SU134747A1 - Method for automatic limiting drive acceleration using generator-motor system - Google Patents

Method for automatic limiting drive acceleration using generator-motor system

Info

Publication number
SU134747A1
SU134747A1 SU641950A SU641950A SU134747A1 SU 134747 A1 SU134747 A1 SU 134747A1 SU 641950 A SU641950 A SU 641950A SU 641950 A SU641950 A SU 641950A SU 134747 A1 SU134747 A1 SU 134747A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
generator
motor system
limiting drive
drive acceleration
winding
Prior art date
Application number
SU641950A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
В.И. Ключев
Original Assignee
В.И. Ключев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by В.И. Ключев filed Critical В.И. Ключев
Priority to SU641950A priority Critical patent/SU134747A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU134747A1 publication Critical patent/SU134747A1/en

Links

Landscapes

  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Description

Известные способы автоматического ограничени  ускорени  привода по системе генератор-двигатель осуществл ютс  при помощи гибкой отрицательной обратной св зи по электродвижущей силе генератора.The known methods of automatically limiting drive acceleration through a generator-motor system are carried out using flexible negative feedback on the generator electromotive force.

Описываемый способ позвол ет уменьшить габариты и повысить эффективность ограничени  ускорени  устройства. Это достигаетс  тем, что сигнал указанной отрицательной обратной св зи по э.д.с. генератора суммируют с сигналом гибкой положительной обратной св зи по току  кор . Полученный сигнал подают на обмотку возбуждени  генератора .The described method allows to reduce the size and increase the effectiveness of limiting the acceleration of the device. This is achieved by signaling said negative feedback on emf. The generator is summed with the signal of a positive positive feedback on the current of the core. The received signal is fed to the excitation winding of the generator.

На фиг. изображена принципиальна  схема осуществлени  описываемого способа; на фиг. 2--схема с гибкой положительной обратной св зью по току.FIG. shows a schematic diagram of the implementation of the described method; in fig. 2 is a circuit with flexible positive current feedback.

Дл  получени  сигнала, пропорционального производной э.д.с. генератора (e.), используетс  дополнительна  обмотка, размещаема  на главных полюсах генератора (фиг. Г).To obtain a signal proportional to the emf derivative. generator (e.), an additional winding is used, placed at the main poles of the generator (Fig. D).

Электродвижуща  сила, наводима  в этой обмоткеElectromotive force induced in this winding

6.d - OO--J -- K -.6.d - OO - J - K -.

где Ф,--магнитный поток генератора; - число витков в дополнительной обмотке.where f is the magnetic flux of the generator; - the number of turns in the additional winding.

Во вторичной обмотке трансформатора тока ГГ (фиг. 2) наводитс  э.д.с., пропорциональна  току  кор In the secondary winding of the current transformer GG (Fig. 2) is induced emf proportional to the current cor

Фгг,. и (/„г..)Phgg ,. and (/ „g.)

в.П-:«;...,V.P -: "; ...,

где Ш2ГТ - ЧИСЛО витков во вторичной обмотке трансформатора тока /Т; г J, сопротивление  кор .where Ш2ГТ - NUMBER of turns in the secondary winding of the current transformer / T; g J, resistance box.

d0,rfe,d0 rfe

№ 1347472 Сигнал , получаемый в результате суммировани , пропорционаленNo. 1347472 Summation signal is proportional to

производной э.д.с. двигател , если к -- . Следовательно, приderivative emf engine if to -. Therefore, when

ПОСТОЯННОМ потоке двигател  он пропорционален ускорению:To a constant engine flow, it is proportional to acceleration:

л:., d(e, ij )deg.dnL:., d (e, ij) deg. dn

/9f -,.- . t,L/a -,. / 9f -, .-. t, L / a - ,.

ve3 00 ::.jy 3 У7 - ve3 00 ::. jy 3 V7 -

1де n - скорость вращени  (число сборотов).1de n - rotational speed (number of assemblies).

Электродвижунда  сила е„й подаетс  на вход системы регулировани  либо последовательно с задающим сигналом, как показано на фиг. 1, либо на отдельную стабилизирующую обмотку усилител  У. Вследствие значительной величины магнитного потока генератора Ф необходима  э.д.с. в„,) может быть получена при малых габаритах обмотки Wo(,. Дл  общности генератор на фиг. 1 показан многообмоточным .The electric motor force e is supplied to the input of the control system or in series with a driving signal, as shown in FIG. 1, or to a separate stabilizing winding of the amplifier U. Due to the significant magnitude of the magnetic flux of the generator F, the emf is required. in „,) can be obtained with small dimensions of the winding Wo (,. For generality, the generator in Fig. 1 is shown with multiwinding.

При применении генераторов единой серии можно замен ть компаундирующую обмотку, котора  в системах генератор-двигатель (Г-Д), как правило, не используетс  дополнительной обмоткой с соответствующими параметрами.When using generators of a single series, it is possible to replace the compounding winding, which in generator-motor systems (GD), as a rule, is not used by the additional winding with the corresponding parameters.

Применение описываемого способа может  витьс  эффективным средством ограничени  ускорений в системе генератор-двигатель, например в электроприводе скоростных лифтов. Кроме того, этот способ обеспечивает более мощный сигнал обратной св зи, что позвол ет примен ть его в система.к с невысоким общим коэффициентом усилени  системы, в частности, в схемах с снловыми магнитными усилител ми, используемыми непосредственно дл  управлени  полем генератора, а также дл  стабилизации систем асинхронного привода, управл емых посредством дросселей насыщени  при наличии промежуточного усилител . При этом дополнительна  обмотка должна размещатьс  ана . огично обмоткам силовых дросселей насыпгени .The application of the described method can be an effective means of limiting accelerations in a generator-motor system, for example, in an electric drive of high-speed elevators. In addition, this method provides a more powerful feedback signal, which allows it to be used in the system. With a low overall system gain, in particular, in circuits with low-power magnetic amplifiers, used directly to control the generator field, as well as for stabilizing asynchronous drive systems controlled by saturation throttles in the presence of an intermediate amplifier. In this additional winding should be placed ana. Optically windings of power chokes in bulk.

Предмет изобретени Subject invention

Способ автоматического ограничени  ускорени  привода по системе генератор-двигатель, осуществл емый при помощи гибкой отрицательной обратной св зи по э.д.с. генератора, отличающийс  тем. что, с целью уменьщени  габарита устройства и повыщени  эффективности ограничени  ускорени , сигнал с указанной обратной св зи по э.д.с. генератора суммируют с сигналом гибкой положительной обратной св зи по току  кор  и после суммировани  подают на обмотку возбуждени  генератора.A method for automatically limiting drive acceleration in a generator-motor system, implemented using flexible negative feedback on emf. generator, characterized in that. that, in order to reduce the size of the device and increase the effectiveness of the acceleration limitation, the signal from this feedback on emf. The generator is summed with the signal of a positive positive feedback on the current of the core and, after summation, is applied to the excitation winding of the generator.

di dt /di dt /

О-ЛЛДгоO-LLDgo

Фиг. 2FIG. 2

SU641950A 1960-10-23 1960-10-23 Method for automatic limiting drive acceleration using generator-motor system SU134747A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU641950A SU134747A1 (en) 1960-10-23 1960-10-23 Method for automatic limiting drive acceleration using generator-motor system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU641950A SU134747A1 (en) 1960-10-23 1960-10-23 Method for automatic limiting drive acceleration using generator-motor system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU134747A1 true SU134747A1 (en) 1960-11-30

Family

ID=48291101

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU641950A SU134747A1 (en) 1960-10-23 1960-10-23 Method for automatic limiting drive acceleration using generator-motor system

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU134747A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR840000109A (en) DC circuit brush drive motor
SU134747A1 (en) Method for automatic limiting drive acceleration using generator-motor system
DE69322425T2 (en) DC shunt or series connection or compound motor generator with dynamic current feedback magnetization
SE8001511L (en) Driving means
SU140868A1 (en) Device for stabilizing transient conditions in the GD system with an electric machine amplifier
SU147627A1 (en) Device for limiting current in a generator-motor system
SU115919A1 (en) Electric drive with asynchronous motor
GB919943A (en) Electrical control apparatus
GB907086A (en) Automatic voltage control apparatus for dynamoelectric generators
SU607312A1 (en) Dc motor
SU465353A1 (en) Device for converting electric power during load testing of locomotives
SU144888A1 (en) Device for stabilizing transients
SU122201A1 (en) A device for regulating the voltage of a synchronous generator of variable frequency that powers an asynchronous motor of a drilling rig
SU103048A1 (en) Device for controlling the excitation of a dc generator
SU569464A1 (en) Drive of electric locomotive
JPS5260477A (en) Hammer driving device
SU1051659A2 (en) Torque d.c. motor
JPS5563506A (en) Control of motor for driving vehicle
GB559213A (en) Apparatus for automatically controlling the speed of direct current electric motors
SU117664A1 (en) Apparatus for stabilizing the rotational speed of a DC motor
GB1069419A (en) Load balancing circuit arrangement for electrical machines
SU135915A1 (en) Method of suppressing variable component currents in the control windings of a three-phase magnetic amplifier
SU89492A1 (en) Device for driving a synchronous generator
SU765042A1 (en) Traction motor protection device
SU1661963A1 (en) Device for automatic controlling self-contained electric power installation