SU1303767A1 - Expanding clutch - Google Patents

Expanding clutch Download PDF

Info

Publication number
SU1303767A1
SU1303767A1 SU853866921A SU3866921A SU1303767A1 SU 1303767 A1 SU1303767 A1 SU 1303767A1 SU 853866921 A SU853866921 A SU 853866921A SU 3866921 A SU3866921 A SU 3866921A SU 1303767 A1 SU1303767 A1 SU 1303767A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
pressure
centrifugal
axial
sleeve
disc
Prior art date
Application number
SU853866921A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Михаил Павлович Шишкарев
Original Assignee
М.П.Шишкарев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by М.П.Шишкарев filed Critical М.П.Шишкарев
Priority to SU853866921A priority Critical patent/SU1303767A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1303767A1 publication Critical patent/SU1303767A1/en

Links

Landscapes

  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть использовано в устройствах дл  передачи вращени . Целью изобретени   вл етс  улучшение эксплуатационных качеств путем повышени  плавности включени  и расширен1;1е эксплуатационных возможностей путем обеспечени  возможности регулировани  ее силовой цепи. Указанна  цель достигаетс  за счет размещени  на втулке 6 центробежного механизма включени . Он состоит из нажимного диска (НД) 16 с опорными элементами 14, упорного диска 11 и из размещенных между ними центробежньк грузов в виде шариков (Ш) 13. Между выступом 17 втулки 6 и нажимным диском 16 установлена отжимна  пружина 18. Регулирование осевого положени  втулки 6 осуществл етс  с помощью гайки 7 и поводка 8, размещенного в кольцевой канавке 9. Регулирование осевого хода НД 16 производитс  с помощью гайки 19. При разгоне полумуфты 1 Ш 13 под действием центробежных сил перемещаетс  по радиальным паз ам 12 упорного диска 11. Воздейству  на опорные элементы 14 Ш 13 перемещают НД 16 влево. Благодар  осевому сжатию пакета ведущих фрикционных дисков 3 и ведомых 4 осуществл етс  передача крут щего момента на ведомую полумуфту 2. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. i (Л Со о со О) VI IflfftThe invention relates to the field of mechanical engineering and can be used in devices for transmitting rotation. The aim of the invention is to improve the performance by increasing the smoothness of the switch on and expanding the 1; 1e of the operational capabilities by allowing the control of its power circuit. This goal is achieved by placing on the sleeve 6 a centrifugal switching mechanism. It consists of a pressure disc (OD) 16 with supporting elements 14, a stop disc 11 and centrifugal weights arranged in the form of balls (W) 13 placed between them. A release spring 18 is installed between the protrusion 17 of the sleeve 6 and the pressure disc 16 6 is carried out with the help of a nut 7 and a driver 8 placed in an annular groove 9. The axial stroke of the ND 16 is controlled by a nut 19. When the coupling half 1 Ш 13 is accelerated under the action of centrifugal forces of the thrust disk 11 opo pnye elements 14 III 13 move ND 16 to the left. Due to the axial compression of the package of the leading friction disks 3 and the slaves 4, torque is transmitted to the driven coupling half 2. 1 Cp. f-ly, 2 ill. i (L So about with O) VI vifft

Description

11301130

Иаобретение относитс  к машино-. строению и может быть использовано в устройствах дл  передачи вращени .And the invention relates to machine. structure and can be used in devices for transmitting rotation.

Целью изобретени   вл етс  улуч шение эксплуатационных качеств путем повышени  плавности включени  и расширение эксплуатационных возможностей муфты путем обеспечени  возможности регулировани  ее силовой цепи,The aim of the invention is to improve the performance by increasing the smoothness of switching on and expanding the operational capabilities of the coupling by providing the possibility of adjusting its power circuit,

На фиг.1 изображена центробежна  муфта, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Figure 1 shows a centrifugal clutch, longitudinal section; figure 2 - section aa in figure 1.

Центробежна  муфта содержит ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты с ведущими 3 и ведомыми .4 фрикционными дис- ками. На полуьгуфте 1 посредством направл ющей шпонки 5 установлена с возможностью осевого перемещени  втулка 6. Осевое перемещение втулки 6 осуществл етс  с помощью установ- ленной на резьбовом конце полумуфты 1 гайки 7 с поводком 8, размещенным в кольцевой канавке 9 пр мо угольногоThe centrifugal clutch contains a leading 1 and a driven 2 half coupling with the leading 3 and the driven .4 friction disks. On the half of the fork 1, the sleeve 6 is axially displaced by means of the guide pin 5. The sleeve 6 is axially moved by means of a nut 7 mounted on the threaded end of the coupling half 1 with a driver 8 placed in the annular groove 9 of the right angle

сечени , выполненной на втулке 6. Наsection, made on the sleeve 6. On

2525

втулке 6 посредством направл ющей шпонки 10 смонтирозван с возможностью осевого перемещени  упорный диск 11, в радиальных пазах 12 которого помещены центробежные грузы, выполненные в виде шариков 13. Последние установ- 30 где h лены с возможностью взаимодействи  с опорными элементами, выполненными в виде шариков 14, размещенных в осевых гнездах 15 нажимного диска 16. Нажимной диск 16 установлен с возможностью перемещени  в осевом направлении и с возможностью взаимодействи  с пакетом фрикционных дисков, образованного ведущими 3 и ведомыми 2 фрикВ процессе перемещени  нажимного диска 16 влево (фиг.1) угол d измен етс  по следунмцему закону:the sleeve 6 is mounted by means of the guide pin 10 with axial movement of the thrust disk 11, in the radial grooves 12 of which centrifugal weights are placed, made in the form of balls 13. The latter are installed 30 where h are lena with the ability to interact with supporting elements made in the form of balls 14 located in the axial seats 15 of the pressure disk 16. The pressure disk 16 is mounted for movement in the axial direction and for interfacing with a package of friction disks formed by the driving 3 and the driven 2 freaks during the movement of the pressure plate 16 to the left (Figure 1) the angle d is varied by sledunmtsemu law:

. 11. eleven

Т-, а,.,  T-, a,.,

(3)(3)

3535

рассто ние между центрами шариков 11 и 12 в направлении вдоль оси вращени  муфты;the distance between the centers of the balls 11 and 12 in the direction along the axis of rotation of the coupling;

d - диаметр шарика 11 и 12 (диаметры прин ты равными). В процессе включени  муфты размер h увеличиваетс , следовательно, увеличиваетс  и величина угла . Поэтому с учетом выражений (2) и (3) вид- ционными дисками. Между нажимным дис- 40 о что растет и осева  сила сжати  ком 16 и выступом 17 втулки 6 уста- пакета фрикционных дисков 3 и 4.d is the ball diameter 11 and 12 (the diameters are assumed to be equal). In the process of engaging the clutch, the size h increases, therefore, the angle increases. Therefore, taking into account expressions (2) and (3) by vision disks. Between the pressure plate 40, the axial force grows by squeezing 16 and the protrusion 17 of the sleeve 6 of the pack of the friction disks 3 and 4.

Таким образом, в начале разгона ведущей полумуфты 1 осева  сила невелика , но по мере увеличени  скорос- 45 ти осева  сила увеличиваетс  не только вследствие увеличени  центробежной силы шариков 13, но и увеличени  проекции данной силы на ось муфты за счет увеличени  угла . Это повышает шпонки 10 нажимного диска 16 и паке- Q плавность включени  муфты, та фрикционных дисков 3 и 4 передает- Конструкци  муфты и, в частности,Thus, at the beginning of acceleration of the leading coupling half 1, the axial force is small, but as the speed increases, the axial force increases not only due to an increase in the centrifugal force of the balls 13, but also an increase in the projection of this force on the coupling axis by increasing the angle. This enhances the keys 10 of the pressure plate 16 and the pack-Q smoothness of engagement of the coupling, that of the friction disks 3 and 4, transfers the design of the coupling, and in particular

нажимного устройства упрощаетс  из-за отсутстви  сепаратора дл  шариков 11, функцию которого выполн ет упорный 5 диск 10 с гнездами под шарики 11.The pressure device is simplified due to the absence of a separator for balls 11, the function of which is performed by a stop disk 5 with sockets for balls 11.

Кроме того, использование в качестве опорных элементов нажимного диска шариков 14 исключает необходимость выполнени  на нажимном дисновлена отжимна  пружина 18, осева  жесткость которой регулируетс  с помощью гайки 19.In addition, the use of balls 14 as the supporting elements of the pressure disc eliminates the need for pressing spring 18 on the pressure plate, the axial rigidity of which is adjusted by means of a nut 19.

Центробежна  муфта работает следующим образом.The centrifugal clutch operates as follows.

Крут щий момент с ведущей полумуфты 1 посредством шпонки 5, втулки 6,Torque from the leading coupling half 1 by means of key 5, sleeve 6,

с  полуму те 2. При разгоне полумуфты 1 шарики 13 под действием центробежных сил перемещаютс  по гнездам упорного диска 11 и, воздейству  на шарики 14, перемещают нажимной диск 16 влево, сжима  пружины 18. Благодар  осевому сжатию пакета фрикционных дисков 3 и 4 осуществл етс  передачаwith the half 2. When the half coupling 1 is accelerated, the balls 13 under the action of centrifugal forces move along the slots of the thrust disk 11 and, acting on the balls 14, move the pressure disk 16 to the left, compressing the springs 18. Due to the axial compression of the package of the friction disks 3 and 4, the transmission

крут щего момента на ведомую полумуф ту 2. , . torque on the driven hemofu Tu 2.,.

При этом передаваемый муфтой крут щий момент определ етс  уравнениемThe torque transmitted by the clutch is determined by the equation

цРCR

C(F Fr ,p).C (F Fr, p).

(1)(one)

где Сwhere C

F.F.

-посто нна  муфты;- permanent coupling;

-осевое усилие сжати  пакета фрикционных дисков;- axial force of compression of the package of the friction discs;

-усилие пружины 15. Осевое усилие сжати  пакета фрикционных дисков 3 и 4 определ етс  уравнением- spring force 15. The axial compressive force of the stack of friction discs 3 and 4 is determined by the equation

ПРETC

(H-p),(H-p),

(2)(2)

де h de h

где Рц - центробежна  сила шариков 11; d - угол наклона касательной в точке касани  шариков 11 и 12 к оси вращени  муфты; р- угол трени .where Rc is the centrifugal force of the balls 11; d is the angle of inclination of the tangent at the point of contact of the balls 11 and 12 to the axis of rotation of the coupling; r is the angle of friction.

В процессе перемещени  нажимного диска 16 влево (фиг.1) угол d измен етс  по следунмцему закону:In the process of moving the pressure disk 16 to the left (Fig. 1), the angle d changes according to the following law:

. 11. eleven

Т-, а,.,  T-, a,.,

(3)(3)

ке 16 криволинейной опорной поверхности . Это упрощает технологию изготовлени  и снижает стоимость муфты в целом. В муфте снижены потери на трение , так как шарики 13 и 14 имеют вы- сокий класс чистоты поверхностей.ke 16 curved support surface. This simplifies manufacturing technology and reduces the cost of the clutch as a whole. The coupling reduces friction losses, since the balls 13 and 14 have a high class of surface cleanliness.

Регулирование муфты на необходимый крут щий момент (при посто нной номинальной скорости вращени ) или на необходимую номинальную скорость вклю- чени  (при неизменном крут щем моменте , передаваемом муфтой) осуществл етс  путем перемещени  гайки 7 по резьбе полумуфты 1. В этом случае втулка 6 измен ет свое осевое положа- ние на полумуфте 1, что приводит к изменению усили  сжати  пружины 18 и согласно выражению (1) - к изменению крут щего момента, передаваемого муфтой (при посто нной скорости), либо к изменению номинальной скорости включени  муфты (при посто нном крут щем моменте).The coupling is controlled to the required torque (at a constant nominal rotational speed) or to the required rated speed (with a constant torque transmitted by the coupling) by moving the nut 7 along the threads of the half coupling 1. In this case, the sleeve 6 changes its axial position on the coupling half 1, which leads to a change in the compressive force of the spring 18 and, according to expression (1), to a change in the torque transmitted by the clutch (at a constant speed) or to a change in the nominal switching speed Ufta (at constant torque).

Восстановление величины хода нажимного диска 16 при включении про- изводитс  регулированием его осевого положени  относительно втулки 6 при помощи гайки 19.The restoration of the stroke of the pressure disc 16 when switched on is performed by adjusting its axial position relative to the sleeve 6 with the nut 19.

Таким образом, дл  регулировани  муфты отпадает необходимость в ее разборке.Thus, to adjust the coupling, it is not necessary to disassemble it.

Ход нажимного диска 16 при включении выбираетс  таким, чтобы величина угла d- при крайнем левом положени нажимного диска 16 превьшапа величину угла тренил Р (дл  исключени   влени  заклинивани  шариков 13).When turned on, the stroke of the pressure disc 16 is selected such that the angle d is at the extreme left position of the pressure disc 16 above the trainer angle P (to prevent seizure of the balls 13).

Claims (2)

Формула изобретени Invention Formula 1 .Центробежна  муфта,содержаща  ведущую и ведомую полумуфты, фрикционные диски, центробежный механизм включени , состо щий из нажимного диска с опорными элементами и упорного диска, установленных на ведущей полумуфте с возможностью осевого перемещени , из центробежных грузов, размещенных между нажимным и упорным дисками с возможностью взаимодействи  с опорными элементами нажимного диска , а также содержащий контактирующую с нажимным диском отжимную пружину, отличающа с  тем, что, с целью улучшени  эксплуатационных качеств путем повышени  плавности включени  и расширени  эксплуатационных возможностей, она снабжена втулкой с радиальным выступом, установленной на ведущей полумуфте с возможностью осевого перемещени , нажимной и упорный диски размещены на втулке, причем от- жимйа  пружина установлена между нажимным диском и выступом втулки.1. Centrifugal clutch, containing the driving and driven half couplings, friction discs, centrifugal switching mechanism, consisting of a pressure disc with supporting elements and a thrust disc mounted on the coupling half with axial displacement, from centrifugal weights placed between the pressure and stop discs with the possibility of interaction with the supporting elements of the pressure disc, as well as a pressing spring containing in contact with the pressure disc, characterized in that, in order to improve performance, by ysheni incorporation smoothness and spreading operational features, it is provided with a sleeve with a radial projection on the drive coupling half mounted for axial movement, pressure and hard disks are placed on the hub, wherein zhimya The relative spring is mounted between the pressure plate and the sleeve lug. 2. Муфта по п.1, отличающа с  тем, что, с целью упрощени  технологии изготовлени ,в нажимном диске выполнены осевые гнезда, а опорные элементы выполнены в виде шариков , помещенных в осевые гнезда нажимного диска.2. A coupling according to claim 1, characterized in that, in order to simplify the manufacturing technology, axial sockets are made in the pressure plate, and the supporting elements are made in the form of balls placed in the axial sockets of the pressure disk. 16sixteen 1414 Редактор Л.ПовханEditor L.Povkhan Составитель И.Лукина Техред Л.ОлейникCompiled by I.Lukina Tehred L.Oleinik Заказ 1290/36 Тираж 812ПодписноеOrder 1290/36 Circulation 812 Subscription ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5 ,ц„,,,в, .-ч. , c „,,, in,.-h. Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , kProduction and printing company, Uzhgorod, st. Design, k (ffuff.2(ffuff.2 Корректор А.ЗимокосовProofreader A.Zimokosov
SU853866921A 1985-03-15 1985-03-15 Expanding clutch SU1303767A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853866921A SU1303767A1 (en) 1985-03-15 1985-03-15 Expanding clutch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853866921A SU1303767A1 (en) 1985-03-15 1985-03-15 Expanding clutch

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1303767A1 true SU1303767A1 (en) 1987-04-15

Family

ID=21166902

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853866921A SU1303767A1 (en) 1985-03-15 1985-03-15 Expanding clutch

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1303767A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 418645, кл. F 16 D 43/10, 1972. Авторское свидетельство СССР № 1174626, кл. F 16 D 43/10, 1983. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS63219953A (en) Disc type continuously variable transmission
US5027669A (en) Dual toroidal cavity type continuously variable transmission
SU1303767A1 (en) Expanding clutch
CA2194285C (en) Brake
US6589121B1 (en) Fully adjustable torque controller, clutch and brake
SU1139922A1 (en) Two-speed expanding clutch
SU1434168A1 (en) Safety friction clutch
SU1303761A1 (en) Safety clutch
SU1213280A1 (en) Expanding clutch
SU1099137A1 (en) Double-speed expanding clutch
SU594362A1 (en) G-m coupling
SU1762018A1 (en) Safety friction coupling
SU529314A1 (en) Multi-disc safety clutch
SU729758A1 (en) Self-braking electric motor
SU1059308A1 (en) Safety friction clutch
SU1268841A1 (en) Friction slip coupling
SU1751524A1 (en) Slipping clutch
SU1260581A1 (en) Expanding clutch
SU889955A1 (en) Centrifugal clutch
SU1139921A1 (en) Expanding clutch
SU1593886A1 (en) Spindle unit
SU1232867A1 (en) Ball safety socket
SU1355790A1 (en) Safety friction clutch
SU497429A1 (en) Friction clutch
SU705166A1 (en) Combined clutch