SU1324925A2 - Устройство дл использовани энергии качки судна - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к судостроению, в частности к устройствам дл  использовани  энергии качки судна и ее успокоител м . Целью изобретени   вл етс  расширение эксплуатационных возможностей и повышение эффективности устройства. Устройство содержит подвешенный на оси 2 в отсеке корпуса судна 1 груз 3, а также компенсатор остойчивости, включаюш,ий в себ  трубчатые направл юш,ие 4, спрофилированные по дуге окружности и закрепленные на грузе 3. В каждую трубчатую направл ющую заложена пружина сжати . К палубе корпуса судна прикреплены спрофилированные по дуге окружности стержни II. При опущенном стопоре груза 3 с началом накренени  судна под воздействием внешнего креп щего момента стержни 11 начнут сжимать пружины, расположенные в трубчатых направл ющих. Усилием пружин груз 3 начнет подниматьс  от вертикального положени  на угол, пропорциональный углу крена, т. е. оказывать сопротивление накренению, увеличива  общий восстанавливающий момент судна. 3 ил. (Л -77 -11 со N5 4 ;о 1чЭ СЛ ГО

Description

Изобретение относитс  к судостроению , в частности к устройствам дл  использовани  энергии качки судна и ее успокоител м , и  вл етс  усовершенствованием устройства по авт. св. № 1152882.

Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей и повышение эффективности устройства.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2.

Устройство содержит подвешенный в отсеке корпуса судна 1 на оси 2 груз 3 с исполнительным механизмом дл  отбора энергии качки (не показан). Устройство содержит также компенсатор остойчивости, включающий в себ  трубчатые направл ющие 4, спрофилированные по дуге окружности ,, и закрепленные на плите 5.

В каждую трубчатую направл ющую заложена пружина 6 сжати  нижним концом, закрепленна  к донышку 7, соединенному с этой направл ющей, верхний конец пружины закреплен с подп тником 8,. имеющим возможность скольжени  по направл ющей , внутренность которой смазана составом дл  уменьшени  трени . : Детали 4-8 составл ют блок пружин, который посредством болтов 9 крепитс  к внутренней стороне переборки груза 3.

К п алубе корпуса судна на болтах закреплена плита 10 со стержн ми 11, спрофилированными по дугам окружностей с цент- ро.м на оси поворота груза. Каждый стержень на нижнем конце имеет конусную п ту 12. При отсутствии крена судна пру

0

жины наход тс  в свободном состо нии или с малой степенью поджати , обеспечивающей плотное соприкосновение п т 12 с соответствующи.ми подп тниками 8 в блоках пружин.

Работа компенсатора заключаетс  в следующем .

При отпущенном стопоре груза 3 и отключенном маховике основного устройства с началом накренени  судна под воздействием внешнего крен щего момента стержни 11 начнут сжимать пружины 6, усилием которых груз 3 начнет подниматьс  от вертикального положени  на угол, пропорциональный углу крена, т. е. оказывать 5 сопротивление накренению, увеличива  общий восстанавливающий момент судна.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  использовани  энер- 0 гии качки судна по авт. св. № 1152882, отличающеес  тем, что, с целью расширени  эксплуатационных воз.можностей и повышени  эффективности устройства, оно снабжено компенсатором статической остойчивости , включающим закрепленные на грузе трубчатые направл ющие, спрофилированные по дуге окружности, расположенные в этих направл ющих пружины с подп тниками, закрепленными на их верхних концах, а также стержни, каждый из O которых закреплен одним концом на корпусе судна и спрофилирован по дуге окружности с воз.можнс лъю перемещени  внутри соответствующей ему трубчатой направл ющей .

   5

   V

   -.А - А noSepHymo

   Фиг. 2

   Редактор С. Пекарь Заказ 3010/17

   Составитель Ю. Серов

   Техред И. ВересКорректор А. Т ско

   Тираж 408Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

   113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

   Фиг.З