SU1302037A1

SU1302037A1 - Ст жной ленточный хомут

Info

Publication number: SU1302037A1
Application number: SU853972558A
Authority: SU
Inventors: Сергей Николаевич Стогов; Александр Николаевич Семенов; Лина Павловна Лапир; Виталий Михайлович Егорычев
Original assignee: Специальное Конструкторско-Технологическое Бюро Главмосинжстроя При Мосгорисполкоме
Priority date: 1985-11-05
Filing date: 1985-11-05
Publication date: 1987-04-07

Abstract

Изобретение относитс к области общего машиностроени , преимущественно к разводным соединени м, к ст жным хомутам. Цель изобретени состоит в расширении эксплуатационных возможностей и уменьшении радиальных габаритов. Ст жной хомут содержит охватывающий элемент 1 в виде ленты, выполненной с наружной 2 и внутренней 3 перекрывакщимис част ми , в которых выполнены отверсти 4 и 5, Механизм нат жени выполнен в . виде втулки 6, состо щей из двух расположенных эксцентрично относительно друг друга цилиндрических элементов 7 и 8, установленных в отверсти 4 и 5, При повороте втулки 6 элемент 8, взаимодейству с круглым отверстием 5 своим эксцентриситетом, заставл ет перекрывак циес части 2 и 3 перемещатьс относительно друг друга. При этом радиальный размер ст жного хомута уменьшаетс , надежно закрепл соедин емые детали 16 и 17. 2 з.п. ф-лы, 4 ил. i (О w S 5 12 Фиг.З

Description

Дл соединени деталей 16 и 17 устанавливают охватывающий элемент 1 вокруг соедин емых деталей 16 и 17 в собранном виде, при этом цилиндрический элемент 8 втулки 6, наход щийс в круглом отверстии 5 внутренней 3 перекрывающейс части, своим эксцентриситетом направлен в противоположную от кра внутренней 3 перекрываюt1302037

Изобретение относитс к обп1ему машиностроению , преимущественно к разводным соединени м, а именно к ст жным хомутам.

Цель изобретени - уменьшение ра j диальньгх габаритов и расширение эксплуатационных возможностей.

На фиг. 1 изображен ст жной хомут; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на

фиг. 3 - узел I на фиг. 1; на фиг.4- fO щей части сторону (в этом случае ра- разрез Б-Б на фиг. 3.диальный размер ст жного хомута макСт жной хомут состоит из охваты- симапен). Затем вставив в отверстие вающего элемента 1 в виде ленты, вы- g втулки 6 гаечный ключ с наружным полненной с наружной 2 и внутренней

3 перекрывающимис част ми. На наруж-t5 зтом цилиндрический элемент ной части 2 имеетс круглое отверстие 4, на внутренней части 3 - круглое отверстие 5. Механизм нат жени выполнен в виде втулки 6, состо щей

20

из двух эксцентрично расположенных относительно друг друга цилиндрических элементов 7 и 8. Цилиндр 7 установлен в круглом отверстии 4 наружной перекрывающейс части 2 ленты, а цилиндрический элемент 8 - в круглом отверстии 5 внутренней перекрывающейс части 3. В цилиндре 7 имеетс радиальное отверстие 9 под гаечный ключ, например, квадратичного се

25

квадратом, вращают втулку 6, при

взаимодейству с круглым отверстием 5, своим эксцентриситетом заставл ет перекрывающиес части 2 и 3 перемещатьс относительно друг друга, при этом радиальный размер ст жного хомута уменьшаетс , а деталь 17, выполненна из упругого материала, сжимаетс . После этого вставл ют фиксирующий элемент 12. Дл возможности регулировани зат жки ст жного хомута цилиндрический элемент 8 поворачивают относительно цилиндрического элемента 7, дл чего поворачивают его отверстием 15 относительно высчени . Ось 10 цилиндрического элемен- тупа 13 в виде правильного много- та 7 расположена эксцентрично на экс-гранника на одну или несколько гра- центриситет Е относительно оси 11 , увеличива (Е+е) или уменьша линдрического элемента 8. Фиксирующий элемент 12 выполнен, например, в виде винтов, вкручиваемых в отверс-35пользовать его внутри узлов и корпу- тие, располагающеес на внутренней 3сов без увеличени габаритов послед- части охватывающего элемента 1.них.

(Е-е) эксцентриситет.

Конструкци хомута позвол ет исДл обеспечени возможности регулировани эксцентриситета Е втулка 6 выполнена составной из двух частей, одна из которых представл ет собой 1л 1линдрический элемент с выступом 13 в виде правильного многогра;-5ннка, ось 14 которого расположена эксцентрично на величину эксцентриситета е относительно оси 10 этого цилиндри- ческог о элемента 7. Друга часть втулки представл ет .собой цилиндрический элемент 8 с ответным отверстием 15, ангшогичным выступу 13 цилиндрического элемента 7, Охватывающий элемент 1 предназначен дл соединени деталей 16 и 17, при этом наружна деталь 17 выполнена из упругого материала, например из резины.

Ст жной хомут работает следующим образом.

Дл соединени деталей 16 и 17 устанавливают охватывающий элемент 1 вокруг соедин емых деталей 16 и 17 в собранном виде, при этом цилиндрический элемент 8 втулки 6, наход щийс в круглом отверстии 5 внутренней 3 перекрывающейс части, своим эксцентриситетом направлен в противоположную от кра внутренней 3 перекрывающей части сторону (в этом случае ра- диальный размер ст жного хомута максимапен ). Затем вставив в отверстие g втулки 6 гаечный ключ с наружным

зтом цилиндрический элемент

квадратом, вращают втулку 6, при

взаимодейству с круглым отверстием 5, своим эксцентриситетом заставл ет перекрывающиес части 2 и 3 перемещатьс относительно друг друга, при этом радиальный размер ст жного хомута уменьшаетс , а деталь 17, выполненна из упругого материала, сжимаетс . После этого вставл ют фиксирующий элемент 12. Дл возможности регулировани зат жки ст жного хомута цилиндрический элемент 8 поворачивают относительно цилиндрического элемента 7, дл чего поворачивают его отверстием 15 относительно выступа 13 в виде правильного много- гранника на одну или несколько гра- ей, увеличива (Е+е) или уменьша пользовать его внутри узлов и корпу- сов без увеличени габаритов послед- них.

тупа 13 в виде правильного много- гранника на одну или несколько гра- ей, увеличива (Е+е) или уменьша пользовать его внутри узлов и корпу- сов без увеличени габаритов послед- них.

(Е-е) эксцентриситет.

Конструкци хомута позвол ет исФо . изобретени

Claims

1„ Ст жной ленточный :-имут, содер- механизм нат жек.-. установленный в отверсти перекрывающихс частей ленты, отличающийс

тем, что, с целью уменьшени радиальных габаритов и расширени эксплуатационных возможностей, механизм нат жени выполнен в виде втулки, состо щей из двух жестко св занных и зксцентрично установленных относительно друг друга цилиндрических элементов, один из которых расположен в отверстии наружной перекрывающейс части ленты, а другой - в отверстии внутренней части.

2. Хомут по п. 1, о т л и ч а ю - щ и и с тем, что один из цилинд31302037

рических элементов нат жного механизма выполнен с выступом в виде ffloгo- гранника, расположенным на торце, а другой - с ответным отверстием аналогичной формы.г

3. Хомут по п. 1 или 2, о т л и - чающийс тем, что он снабжен фиксирующими элементами в виде винтов , установленных в совмещенных отверсти х перекрьшающюсс частейленты.

п

16

Фиг.1

Т 16 9 Фиг 2

13

fPuB.ff5-6