SU117664A1

SU117664A1 - Apparatus for stabilizing the rotational speed of a DC motor

Info

Publication number: SU117664A1
Application number: SU591233A
Authority: SU
Inventors: М.А. Онацевич
Original assignee: М.А. Онацевич
Priority date: 1958-02-03
Filing date: 1958-02-03
Publication date: 1958-11-30

Description

Известные устройства дл стабилизации скорости вращени электродвигател посто нного тока, содержащие центробежный регул тор, контакты которого включены в цепь кор и зашунтированы сопротивлением , недостаточно точно стабилизируют скорость при изменении нагрузки на валу двигател .The known devices for stabilizing the rotational speed of a direct current electric motor, containing a centrifugal regulator whose contacts are included in a core circuit and are shunted by resistance, do not accurately stabilize the speed when the load on the motor shaft changes.

Предлагаемое устройство более совершенно, так как оно обеспечивает повышенную точность стабилизации скорости двигател . Это достигаетс тем, что центробежный регул тор устройства снабжен обмоткой нодмагничивани , включенной в цепь кор двигател и создающей магнитодвижущую силу, противодействующзю цеитробелсиым силам.The proposed device is more perfect, since it provides increased accuracy in stabilizing engine speed. This is achieved by the fact that the centrifugal regulator of the device is provided with a magnetisation winding connected to the engine core circuit and creating a magnetomotive force, opposing the zeitroprotective forces.

На фиг. 1 изображена принципиальна схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - схема его центробежного регул тора.FIG. 1 is a schematic diagram of the proposed device; in fig. 2 is a diagram of its centrifugal controller.

Устройство содержит центробежный регул тор, контакты / которого включены в цепь кор 2 электродвигател и зашунтированы сопротивлением 3.The device contains a centrifugal regulator, the contacts / of which are included in the core 2 of the electric motor and are shunted by resistance 3.

Кроме того, на регул торе имеетс обмотка 4 подмагничивани , включенна в цепь кор двигател , магнитодвижуща сила которой противодействует центробежным силам. Магнитодвижуща сила обмотки 4 измен етс пропорционально нагрузке, т. е. с увеличением нагрузки возрастает ток кор , а следовательно, и увеличиваетс сила магнитного прит жени подвижных грузов к телу регул тора.In addition, on the regulator, there is a magnetic bias winding 4 connected in the motor core circuit, the magnetomotive force of which counteracts centrifugal forces. The magnetomotive force of the winding 4 changes in proportion to the load, i.e., as the load increases, the core current increases and, consequently, the magnetic force of the moving loads to the body of the regulator increases.

Регул тор имеет два стальных груза 5 с контактами 6, которые укреплены неподвижно на стальном корпусе 7. Контакты 6 наход т, в замкнутом положении под действием усилий пружин 8 и сил магнитного прит жени , создаваемых от катушек 4 подмагничивани .The regulator has two steel weights 5 with contacts 6, which are fixedly fixed on the steel case 7. Contacts 6 are in a closed position under the action of the forces of the springs 8 and the magnetic forces generated from the bias coils 4.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл стабилизации скорости вращени электродвигател посто нного тока, содержащее центробежный регул тор, контактыAn apparatus for stabilizing the rotational speed of a direct current electric motor, comprising a centrifugal regulator, contacts

№ 117664- 2 -которого ()чены в цемь кор и зашумп-.р ,ваиы сопротивлением, отличающеес тем, что, с 11овьипр ИЯ точности стабилиаации скорости при изменении нагрузки на галу двигател , указанный регул тор снабжен обмоткой по магничивани , включенной в цепь кор двигател и создающей магнш«движущую силу, противодействующую, центробежным силам.No. 117664- 2 of which () are csm and zasump-rp, your resistance, characterized in that, with speed accuracy when the load on the engine gala is changed, the specified regulator is provided with a magnetism winding connected to the circuit the engine core and the magnet-generating driving force opposing centrifugal forces.

ГR