SU1321640A1

SU1321640A1 - Fire truck tank

Info

Publication number: SU1321640A1
Application number: SU843743446A
Authority: SU
Inventors: Аркадий Исакович Мордухович; Василий Матвеевич Нестеров
Original assignee: Особое Конструкторское Бюро Пожарных Машин
Priority date: 1984-05-16
Filing date: 1984-05-16
Publication date: 1987-07-07

Abstract

Изобретение относитс к пожарной технике . Цель изобретени - повышение надежности эксплуатации цистерны за счет исключени потери воды во врем движени пожарного автомобил . Цистерна содержит корпус 1 с колпаком 5 и переливную трубу 2. Колпак выполнен составным, и в нем установлена эластична мембрана 7, жестко соединенна посредством пластины 8 с подпружиненным стержнем 12, в осевом отверстии которого закреплена седловина 13. Последн контактирует с верхним концом контрольной трубы 2. 4 ил. СО со to О5 FIELD: fire fighting equipment. The purpose of the invention is to improve the reliability of the operation of the tank by eliminating the loss of water during the movement of the fire truck. The tank contains a housing 1 with a cap 5 and an overflow pipe 2. The hood is made of composite, and an elastic membrane 7 is installed in it, rigidly connected by means of the plate 8 with a spring-loaded rod 12, in the axial hole of which the saddle 13 is fixed. 4 il. CO with to O5

Description

1one

Изобретение относитс к пожарной технике , в частности к цистернам, установленным на пожарных автомобил х дл доставки воды к месту пожара.The invention relates to fire fighting equipment, in particular to tanks installed on fire fighting vehicles for transporting water to the fire site.

Цель изобретени - повышение надежности эксплуатации.The purpose of the invention is to increase the reliability of operation.

На фиг. 1 изображена цистерна пожарного автомобил ; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг, 3 - то же, при подаче Еюды насосом в цистерну; на фиг. 4 - то же, при всасывании воды из цистерны насосом.FIG. 1 shows a fire truck tank; in fig. 2 — node I in FIG. one; in FIG. 3, the same, when pumping Eiuda into the tank; in fig. 4 - the same when pumping water from the tank.

Цистерна пожарного автомобил содержит корпус 1, в котором вертикально установлена переливна труба 2, концы которой выведены за пределы корпуса 1. В верхней стенке 3 корпуса 1 вокруг переливной трубы 2 выполнены отверсти 4, над которыми установлен колпак 5. В последнем выполнены отверсти 6, соедин ющие над- ме.мбранную полость с атмосферой. В колпаке 5 зажата мембрана 7, котора соединена с пластиной 8. Мембрана 7 и нласти- на 8 в центральной части ограничены цилиндром 9. Последний имеет продольные отверсти 10, соедин ющие над- и под- мембранную полости. Через осевое отверстие 11 пропущен стержень 12, имеюп.1.ий внизу седловину 13, а на противоположном конце - дискообразное основание 14. Цилиндр 9 установлен на стержне 12 с возможностью вертикального перемещени .The tank of a fire engine vehicle includes a housing 1 in which an overflow pipe 2 is vertically installed, the ends of which are led out of the limits of housing 1. In the upper wall 3 of the housing 1, holes 4 are made around the overflow pipe 2, over which the cap 5 is installed. nadme.membranuyu cavity with the atmosphere. In cap 5, a membrane 7 is clamped, which is connected to plate 8. Membrane 7 and nlastine 8 in the central part are bounded by cylinder 9. The latter has longitudinal holes 10 connecting the above- and sub-membrane cavities. A rod 12 is passed through the axial bore 11, having a saddle 13 at the bottom, and a disk-shaped base 14 at the opposite end. The cylinder 9 is mounted on the rod 12 with the possibility of vertical movement.

Дискообразное основание 14 сверху подпружинено пружиной 15. Цилиндр 9 подпружинен относительно седловины 13 пружиной 16.The disc-shaped base 14 is spring-loaded from above by a spring 15. The cylinder 9 is spring-loaded relative to the saddle 13 by a spring 16.

Цистерна работает следующим образом.The tank works as follows.

Воздух, сжимающийс в корпусе 1 по мере наполнени- последнего водой, проход через отверстие 4, начинает поднимать мембрану 7 вверх (фиг. 3).The air, which is compressed in the housing 1 as the latter is filled with water, the passage through the opening 4, begins to lift the membrane 7 upwards (Fig. 3).

Вместе с мембраной 7 поднимаетс пластина 8 и цилиндр 9, обеспечив плотное прилегание его к дискообразному основанию 14. Цри этом исключаетс выделение воды через отверстие 10. Дальше, преодолева усилие пружины 15, цилиндр 9 через дискообразное основание 14 поднимает стержень 12. Между переливной трубой 2 и седловиной 13 образуетс щель. Через отверстие 4, образовавшуюс щель и переливную трубу 2 в атмосферу выходит воздух . А также при полном наполнении кор- нуса i водой таким же образом сливаетс вода, предотвраща возможность раз13216402Together with the membrane 7, the plate 8 and the cylinder 9 are lifted, ensuring it is snug against the disc-shaped base 14. This prevents water from escaping through the opening 10. Then, overcoming the force of the spring 15, the cylinder 9 lifts the rod 12 through the disc-shaped base 14. Between the overflow pipe 2 and a saddle 13 is formed. Through the hole 4, the gap formed and the overflow pipe 2 air enters the atmosphere. And also when the corpus I is completely filled with water, water is also drained in the same way, preventing the possibility of

рушени корпуса 1 от избыточного давлени , создаваемого насосом.collapsing the housing 1 from the overpressure created by the pump.

При прекращении подачи воды в корпус 1 под действием пружины 15 через дискооб5 разное основание 14 и стержень 12 седловина 13 занимает первоначальное положение , обеспечив герметичность корпуса 1, что исключает потерю воды из цистерны во врем движени пожарного автомобил . При всасывании воды насосом из корпу са 1 в последнем создаетс разрежение и мембрана 7 с пластиной 8 и цилиндром 9, преодолева усилие пружины 16, опускаетс вниз (фиг. 4), опуска при этом цилиндр 9. Образуетс щель между дискообразным нованием 14 и цилиндром 9. В результате чего полость корпуса 1 через отверстие 6, образовавшуюс щель и отверсти 10 и 4 сообщаетс с атмосферой, что предотвращает возможность деформации корпуса 1 от создающегос вакуума.When the water supply to the housing 1 is stopped by the action of the spring 15 through the disk-like base 14 and the stem 12, the saddle 13 takes its original position, ensuring the tightness of the housing 1, which eliminates water loss from the tank during the movement of the fire truck. When water is sucked by the pump from the housing 1, a vacuum is created in the latter and the membrane 7 with the plate 8 and the cylinder 9, overcoming the force of the spring 16, is lowered downwards (Fig. 4), the cylinder 9 is being lowered. As a result, the cavity of the housing 1 through the opening 6, the gap formed and the openings 10 and 4 are in communication with the atmosphere, which prevents the housing 1 from deforming from the created vacuum.

20 При прекращении всасывани воды из полости корпуса 1 действием пружины 16 цилиндр 9, соответственно пластина 8, мембрана 7 устанавливаютс в первоначальное положение, обеспечива герметичность корпуса 1. Таким образом исключаетс потер воды во врем движени пожарного автомобил .20 When the suction of water from the cavity of the housing 1 is stopped by the action of the spring 16, the cylinder 9, respectively, the plate 8, the membrane 7 is set to its original position, ensuring the tightness of the housing 1. In this way, water loss during the movement of the fire engine is eliminated.

Конструкци цистерны пожарного автомобил позвол ет исключить ее деформацию во вре.м заполнени водой и забора из нее The design of the tank of a fire-fighting vehicle makes it possible to prevent its deformation while filling and collecting water from it.

TQ воды, а также позвол ет исключить потерю воды во врем движени пожарного автомобил .TQ of the water, as well as eliminating the loss of water during the movement of the fire truck.

Claims

Claims of the invention Fire tank car tank, including a housing with a cap in the upper part, vertically located inside them and an overflow pipe extending under the base of the body, a plate installed horizontally in the cap and an elastic membrane fixed along its perimeter, and the housing under the cap is perforated, distinguishing the fact that, in order to increase the reliability of operation, it is equipped with a saddle with a rod mounted on the upper end of the overflow pipe vanie, the latter being spring loaded top, and an elastic membrane and connected to the plate and in the central portion bounded cylinder mounted on a rod movable and spring-loaded relative to the saddle.

(rig.1

ten

(rig.s

(.