SU1312544A2

SU1312544A2 - Регул тор давлени газа

Info

Publication number: SU1312544A2
Application number: SU864004366A
Authority: SU
Inventors: Николай Николаевич Расчетнов
Original assignee: Предприятие П/Я А-7114
Priority date: 1986-01-02
Filing date: 1986-01-02
Publication date: 1987-05-23

Abstract

Изобретение относитс к пневмоавтоматике и вл етс усовершенствованием устройства по а. с. № 1158988. Целью изобретени вл етс повышение динамической устойчивости регулировани . Дл обеспечени указанной цели регул тор давлени газа содержит расположенные в корпусе 1 первый регулирующий орган 4 и седло 5, второй регулирующий орган 13 и седло 14, толкатель 6, св зывающий регулирующий орган 4 с цилиндрическим порщнем 7, размещенным в дифференциальном порщне 8. Второй регулирующий орган 13 и поршень 7 св заны посредством щтока 21. В корпусе 1 также установлены второй 22 и третий 27 цилиндрические поршни, затвор 26, четверта полость 23, св занна через последовательно установленные пневмоклапан 35, емкость 39 и дроссель 40 с дренажем. 1 ил. (Л Выход Го

Description

Изобретение относитс к пневмоавтоматике , может быть использовано в системах регулировани давлени и вл етс усовершенствованием устройства по авт. св. № 1158988.5

Цель изобретени - повышение динамической устойчивости регулировани .

На чертеже представлена принципиальна схема регул тора давлени газа.

Регул тор содержит корпус 1 с входной 2 и выходной 3 полост ми, первый регули- Ю рующий орган 4 и седло 5, толкатель 6, цилиндрический поршень 7, размещенный в дифференциальном поршне 8, первую 9 и вторую 10 полости. Перегородка i

полости 10 возрастает до тех пор, пока усилие воздействи на поршень 7 не сравн етс с усилием со стороны первого ре- гулируюшего органа 4. По достижении такого давлени в полости 10 поршень 7 переместитс вниз, второй регулирующий орган 13 перекроет седло 14 и жестка св зь поршней 7 и 8 заменитс пневматической , котора будет существовать во врем установившегос процесса регулировани . Давление в полости 17 действует на кольцевую площадь и при ее равенстве площади поршн 7 полностью компенсирует усилие со стороны первого регулирующего органа 4 и толкател 6. В процессе регугерметично разобщает полость 9 от рабочей . лировани вс кому изменению усили со сто- среды, а канал 12 соедин ет полость 9с роны первого регулирующего органа 4 соот- атмосферой. Второй регулирующий орган 13 ветствует компенсирующее изменение дав- и седло 14 регулируют приток среды из управл ющей полости 15 во вторую полость 10, св занную каналом 16 с полостью 17, св занной с атмосферой дросселем 18. 20 Опорна поверхность А ограничивает перемещение порщн 7. Пружины 19 и 20 поджимают регулирующие органы 4 и 13 к седлам 5 и 14, а шток 21 обеспечивает св зь регулирующего органа 13 с поршнем 7.

лени в полост х 10 и 17. Натекающа по неплотност м уплотнений среда из полости 9 отводитс в атмосферу по каналу 12. При быстром увеличении входного давлени или уменьшении расхода среды давлени в четвертой полости 23 и в полости 17 увеличиваютс , что вызывает увеличение давлений в полост х 3 и 28, а в полости 15 давление остаетс неизРегул тор также содержит второй цилинд- менным. При этом поршень 27 переместитрический порщень 22, четвертую полость 23, сообщ,енную с атмосферой третью полость 24, обратный клапан, выполненный в виде седла 25 и затвора 26, третий цилиндрический поршень 27, п тую полость 28, сообщенную с выходной полостью 3 каналом 29, пружину 30, седло 31 и затвор 32, канал 33 управлени , дроссель 34, пнев- моклапаны 35 и 36, входные каналы которых сообщены соответственно с четвертой полостью 23 и полостью 17 каналами 37 и 38.

Пневмоклапан 35 св зан с дренажем через последовательно установленные емкость 39 и дроссель 40.

Регул тор давлени газа работает следующим образом.

При подаче управл ющего давлени в управл ющую полость 15 и рабочего давлени во входную полость 2 дифференциальный поршень 8, после заполнени средой четвертой полости 23, начинает перемещатьс , но так как усилие пружины 19 значительно превышает усилие пружины 20, толкатель 6 и поршень 7 остаютс неподвижными до тех пор, пока дифференциальный порщень 8 не войдет с ним в контакт опорной поверхностью А, после чего начнет действовать жестка св зь первого регулирующего органа 4 с дифференциальным поршнем 8. Первый регулирующий орган 4 отжимаетс от седла 5 и газ попадает в выходную полость 3. При этом среда из четвертой полости 23 и управл ющей полости 15 через отверстие седла 14 перетекает во вторую полость 10 и по каналу 16 в полость 17. Давление во второй

30

с на величину, существенно не вли юшую на объем управл ющей линии, затвор 32, войд в контакт с жесткими упорами на цилиндрическом поршне 27, откроет проходное отверстие в седле 31.

При ограниченном оттоке среды через дроссель 34 среда по каналу 33 управлени поступит в управл ющие полости пнев- моклапанов 35 и 36, которые откроютс , обеспечив тем самым сброс избыточного давлени из четвертой полости 23 и по- лости 17 и форсированное перемещение поршней 8 и 22, что исключает чрезмерное завышение выходного давлени .

Наибольшее сливное воздействие на подвижную систему, по сравнению с давлением

40 в полости 17, оказывает давление в четвертой полости 23, так как чрезмерное опоражнивание этой полости через пневмоклапан 35 обуславливает склонность регул тора к автоколебани м . Емкость 39 и дроссель 40 на выходе из емкости обеспечивают оптималь ное опоражнивание четвертой полости 23, причем лучша динамическа характеристика достигаетс , когда суммарный объем выходной полости пневмоклапана 35 и емкости 39 составл ет 0,02-0,04 от объема четвер- той полости 23 суммарно с объемами входной полости клапана 35.

и входного канала пневмоФормула изобретени

55 Регул тор давлени газапо

авт. св. № 1158988, отличающийс тем, что, с целью повышени динамической устойчивости регулировани , в него введены емполости 10 возрастает до тех пор, пока усилие воздействи на поршень 7 не сравн етс с усилием со стороны первого ре- гулируюшего органа 4. По достижении такого давлени в полости 10 поршень 7 переместитс вниз, второй регулирующий орган 13 перекроет седло 14 и жестка св зь поршней 7 и 8 заменитс пневматической , котора будет существовать во врем установившегос процесса регулировани . Давление в полости 17 действует на кольцевую площадь и при ее равенстве площади поршн 7 полностью компенсирует усилие со стороны первого регулирующего органа 4 и толкател 6. В процессе регулировани вс кому изменению усили со сто- роны первого регулирующего органа 4 соот- ветствует компенсирующее изменение дав-

лени в полост х 10 и 17. Натекающа по неплотност м уплотнений среда из полости 9 отводитс в атмосферу по каналу 12. При быстром увеличении входного давлени или уменьшении расхода среды давлени в четвертой полости 23 и в полости 17 увеличиваютс , что вызывает увеличение давлений в полост х 3 и 28, а в полости 15 давление остаетс неизменным . При этом поршень 27 переместит0

0 в полости 17, оказывает давление в четвертой полости 23, так как чрезмерное опоражнивание этой полости через пневмоклапан 35 обуславливает склонность регул тора к автоколебани м . Емкость 39 и дроссель 40 на выходе из емкости обеспечивают оптималь ное опоражнивание четвертой полости 23, причем лучша динамическа характеристика достигаетс , когда суммарный объем выходной полости пневмоклапана 35 и емкости 39 составл ет 0,02-0,04 от объема четвер- той полости 23 суммарно с объемами входной полости клапана 35.

55 Регул тор давлени газапо

авт. св. № 1158988, отличающийс тем, что, с целью повышени динамической устойчивости регулировани , в него введены ем1312544

34

кость и дроссель, причем пневмоклапан,ной полости пневмоклапана и емкости соссв занный с четвертой полостью, св зан тавл ет 0,02-0,04 объема четвертой полости с дренажем посредством емкости и дрос- суммарно с объемами входной полости и сел , при этом суммарный объем выход-входного канала пневмоклапана.

Claims

Формула изобретения

Регулятор давления газа по авт. св. № 1158988, отличающийся тем, что, с целью повышения динамической устойчивости регулирования, в него введены ем кость и дроссель, причем пневмоклапан, связанный с четвертой полостью, связан с дренажем посредством емкости и дросселя, при этом суммарный объем выход ной полости пневмоклапана и емкости составляет 0,02—0,04 объема четвертой полости суммарно с объемами входной полости и входного канала пневмоклапана.