SU1301923A1 - Deck of modular offshore structure - Google Patents
Deck of modular offshore structure Download PDFInfo
- Publication number
- SU1301923A1 SU1301923A1 SU853937371A SU3937371A SU1301923A1 SU 1301923 A1 SU1301923 A1 SU 1301923A1 SU 853937371 A SU853937371 A SU 853937371A SU 3937371 A SU3937371 A SU 3937371A SU 1301923 A1 SU1301923 A1 SU 1301923A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- beams
- deck
- transverse
- longitudinal
- shells
- Prior art date
Links
Landscapes
- Earth Drilling (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области гидротехнического строительства и может быть использовано при строительстве , морских платформ из крупных блоков. Цель изобретени - повышение унификации и производительности подъе- мньвс операций. Рамные балки палубы выполнены из полос 3 с жестко присоединенными к ним обечайками 4, а в настиле 5 палубы выполнены вырезы 6 дл прохода подъемных стропов 7, Диаметр обечаей продольных балок больше диаметра обечаек поперечных балок, причем Продольные балки жестко соединены с поперечными. Обечайки продольных и поперечных балок выполнены одного диаметра и соединены встык. Выполнение рамных поперечных и продольных балок из полос с жестко присоединенными к ним обечайками, а также наличие вырезов в настиле дают возможность поднимать блок-модуль непосредственно за балки набора с помощью любого грузоподъемного средства . 4 3,q. ф-лы, 6 ил. I с 5 (Л /ХХ /Х //ХХХА У / X / / У / /Т Х ff-5 / :А: хГ Фиг. 3The invention relates to the field of hydraulic engineering and can be used in the construction of offshore platforms from large blocks. The purpose of the invention is to improve the unification and productivity of operations. The deck frame beams are made of strips 3 with shells 4 rigidly attached to them, and in deck flooring 5 there are cutouts 6 for passing lifting lines 7, the diameter of the sheaths of the longitudinal beams is larger than the diameter of the shells of the transverse beams, and the longitudinal beams are rigidly connected with the transverse beams. Shell longitudinal and transverse beams are made of the same diameter and are butt-joined. The execution of the frame transverse and longitudinal beams from the strips with shells rigidly attached to them, as well as the presence of cuts in the flooring make it possible to lift the module module directly behind the beams of the set using any lifting means. 4 3, q. f-ly, 6 ill. I with 5 (L / XX / X // XXXA U / X / / U / / T X ff-5 /: A: xG Fig. 3
Description
Изобретение относитс к гидротехническому строительству и может быть использовано, например, в конструкций палуб блок-модулей верхнего строени стационарных буровых платформ, которые до установки в открытом море на опорное основание проход т через несколько подъемных операций,The invention relates to hydraulic construction and can be used, for example, in the construction of decks of block modules of the upper structure of stationary drilling platforms, which pass through several lifting operations prior to installation in the open sea
Цет1ь изобретени - уменьшение металлоемкости , а также повьшение унификации и производительности подъемных операций.The invention is a reduction in metal consumption, as well as an increase in unification and productivity of lifting operations.
На 4иг, показана палуба модульного морского сооружени , вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на (|иг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. I; на .фиг. А - соединение балок набора, когда диаметр балки одного направлени больше диаметра балки другогоIn Figure 4, the deck of the modular offshore structure is shown, top view; in fig. 2 - section A-A on (| ig. 1; in Fig. 3 - section B-B in Fig. I; on. FIG. A - connection of set beams when the diameter of the beam in one direction is larger than the diameter of the beam of the other
блока и имеющемс грузоподъемном средстве в настиле 5 палубы выполн ютс вырезы 6, симметричные относительно центра 9 масс блок-модул .the block and the available lifting means in the deck decking 5, cuts 6 are made that are symmetrical about the center of mass 9 of the block module.
5 Строп 7 заводитс в вырез 6, распо- ложенньш с одной стороны балки, охватывает обечайку 4 и выхЬдит в вырез 6, расположенный с другой стороны балки. Строп 7 может охватить как5 Sling 7 enters cut-out 6, located on one side of the beam, covers the shell 4 and goes into cut-out 6 located on the other side of the beam. Sling 7 can span both
W обечайку 4 одной балки (фиг. 2), так и обечайки А двух и более балок (фиг. 3)iW shell 4 of one beam (Fig. 2) and shell A of two or more beams (Fig. 3) i
Край вьфеза 6 в настиле 5 располагаетс от полосы 3 балки на рас15 сто нии, обеспечивающем свободньйThe edge of the lug 6 in the decking 5 is located on the strip of 3 beams at a height of 15
проход стропа 7. Причем форма поперечного сечени балки позвол ет делать вьфез 6 в настиле 5 вплотную к полосе 3 балки практически без ущернаправлени ; на фиг. 5 - то же, когда 20 ба дл прочности палубы блок-модул .the passage of the sling 7. Moreover, the cross-sectional shape of the beam allows making step 6 in the flooring 5 close to the strip 3 of the beam with almost no loss of direction; in fig. 5 - the same, when 20 ba for the strength of the deck of a block module.
балка одного направлени располагает-Предлагаема конструкци палубыsingle direction beam - Deck construction offered
модульного морского сооружени позвол ет поднимать блок-модуль непосредственно за балки набора, с помощьюmodular maritime structure allows you to lift the block module directly behind the beams of the kit, using
с ниже балки другого направлени ; на фиг. 6 - то же, когда балки обоих направлений одного диаметра.from below the beam of the other direction; in fig. 6 - the same, when the beams of both directions of the same diameter.
Конструкци палубы состоит из рам- любого грузоподъемного средства, The deck structure consists of frames - any lifting equipment,
повышает унификацию и производительность грузовых операций, а также снижает металлоемкость палубы путем упрощений грузовой оснастки. ЗОформула изобретени increases unification and productivity of cargo operations, as well as reduces the metal intensity of the deck by simplifying cargo equipment. Formula of invention
ных поперечных балок I и рамных продольных балок 2 в количестве одна или более одной. Рамные поперечные 1 и рамные продольные 2 балки выполнены из полосы 3 и обечайки 4, разрезанной пополам и приваренной к полосе 3, а в настиле 5 выполнены вырезы 6 дл прохода стропов 7. Во избежание проскальзывани стропа 7 вдоль балки 1 или поперечной продольной балки 2, когда угол наклона / стропа 7 вдоль балки, набора меньше арктангенса козф- фициента трени троса о балку набора f , T.e. p arctgf , установлены упоры 8.one of the transverse beams I and frame longitudinal beams 2 in the amount of one or more than one. Frame cross 1 and frame longitudinal 2 beams are made of strip 3 and shell 4, cut in half and welded to strip 3, and in floor 5 there are cutouts 6 for passage of the lines 7. To avoid slipping of the line 7 along beam 1 or the transverse longitudinal beam 2, when the angle of inclination / sling 7 along the beam, the set is less than the arctangent of the friction coefficient of the rope on the set beam f p arctgf, stops 8 are installed.
быть применены следующие соединени продольных балок 1 и поперечных балок 2 между собой: диаметр обечайки 4 продольной балки 2 The following connections of the longitudinal beams 1 and the transverse beams 2 should be applied to each other: the diameter of the shell 4 of the longitudinal beam 2
больще диаметра обечайки 4 поперечной 45 ных стропов.4 transverse 45 slings are larger than the shell diameter.
балки 1 и обечайка 4 продольной балки 2 соединена с полосой 3 поперечной балки (фиг. 4); продольна балка 2 расположена ниже поперечной балки 1 и обечайка 4 продольной балки 2 соединена с удлиненной полосой 3 поперечной балки 1 (фиг. 5); поперечна 1 и продольна 2 балки выполнены одного диаметра и соединены в стык (фиг, 6).the beams 1 and the shell 4 of the longitudinal beam 2 are connected to the strip 3 of the transverse beam (Fig. 4); the longitudinal beam 2 is located below the transverse beam 1 and the shell 4 of the longitudinal beam 2 is connected to the elongated strip 3 of the transverse beam 1 (Fig. 5); transverse 1 and longitudinal 2 beams are made of the same diameter and joined into a joint (FIG. 6).
Центр масс блок-модул обозначен .цифрой 9.The center of mass of the block module is indicated by a digit 9.
Дл подъема блок-модул на основании информации о распределении массTo raise a block based on mass distribution information
блока и имеющемс грузоподъемном средстве в настиле 5 палубы выполн ютс вырезы 6, симметричные относительно центра 9 масс блок-модул .the block and the available lifting means in the deck decking 5, cuts 6 are made that are symmetrical about the center of mass 9 of the block module.
Строп 7 заводитс в вырез 6, распо- ложенньш с одной стороны балки, охватывает обечайку 4 и выхЬдит в вырез 6, расположенный с другой стороны балки. Строп 7 может охватить какSling 7 goes into cutout 6, located on one side of the beam, covers the shell 4 and goes into cutout 6 located on the other side of the beam. Sling 7 can span both
обечайку 4 одной балки (фиг. 2), так и обечайки А двух и более балок (фиг. 3)ishell 4 of one beam (Fig. 2) and shell A of two or more beams (Fig. 3) i
Край вьфеза 6 в настиле 5 располагаетс от полосы 3 балки на рассто нии , обеспечивающем свободньйThe edge of the bridge 6 in the floor 5 is located from the strip 3 beams at a distance that provides free
любого грузоподъемного средства, any lifting means
повышает унификацию и производительность грузовых операций, а также снижает металлоемкость палубы путем упрощений грузовой оснастки. ЗОформула изобретени increases unification and productivity of cargo operations, as well as reduces the metal intensity of the deck by simplifying cargo equipment. Formula of invention
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853937371A SU1301923A1 (en) | 1985-07-26 | 1985-07-26 | Deck of modular offshore structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853937371A SU1301923A1 (en) | 1985-07-26 | 1985-07-26 | Deck of modular offshore structure |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1301923A1 true SU1301923A1 (en) | 1987-04-07 |
Family
ID=21191921
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853937371A SU1301923A1 (en) | 1985-07-26 | 1985-07-26 | Deck of modular offshore structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1301923A1 (en) |
-
1985
- 1985-07-26 SU SU853937371A patent/SU1301923A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Барабанов Н. В. Конструкци корпуса морских судов. - Л.: Судостроение, 1981, с. 390, рис. 194. Обща и местна прочность блоков надстроек при их подъеме и транспортировке. ОСТ 1079-76. с. 31, рис. 11. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1301923A1 (en) | Deck of modular offshore structure | |
US6968795B2 (en) | Very large vessel construction | |
US6503022B1 (en) | Bouyant moon pool plug | |
US4875806A (en) | Node intersection between columns and pontoon members at a tendon-moored platform | |
SU870239A1 (en) | Modular ship superstructure | |
JPH10280375A (en) | Knockdown type marine working pontoon | |
KR970010820B1 (en) | Vessel's hull, especially for a container ship | |
GB2170248A (en) | Improvements in and relating to semi-submersible vessels | |
SU1446019A1 (en) | Interpontoon joint of floating dock | |
SU1240683A1 (en) | Method of increasing width of floating dock afloat | |
SU1283154A1 (en) | Method of constructing floating drilling vessel of semisubmersible type in dry dock | |
SU1449449A1 (en) | Water craft body | |
SU1049347A1 (en) | Floating dock | |
JPH0416798Y2 (en) | ||
JPS6018482A (en) | Method of building floating dock from two existing tankers | |
SU1216073A1 (en) | Upper works of bow extremity of cargo vessel | |
SU1310279A1 (en) | Expansion joint for ship superstructure and house | |
SU1121178A1 (en) | Floating dock | |
SU1193231A1 (en) | Stationary offshore platform | |
JPS61122090A (en) | Construction method of large steel structure on the sea | |
SU1525249A1 (en) | Method of constructing an artificial island | |
SU1106727A1 (en) | Versions of method of constructing tanker hull | |
SU1397361A1 (en) | Mounting joint of ship intermediate deck with board | |
SU1221046A1 (en) | Ship | |
SU1664648A1 (en) | Vessel for transporting and erection of sea platforms |