RU2030313C1 - Сигнализатор действия тормозов мотор-вагонного поезда - Google Patents
Сигнализатор действия тормозов мотор-вагонного поезда Download PDFInfo
- Publication number
- RU2030313C1 RU2030313C1 SU5050859A RU2030313C1 RU 2030313 C1 RU2030313 C1 RU 2030313C1 SU 5050859 A SU5050859 A SU 5050859A RU 2030313 C1 RU2030313 C1 RU 2030313C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- contacts
- brakes
- signalling device
- brake
- brake action
- Prior art date
Links
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
Abstract
Использование: применяется в средствах контроля тормозов моторвагонного поезда. Сущность изобретения: сигнализатор действия тормозов содержит последовательно подключенные контакты 1 и параллельно подключенные контакты 2 пневмоэлектрических реле 3, составляющие цепь контроля с индикаторными лампами 4,5 соответственно полного торможения и полного отпуска, тормозной переключатель 6 для управления цепями, установленный в головном и хвостовом вагонах 7,8. 1 ил.
Description
Изобретение относится к средствам контроля тормозов моторвагонного поезда.
Известен сигнализатор отпуска тормозов, содержащий пневмоэлектрические реле на тормозном цилиндре каждого вагона, контакты которых подключены параллельно по схеме ИЛИ [1]. Известный сигнализатор контролирует только действие всех тормозов на полный отпуск, так как индикаторная лампа гаснет при размыкании всех контактов, при параллельном подключении контактов контроль полного торможения поезда отсутствует, так как индикаторная лампа загорается при замыкании одного контакта из всей группы, т.е. при действии на торможение воздухораспределителя хотя бы одного вагона.
Поэтому полный контроль действия тормозов известный сигнализатор не обеспечивает, и в случае выполнения полного и сокращенного опробования, предусмотренного Инструкцией по эксплуатации тормозов, помощник машиниста проверяет действие автотормозов на торможение и отпуск у каждого вагона (полное опробование) или хвостового вагона (сокращенное опробование).
Целью изобретения является обеспечение полного дистанционного контроля действия тормозов в пути следования при выполнении полного и сокращенного опробования тормозов.
Достигается это тем, что параллельно цепи контроля с параллельным подключением контактов пневмоэлектрических реле, расположенных на тормозных цилиндрах каждого вагона, подключена сигнальная цепь контроля с последовательным подключением контактов тех же пневмоэлектрических реле (по схеме И).
Предлагаемый сигнализатор отличается от прототипа тем, что он обеспечивает полный контроль действия тормозов по торможению и по отпуску всех воздухораспределителей, что предусмотрено при выполнении полного опробования и может применяться в пути следования; полный дистанционный контроль действия тормозов устранит необходимость визуального контроля срабатывания воздухораспределителей на каждом вагоне при выполнении полного опробования по выходу штока тормозного цилиндра.
Таким образом, предлагаемый сигнализатор соответствует критерию "Новизна". Сравнение заявляемого технического решения с прототипом в данной области техники позволило выявить техническое решение, содержащее признак, отличающий его от прототипа,
- наличие цепи контроля с последовательным подключением контактов пневмоэлектрических реле, расположенных на тормозных цилиндрах каждого вагона, подключенных параллельно цепи контроля с параллельным подключением контактов пневмоэлектрических реле.
- наличие цепи контроля с последовательным подключением контактов пневмоэлектрических реле, расположенных на тормозных цилиндрах каждого вагона, подключенных параллельно цепи контроля с параллельным подключением контактов пневмоэлектрических реле.
На чертеже представлена схема сигнализатора действия тормозов.
Она содержит последовательно подключенные контакты 1 и параллельно подключенные контакты 2 пневмоэлектрических реле 3, составляющие цепь контроля с индикаторными лампами 4,5 полного торможения и полного отпуска, тормозной переключатель 6 для управления цепями в головном и хвостовом вагонах 7, 8, между которыми располагаются промежуточные вагоны 9.
Сигнализатор действует следующим образом. В исходном состоянии, как представлено на схеме, все контакты пневмоэлектрических реле разомкнуты и индикаторные лампы 4 и 5 не горят; при срабатывании автоматического или электропневматического тормоза срабатывает одно из реле 3, замыкаются контакты 1 и загорается индикаторная лампа 4, свидетельствуя о полном торможении всех вагонов поезда; при отпуске одно из реле 3 переходит в отпускное состояние, размыкая свои контакты 1 и 2, индикаторная лампа 4 гаснет, свидетельствуя о начале отпуска; при полном отпуске все реле 3 переходят в отпускное состояние, все контакты размыкаются, и индикаторная лампа 5 гаснет, свидетельствуя о полном отпуске тормозов в поезде.
Таким образом, предлагаемый сигнализатор действия тормозов обеспечивает полный дистанционный контроль срабатывания тормозов всех вагонов в пути следования, при полном и сокращенном опробовании. При перемене кабины управления моторвагонного поезда производят переключение контактов цепей контроля с помощью тормозного переключателя 6.
Claims (1)
- СИГНАЛИЗАТОР ДЕЙСТВИЯ ТОРМОЗОВ МОТОР-ВАГОННОГО ПОЕЗДА, содержащий цепь контроля с параллельным подключением контактов пневмоэлектрических реле, расположенных на тормозных цилиндрах каждого вагона, отличающийся тем, что параллельно указанной цепи подключена сигнальная цепь контроля с последовательным соединением контактов пневмоэлектрических реле.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5050859 RU2030313C1 (ru) | 1992-06-01 | 1992-06-01 | Сигнализатор действия тормозов мотор-вагонного поезда |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU5050859 RU2030313C1 (ru) | 1992-06-01 | 1992-06-01 | Сигнализатор действия тормозов мотор-вагонного поезда |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2030313C1 true RU2030313C1 (ru) | 1995-03-10 |
Family
ID=21608598
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU5050859 RU2030313C1 (ru) | 1992-06-01 | 1992-06-01 | Сигнализатор действия тормозов мотор-вагонного поезда |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2030313C1 (ru) |
-
1992
- 1992-06-01 RU SU5050859 patent/RU2030313C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Албегов Н.А. и др. Электропневматические тормоза. - М.: Транспорт, 1970, стр.96 * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2751575A (en) | Emergency signal system for motor vehicles | |
US2957161A (en) | Direction signal circuit | |
US2835880A (en) | Direction signal circuit for motor vehicles | |
RU2030313C1 (ru) | Сигнализатор действия тормозов мотор-вагонного поезда | |
US3740714A (en) | Two-relay automotive vehicle signaling system | |
US2220100A (en) | Means for indicating failures in an automotive lighting system | |
GB2223366A (en) | Emergency braking warning system for vehicles | |
SU1109327A1 (ru) | Устройство управлени тормозными средствами соединенных поездов | |
US3324454A (en) | Vehicle brake light signal device | |
GB1527815A (en) | Emergency brake system for automatic compressed air brakes for railway carriages | |
JPS5816436Y2 (ja) | パ−キングブレ−キの作動警告装置 | |
US2562271A (en) | Auxiliary energizing circuit for vehicle signal lamps | |
SU416272A1 (ru) | ||
RU2298496C2 (ru) | Устройство контроля состояния тормозов поезда | |
EP0453601A1 (en) | Car-operation-condition indicating apparatus | |
US3821700A (en) | Warning system indicating concurrent actuation of accelerator and brake controls | |
US2645766A (en) | Railway warning light control system | |
SU1523448A1 (ru) | Устройство автоматической локомотивной сигнализации | |
SU906754A1 (ru) | Устройство дл управлени электропневматическим тормозом дизель-поезда | |
SU1049304A1 (ru) | Устройство контрол электропневматического тормоза поездов с локомотивной т гой | |
SU1310260A1 (ru) | Устройство дл контрол бдительности машиниста локомотива | |
US4638296A (en) | Directional signal switch and alternating lighting of rear lamps | |
SU21231A1 (ru) | Устройство дл сигнализации между вагонами трамвайного поезда | |
SU799989A1 (ru) | Устройство автоматического управ-лЕНи элЕКТРОпНЕВМАТичЕСКиМиТОРМОзАМи | |
RU1770186C (ru) | Сто ночный тормоз пневматической тормозной системы железнодорожного транспортного средства |