SU1325220A1 - Safety clutch with automatic cut-off and cut-in - Google Patents
Safety clutch with automatic cut-off and cut-in Download PDFInfo
- Publication number
- SU1325220A1 SU1325220A1 SU853953654A SU3953654A SU1325220A1 SU 1325220 A1 SU1325220 A1 SU 1325220A1 SU 853953654 A SU853953654 A SU 853953654A SU 3953654 A SU3953654 A SU 3953654A SU 1325220 A1 SU1325220 A1 SU 1325220A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- balls
- coupling
- channels
- cut
- additional
- Prior art date
Links
Landscapes
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано дл защиты приводов от перегрузок. Цель изобретени - повышение нагрузочной способности. Полумуфты (П) 1 и 6 соединены шариками 3, расположенными в гнездах ведомой П 1, и дополнительными, подпружиненными шариками 8 и 4, расположенными соответственно в каналах 7, ведущей П 6. При срабатывании муфты шарики 4 выход т из зацеплени с шариками 3 и утапливаютс в каналах 5, проталкива по каналу 7 шарики 8, которые оказываютс зажатыми пальцами 9. При снижении скорости вращени П 6 центробежные колодки под действием пружин 16 вывод т шарики 8, 4 в исходное положение, замыка П 1 и 6. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. /8 го 2 (Л со ю ел ЬО 13 Фиг.The invention relates to mechanical engineering and can be used to protect actuators from overloads. The purpose of the invention is to increase the load capacity. Half coupling (P) 1 and 6 are connected by balls 3, located in the slots of driven P 1, and additional, spring-loaded balls 8 and 4, located respectively in channels 7, leading P 6. When the coupling is activated, the balls 4 come out of engagement with balls 3 and recessed in channels 5, pushing through channel 7 balls 8, which are pinned fingers 9. When the rotation speed decreases P 6, centrifugal pads under the action of springs 16 lead balls 8, 4 to the initial position, short P 1 and 6. 1 z.p. . f-ly, 2 ill. / 8 th 2 (L sob ate b o 13 FIG.
Description
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в приводах механизмов дл предохранени их от перегрузок .The invention relates to mechanical engineering and can be used in drive mechanisms to protect them from overload.
Цель изобретени - повышение нагрузочной способности.The purpose of the invention is to increase the load capacity.
На фиг. 1 изображена муфта в исходном положении; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Муфта состоит из ведомой полумуфты 1, свободно установленной на ступице 2.FIG. 1 shows the clutch in the initial position; in fig. 2 shows section A-A in FIG. 1. The coupling consists of the driven half coupling 1, freely mounted on the hub 2.
8торцовой поверхности ведомой полумуфты 1 в гнездах жестко установлены шарики 3, вход щие в зацепление с шариками 4, расположенными в осевых каналах 5 веду- ш,ей полумуфты 6. В радиальных каналахThe 8-face surface of the driven half-coupling 1 in the slots is fixedly mounted balls 3, which are engaged with the balls 4 located in the axial channels 5 leading, to her coupling half 6. In the radial channels
7ведуш,ей полумуфты 6 установлены шарики 8 пальцами 9, которые с помошью элементов 10 контактируют с лепестковой п.ру-- жиной 11. Лепесткова пружина 11 посредством втулки 12 поджата гайкой 13. В расширенной части радиальных каналов 7 установлены цилиндрические колодки 14 с кольцевой проточкой 15. Колодки 14 поджаты пружинами 16, величина сжати которых регулируетс винтами 17. К торцовой поверхности ведущей полумуфты 6 приварены стаканы 18, в которых установлены фиксаторы 19, поджатые пружинами 20, величина деформации которых регулируетс винтами 21.7Vedush, she set the coupling half 6 balls 8 fingers 9, which with the help of the elements 10 are in contact with the petal pru ruh 11. The petal spring 11 through the sleeve 12 is preloaded nut 13. In the extended part of the radial channels 7 are installed cylindrical pads 14 with an annular groove 15. The pads 14 are preloaded with springs 16, the amount of compression of which is adjusted by screws 17. Glasses 18 are welded to the end surface of the leading coupling half 6, in which clamps 19 are mounted, preloaded by springs 20, the amount of deformation of which is adjusted by screws 21.
Муфта работает следующим образом.The clutch works as follows.
В режиме передачи момента обе полумуфты синхронно врашаютс , щарики 3 и 4 наход тс в зацеплении, а колодки 14 под действием центробежной силы перемещаютс в крайнее радиальное положение (на фиг. 1 изображено штриховой линией).In the moment transfer mode, both coupling halves synchronously insert, the balls 3 and 4 are engaged, and the pads 14 under the action of centrifugal force move to the extreme radial position (in Fig. 1 it is shown with a dashed line).
При перегрузке стопоритс ведома полумуфта 1 и щарики 3. Ступица 2 и ведуща полумуфта 6 продолжают вращатьс . При этом шарики 4 вдавливаютс в осевые каналы 5, а шарики 8 в радиальные каналы 7. Перемещение в радиальном направлении шариков 8 приводит к поджатию пальцевWhen overloaded, the stopper is aware of the half coupling 1 and the balls 3. The hub 2 and the leading coupling half 6 continue to rotate. In this case, the balls 4 are pressed into the axial channels 5, and the balls 8 into the radial channels 7. Moving the balls 8 in the radial direction leads to the pressing of the fingers
9и деформированию пружин II. Поскольку торцова часть пальцев 9 плоска , и наклонена под углом к оси шариков, то шарики9i deformation of the springs II. Since the end part of the fingers 9 is flat and inclined at an angle to the axis of the balls, the balls
8оказываютс радиально зажатыми и за- стопариваютс . При дальнейшем вращении ведущей полумуфты б соприкосновение с ведомой 1 не осуществл етс .8 are radially clamped and stop. Upon further rotation of the master coupling half b, contact with the slave 1 is not carried out.
00
5five
00
5five
00
5five
00
5five
При выключении привода уменьшаетс центробежна сила, действующа на колодки и при выполнении услови ftp д + Rep , где Pnf -сила пружины 16;When the drive is turned off, the centrifugal force acting on the pads is reduced and when the condition is met, ftp d + Rep, where Pnf is the force of the spring 16;
Рц - центробежна сила, действующа Rc - centrifugal force, acting
на колодки 14;on pads 14;
К-ц -составл юща от давлени фиксатора 19 и направлена в сторону действи центробежной силы, происходит «выстрел (возвращение в исходное положение щелчком) колодок 14. Колодки 14, удар по шарикам 8, вывод т их из застопоренного состо ни , перемеща тем самым их радиально вниз, к оси вращени . Это влечет к осевому перемещению шариков 4 и новому сцеплению полумуфт .Kc is a pressure release of clamp 19 and is directed towards the action of centrifugal force; a shot (returning to the initial position by clicking) of the pads 14 occurs. The pad 14, hitting the balls 8, pulling them out of the locked state, thereby moving radially down to the axis of rotation. This leads to the axial movement of the balls 4 and the new clutch coupling.
Введение дополнительных шариков, их расположение в каналах ведущей полумуфты , а также выполнение механизма включени и его взаимодействи с шариками обеспечивает повышенную нагрузочную способность муфты, стабильность передаваемого момента, надежность отключени и включени привода.The introduction of additional balls, their location in the channels of the leading coupling half, as well as the implementation of the switching mechanism and its interaction with the balls, ensures an increased load capacity of the coupling, stability of the transmitted torque, reliability of switching off and switching on the drive.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853953654A SU1325220A1 (en) | 1985-09-10 | 1985-09-10 | Safety clutch with automatic cut-off and cut-in |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853953654A SU1325220A1 (en) | 1985-09-10 | 1985-09-10 | Safety clutch with automatic cut-off and cut-in |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1325220A1 true SU1325220A1 (en) | 1987-07-23 |
Family
ID=21197396
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853953654A SU1325220A1 (en) | 1985-09-10 | 1985-09-10 | Safety clutch with automatic cut-off and cut-in |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1325220A1 (en) |
-
1985
- 1985-09-10 SU SU853953654A patent/SU1325220A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 373458, кл. F 16 D 7/06, 1970. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1325220A1 (en) | Safety clutch with automatic cut-off and cut-in | |
SU1260581A1 (en) | Expanding clutch | |
SU1581910A1 (en) | Torque-limiting friction clutch | |
SU1416770A1 (en) | Safety clutch | |
SU1139921A1 (en) | Expanding clutch | |
SU1099137A1 (en) | Double-speed expanding clutch | |
SU1751526A1 (en) | Slipping clutch | |
SU1574942A1 (en) | Safety friction clutch | |
SU616467A1 (en) | Elastic slip coupling | |
SU1268841A1 (en) | Friction slip coupling | |
SU1059308A1 (en) | Safety friction clutch | |
SU1642135A1 (en) | Centrifugal clutch | |
SU1760207A1 (en) | Safety clutch | |
SU1751524A1 (en) | Slipping clutch | |
SU1682670A1 (en) | Safety frictional clutch | |
SU1303767A1 (en) | Expanding clutch | |
SU1553770A1 (en) | Safety friction clutch | |
SU1530861A1 (en) | Torque-limiting clutch | |
SU1164481A1 (en) | Safety clutch | |
SU1318748A1 (en) | Slipping clutch | |
SU551461A1 (en) | Rick-out safety coupling | |
SU1518586A1 (en) | Slip coupling | |
SU1191646A1 (en) | Safety clutch | |
SU1278524A1 (en) | Expanding clutch | |
SU863924A1 (en) | Safety clutch with automatic drive deactivation |