорожные вагоны. Цель, изобретени  - снижение металлоемкости и повышение удобства эксплуатации путем использовани  одной платформы дл  загрузки обеих половин транспортного средства. Устройство дл  загрузки штучных, грузов в транспортное средство с боковым дверным проемом состоит из самоходного шасси 1 с механизмом 2 передвижени , гидросистемой 3 и с разъемными опорными шарнирами 4, 5, ответные части 6, 7 которых расположены на концах грузонакопительной платформы 8. На этих же концах смонтированы телескопически вьщвижные вилочные захваты 9, 10. Силовые цилиндры 11, 12 одними концами шарнирно св заны с противоположными кра ми шасси 1, а другими - друг с другом и с платформой 8 в точке 13, наход щейс  на ее поперечной оси симметрии . Платформа 8 может быть снабжена сталкивателем 14. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. § сл со сл Х)

Description

Изобретение относитс  к погрузочным механизмам, а именно к механизма дл  загрузки штучных грузов в транспортное средство с боковым дверным проемом, например в крытые железнодорожные вагоны.

Цель изобретени  - снижение металлоемкости и повьппение удобства эксплуатации путем использовани  одной платформы дл  загрузки обеих половин транспортного средства.

На фиг. 1 показано устройство при формировании штабел , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, при сталкивании последнего; на фиг. 3 - то же, при повороте платформы в противоположную сторону.

Устройство состоит из самоходного шасси 1 с механизмом 2 передвижени , гидросистемой 3 и с разьемными опорными шарнирами 4 и 5, ответные части 6 и 7 которых расположены на концах грузонакопительной платформы 8. На этих же концах смонтированы телескопически выдвижные вилочные захваты 9 и 10. Силовые цилиндры 11 и 12 одними концами шарнирно св заны с пртивоположными кра ми шасси 1, а другими - друг с другом и с платформой 8 gg с боковым дверным проемом, содержащее

в точке 13, наход щейс  на ее поперечной оси симметрии. Платформа 8 может быть снабжена сталкивателем 14.

Устройство работает следующ;им образом .

Дл  загрузки вагона устройство со сложенными вилочными захватами 9 и 10 входит через дверной проем внутрь вагона. Грузонакопительна  платформа 8 цилиндрами 11 и 12 поворачиваетс  и опускаетс  в одно из рабочих положений , при этом разъемные шарниры 4 и 5 соедин ютс , после чего вилочные захваты 9 и 10 выдвигаютс , увеличива  длину платформы 8. Питатель-штабелеукладчик (не показан) известной, например телескопической, конструкции , подает через дверной проем и укладывает на платформу 8 и захваты 9 и 10 штабель груза (не показан), длина и ширина которого соответствует высоте и ширине вагона.

Дл  предупреждени  разваливани  штабель поджимаетс  верхним из вилоч- ньк захватов 9 и 10, после чего устройство перемещаетс  к торцовой стенке вагона, платформа 8 со штабелем груза поворачиваетс  в вертикальное положение и прижимает штабель к стен35

40

45

50

55

самоходное шасси, телескопическую грузонакопительную платформу, соединенную с последним расположенным на одном ее. краю шарниром с возможностью поворота в вертикальной плоскости силовым цилиндром, одним концом шарнирно св занным с шасси, а другим - с платформой, и смонтированный на том же краю платформы вилочный захват , отличающеес  тем, что, с целью снижени  металлоемкости и повышени  удобства эксплуатации путем использовани  одной платформы дл  загрузки обеих половин транспортного средства, он.о снабжено дополнительным вилочным захватом, смонтированным на другом конце платформы, и дополнительным шарниром, закрепленным на последнем дл  соединени  платформы с шасси с возможностью поворота в вертикальной плоскости, дополнительным силовым цилиндром, одним концом шарнирно св занным с шасси, а другим --с платформой, причем точки соединени  концов цилиндров совпадают одна с другой и с поперечной осью симметрии платформы, а шарниры соединени  платформы с шасси выполнены разъемными.

10

3500912 .

ке или ранее уложенному штабелю. Включаетс  сталкиватель 14, при этом все устройство подаетс  назад, нижний из вилочных захватов 9 и 10 выходит из-под штабел , а последний остаетс  на полу. Затем устройство воз- враш;аетс  в исходное положение и цикл повтор етс .

После загрузки одной половины вагона до дверного проема платформа 8 поворачиваетс  вокруг точки 13 в противоположную сторону, дл  чего цилиндрами 11 платформа 8 наклон етс , а цилиндрами 12 разъедин етс  шарнир 5, выдвижением захвата 9 и вт гиванием захвата 10 перемещаетс  центр т жести платформы 8. После поворота последней соедин етс  п арнир 4, затем происходит загрузка второй половины вагона. Затем устройство выводитс  из вагона, а зона дверного проема загружаетс  питателем-штабелеукладчиком .

15

20

25

Claims (2)

1. Устройство дл  загрузки штучных грузов в транспортное средство

5

0

5

0

5

самоходное шасси, телескопическую грузонакопительную платформу, соединенную с последним расположенным на одном ее. краю шарниром с возможностью поворота в вертикальной плоскости силовым цилиндром, одним концом шарнирно св занным с шасси, а другим - с платформой, и смонтированный на том же краю платформы вилочный захват , отличающеес  тем, что, с целью снижени  металлоемкости и повышени  удобства эксплуатации путем использовани  одной платформы дл  загрузки обеих половин транспортного средства, он.о снабжено дополнительным вилочным захватом, смонтированным на другом конце платформы, и дополнительным шарниром, закрепленным на последнем дл  соединени  платформы с шасси с возможностью поворота в вертикальной плоскости, дополнительным силовым цилиндром, одним концом шарнирно св занным с шасси, а другим --с платформой, причем точки соединени  концов цилиндров совпадают одна с другой и с поперечной осью симметрии платформы, а шарниры соединени  платформы с шасси выполнены разъемными.

2. Устройство по п. 1, о т л и- чающеес  тем, что оно снабжено смонтированным на грузонакопитель- ной платформе сталкивателем груза.

Фиг. Г

7 .J

Составитель В.Момот Редактор А.Шандор Техред Л.Сердюкова Корректор М.Пожо

Заказ 5222/20 Тираж 776 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4

фие. г