SU1310260A1 - Устройство дл контрол бдительности машиниста локомотива - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам автоматики на железнодорожном 8 транспорте и может быть использовано в системах контрол  безопасности движени  поездов. Цель изобретени  - повышение надежности. Устройство содержит регистрирующее реле 1, контакт 1.2 которого включен в цепь питани  электропневматического клапана 3. В цепь питани  обмотки этого реле включен контакт 7 реле контрол  скорости, включенный также в цепь лампы 9 световой сигнализации, а в цепи питани  обмотки регистрирующего реле 1 включен собственный контакт 1.1, параллельно которому подключен замыкающий контакт 4 электропневматического клапана. 1 ил. iS (Л 12 ОО 22 1чЭ CD 1.1 Е

Description

.1

Изобретение относитс  к железнодорожной автоматике и может быть ис пользовано в системах контрол  безо пасности движени  поездов.

Цель изобретени  - повышение надежности ,

На чертеже изображена схема пред латаемого устройства дл  контрол  бдительности машиниста локомотива.

Устройство состоит из регистриру ющих реле 1 и 2 с контактами 1.1, 1.2 и 2.1, 2.2, электропневматического клапана 3, замыкающего контакта 4 электропневматического клапана- , блока 5 вьщержки времени, кон такта 6 реле бдительности, контакта

7реле контрол  скорости, контакта

8реле руко тки бдительности, лампы

9световой сигнализации.

Устройство работает следующим об разом.

При движении поезда на разрешающий сигнал регистрирующие реле1 и 2 сто т под током, электропневматический клапан 3 находитс  под током и

горит лампа 9 световой сигнализации. B случае движени  поезда на желтый

огонь с превьшением скорости или на запрещающий сигнал обесточиваетс  контакт 7 реле контрол  скорости, выключаетс  цепь питани , лампы 9 световой сигнализации и регистрирующих реле 1 и 2. Реле 1 и 2 имеют замедление на отпускание 3-6 с, в течение этого времени машинист об 

Редактор Ю.Середа Заказ 1856/17

Составитель В.Татарников

Техред М.Ходанич Корректор С. Шекмар.

Тираж 599 . Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна ,4

3102602

зан нажать руко тку бдительности. ЕСЛИ в течение этого времени машинист не нажмет руко тку бдительности , то регистрирующие реле 1 и 2 обе- 5 сточиваютс  и контактами 1.2 и 2.2 выключают цепь питани : электропневматического клапана 3, раздаетс  свисток и -происходит экстренное торможение поезда, при этом контактами 1.1 и 1.2 разрываетс  цепь восстановлени  реле 1 и 2. Если машинист про вл ет бдительность и после погасани  лампы 9 световой сигнализации нажимает на руко тку бдительности, то восстанавливаетс  цепь питани  реле 1 и 2 и не происходит срьгоа электропневматического клапана.

to

15

20

25

30

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  контрол  бдительности машиниста локомотива, содержащее регистрирующее реле, контакты которого включены в цепь питани  электропневматического клапана, и в цепь питани  обмотки которого включен контакт реле контрол  скорости, включенный в цепь питани  лампы световой сигнализации, отличающеес  тем, что, с целью повьппени 

   надежности, в цепь питани  обмотки регистрирующего реле включен дополнительно собственный контакт, параллельно которому подключен замыкающий контакт электропневматического клапана .