Изобретение относитс к транспортному машиностроению и может быть использовано дл транснортировани и сортировки лесоматериалов (бревен, сортиментов) на нредпри ти х лесной и деревообрабатывающей промышленности.The invention relates to a transport engineering industry and can be used for the transnorting and sorting of timber (logs, assortments) in the forest and woodworking industries.
Целью изобретени вл етс повышение надежности и долговечности.The aim of the invention is to increase reliability and durability.
На фиг. I дано устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку разрез; на фиг. 3 - то же, в момент сброски бревна, общий вид; на фиг. 4 - узел I на фиг. 1.FIG. I given the device, a general view; in fig. 2 - the same, side view of the section; in fig. 3 - the same, at the time of dumping the log, a general view; in fig. 4 — node I in FIG. one.
Продольный конвейер включает установленные на продольных направл ющих 1 и св занные с т говым органом 2 траверсы 3 со смонтированными на них поворотно седлами 4 с опорными элементами, оборудо- ванными хвостовиками 5, свободные концы которых расположены в зоне действи приводных механизмов 6 сбрасывани . Опорные элементы седел 4 выполнены в виде сегментов , цилиндрическа поверхность 7 которых вл етс опорной поверхностью седла 4 с основанием траверсы 3. Сегменты седел 4 св заны с траверсами 3 упругими элементами, выполненными, например, в виде пружин 8, установленных на консол х основани траверс 3 и седла 4. Кроме того, сегменты се- дел 4 установлены в пазах 9, выполненных в основании траверс 3, например, в виде двух вертикальных стенок 10, установленных на основании траверс 3, имеющих прорези 11 дл хвостовика 5, длина которых ограничена свободным ходом хвостовика при по- вороте седла 4 во врем сброски. Кроме того, опорные поверхности сегмента седла 4 и основани траверсы 3 выполнены с вход щими друг в друга зубь ми 12, образу зубчатое зацепление. Длина цилиндрической поверхности 7 обеспечивает наклон седла 4 при двусторонней сброске. Траверсы 3 опираютс на катки 13.The longitudinal conveyor includes mounts 3 mounted on the longitudinal guides 1 and connected with the traction body 2 with rotatable seats 4 mounted on them with supporting elements equipped with shanks 5, the free ends of which are located in the zone of action of the drop mechanisms 6. The supporting elements of the saddles 4 are made in the form of segments, the cylindrical surface 7 of which is the supporting surface of the saddle 4 with the base of the crossbar 3. The segments of the saddles 4 are connected to the crossbars 3 by elastic elements made, for example, in the form of springs 8 mounted on the console of the base of the crossbars 3 and saddles 4. In addition, the segments 4 are mounted in grooves 9 provided at the base of the cross-arms 3, for example, in the form of two vertical walls 10 mounted on the base of the cross-arms 3 having slots 11 for the shank 5, the length of which is limited with the stroke of the shank when turning the saddle 4 during the reset. In addition, the abutment surfaces of the saddle segment 4 and the base of the traverse 3 are made with the teeth 12 which enter into each other, forming a gearing. The length of the cylindrical surface 7 provides the slope of the saddle 4 with bilateral reset. Traverse 3 rests on rollers 13.
Продольный конвейер работает следующим образом.The longitudinal conveyor works as follows.
На седла 4 загружаетс бревно и перемещаетс вдоль фронта складировани т говым органом 2 к месту сбрасывани . При транспортировании седло 4 с бревном удерживаетс на траверсах 3 за счет жесткости пружин 8 и копирует поверхность бревна (овальность сечени , кривизну, дефекты на поверхности в виде наплывов, нлохо обрубленных сучьев и т. д.). Это обеспечивает равномерное распределение веса транспортируемого бревна между всеми траверсами 3 наход щимис под бревном. После подачи команды на сброс бревна срабатывает приводной механизм 6 сбрасывани , который воздействует на хвостовики 5 (траверс, несущих данный сортимент), что приводит к повороту седел 4 путем взаимодействи цилиндрической поверхности 7 их опорного элемента с основанием траверс 3. После вывода седел 4 из равновеси с бревном они опрокидываютс под действием веса бревна до упора, обеспечиваемого высотой стенок паза 9 в основании траверс 3 и длиной прорези 11 дл хвостовика 5. После сброса бревна седло 4 возвращаетс в исходное равновесное положение за счет веса хвостовика 5 и пружин 8. Пазы 9 обеспечивают воспри тие основанием траверс 3 нагрузки, действующих со стороны транспортируемых лесоматериалов на седла 4, что исключает перекос и заламывание седел 4, особенно при остановках и трогании с места т гового органа 2 с бревнами на траверсах. Кроме того, при повороте седла 4 во врем сброски пазы 9 обеспечивают ориентацию седел 4 в направлении сброски, что повышает точность падени бревна в лесонакопитель. При выводе седла 4 с бревном из равновеси в начальный период взаимодействи приводных механизмов 6 сбрасывани зубчатое зацепление обеспечивает отсутствие проскальзывани опорного элемента седла 4 по траверсе 3 и гарантирует надежную сброску, а также повышение долговечности опорных поверхностей (уменьшаетс их износ).On the saddle 4, the log is loaded and moved along the storage front by the thrust unit 2 to the drop site. During transportation, the saddle 4 with a log is held on the cross-arms 3 due to the stiffness of the springs 8 and copies the surface of the log (cross sectional curvature, curvature, surface defects in the form of sagging, badly chopped branches, etc.). This ensures that the weight of the transported log is evenly distributed between all the cross pieces 3 under the log. After the command is issued to reset the log, the drive mechanism 6 drops, which acts on the shanks 5 (crossbars carrying this assortment), which causes the saddles 4 to rotate by the interaction of the cylindrical surface 7 of their support element with the crosshead 3. After the saddles 4 are removed from equilibrium with a log, they overturn under the weight of the log up to the stop, provided by the height of the walls of the groove 9 at the base of the cross member 3 and the length of the slot 11 for the shank 5. After resetting, the log saddle 4 returns to its original equilibrium point This is due to the weight of the shank 5 and the springs 8. The grooves 9 provide the base for the traverse 3 loads acting from the transported timber to the saddles 4, which eliminates the misalignment and creasing of the saddles 4, especially when stopping and starting from the place of the traction body 2 with logs on traverses. In addition, when turning the saddle 4 during the reset, the grooves 9 provide orientation of the saddles 4 in the direction of the reset, which improves the accuracy of the log falling into the forest storage unit. When the saddle 4 is removed from the log at an equilibrium in the initial period of interaction of the drive mechanisms 6, the gearing ensures that the support element of the saddle 4 does not slip along the traverse 3 and ensures reliable relief as well as increased durability of the support surfaces (their wear is reduced).
Аналогино происходит сброс по другую сторону от т гового органа.Analogue is dumped on the other side of the traction organ.