SU1446019A1

SU1446019A1 - Interpontoon joint of floating dock

Info

Publication number: SU1446019A1
Application number: SU864077298A
Authority: SU
Inventors: Владимир Викторович Тархов; Николай Георгиевич Нетис; Владимир Андреевич Соколов; Алексей Георгиевич Языков
Original assignee: Предприятие П/Я А-1459
Priority date: 1986-06-11
Filing date: 1986-06-11
Publication date: 1988-12-23

Abstract

Изобретение относитс к судостроению и может быть использовано при строительстве плавучих доков из отдельных блок-модулей с последующим их сращиванием на плаву. Целью изобретени вл етс снижение материалоемкости и сокращение трудозатрат. Соедин емые понтоны 1 плавучего дока имеют днищевые плиты 3 в районе межпонтонного стыка 4, которые выполнены наклонными с подъемом 5 к нижцей кромке 6 межпонтонного стыка, расположенного вьше ватерлинии 7. На прот жении подъемов днищевых плит понтонов расположены горизонтальные плиты 8, вл ющиес продолжением нижней кромки межпонтонного стыка. Между водонепроницаемыми торцевыми переборками 9 понтонов выполнен гер- метичньй туннель 10, Продольные переборки 11 и диафрагмы в районе межпонтонного стыка соединены плоскостными элементами , расположенными в плоскости переборок и диафрагм, а в самих элементах выполнены вырезы 14.. Нижние и верхние кромки межпонтонного стыка имеют арматурные выпуски 16. 4 ил. с (Q (ЛThe invention relates to shipbuilding and can be used in the construction of floating docks from separate block modules with their subsequent splicing afloat. The aim of the invention is to reduce material consumption and reduce labor costs. The joined floating dock pontoons 1 have bottom plates 3 in the area of inter-pontoon junction 4, which are inclined with a rise of 5 to the lower edge 6 of the inter-pontoon junction located above waterline 7. During the ascent of the bottom plates of the pontoons, horizontal plates 8 are located, which are a continuation of the bottom edges of intercontinental interface. Between the waterproof end bulkheads of 9 pontoons, a hermetic tunnel 10 is made, Longitudinal bulkheads 11 and diaphragms in the intercontinental interface are connected by planar elements located in the plane of the bulkheads and diaphragms, and in the elements themselves there are cuts 14 .. The lower and upper edges of the interconnect joint have fittings Issues 16. 4 Il. with (Q (L

Description

J J

О)ABOUT)

QDQD

иг.1ig.1

Изобретение относитс к судостроению и может быть испоггьзовано при строительстве плавучих доков из отдельных блок-модулей с последующим их сращиванием на плаву.The invention relates to shipbuilding and can be utilized during the construction of floating docks from separate block modules with their subsequent splicing afloat.

Цель изобретени - снижение материалоемкости и сокращение трудозатрат .The purpose of the invention is to reduce material consumption and reduce labor costs.

На фиг.1 - межпонтонньй стык, поперечное сечение; на фиг.2 - сращиваемый плавучий док, вид сверху; на фиг.З - узел I на фиг.2, в районе межпонтонного стыка; на фиг.4 - сращиваемый плавучий док, вид сбоку. Figure 1 - interpony joint, cross section; figure 2 - spliced floating dock, top view; in FIG. 3, node I in FIG. 2, in the region of the intercontinuous interface; figure 4 is spliced floating dock, side view.

Сращиваемый плавуггий док содержит соединенные между собой понтоны 1 -и башни 2, днищевые плиты 3 которы в районе межпонтонных стыков 4 вы- полнены с изломами и имеют подъемы 5 к нижней кромке 6 межпонтонйого сты- ка 4, расположенного выше ватерлинии 7 понтонов 1, причем по обе стороны межпонтонногр стыка 4 на прот жении подъемов 5 днищевых плит 3 понтонов 2 расположены горизонтальные плиты 8, вл ющиес продолжением нижней кромки 6 межпонтонного стыка 4, а между водонепроницаемыми торцевыми переборками 9 понтонов 1 выполнен герметичный туннель 10.The spliceable floating dock contains interconnected pontoons 1 –and towers 2, bottom plates 3 which, in the area of inter-pontoon joints 4, are made with kinks and have elevations 5 to the lower edge 6 of intercontinental joint 4 located above the waterline 7 pontoons 1, and On both sides of the interconnect 4, along the lifts 5 of the bottom plates 3 of the pontoons 2, there are horizontal plates 8, which are a continuation of the lower edge 6 of the intercontinental joint 4, and between waterproof end bulkheads 9 of the pontoons 1, a sealed tunnel 10 is made .

Продольные переборки 11 и диафрагмы 12 в районе межпонтонного стыка соединены плоскостными элементами 13, расположенными в плоскости переборок 11 и диафрагмы 12, а в самих плоскостных элементах 13 выполнены вырезы 14.The longitudinal bulkheads 11 and the diaphragm 12 in the region of the intercontinuous interface are connected by planar elements 13 located in the plane of the bulkheads 11 and diaphragm 12, and notches 14 are made in the planar elements 13 themselves.

Нижние 6 и верхние 15 кромки межпонтонного стыка имеют арматурные выпуски 16,The lower 6 and upper 15 edges of the intercontinental interface have reinforcement releases 16,

Плавучий док формируетс из отдельных блок-моделей, состо щих из понтонов 1 с участками башен 2, с последующим их сращиванием на плаву причем размеры по длине каждого блок модул могут быть определены размерми существующей на заводе-строителе док-камеры или стапельного места со спусковым устройством.The floating dock is formed from separate block models consisting of pontoons 1 with portions of towers 2, followed by their splicing afloat, the dimensions along the length of each module block can be determined by the dimensions of the dock chamber or the slipway that existed at the builder .

0 0

5 five

0 0

5 five

00

Соедин емые между собой блок-модули подвод тс друг к другу стыкуемыми кромками, выравниваютс на-ровный киль и одинаковую осадку, совмещаютс , причерчиваютс и прирезаютс кромки башен 2 под сварку, а в плоскости диафрагм 12 соедин емых понтонов 1 устанавливаютс плоскостные злементы 13.The interconnected block modules are joined to each other by joined edges, are leveled on an even keel and the same draft, are aligned, drawn and cut the edges of the towers 2 for welding, and in the plane of the diaphragms 12 of the connected pontoons 1, planar elements 13 are installed.

После сварки башен 2 и плоскостных элементов 13 в плоскости диафрагмы 12 обеспечиваетс .фиксированное положение и неизмен емость размеров межпонтонного стыка 4, После этого ввариваютс между собой арматурные выпуски 16 верхних 15 и нижних 6 кромок межпонтонного стыка 4, а продольные переборки 11 соедин емых понтонов 2 соедин ютс плоскостными элементами 13. Затем производитс бетонирование всех конструктивных элементов стыка, при этом предварительно созданна неподвижность межпонтонного стыка 4 позвол ет осуществить качественное схватьшание и твердение бетона.After welding, the towers 2 and the planar elements 13 in the plane of the diaphragm 12 are provided. Fixed position and invariability of the dimensions of the inter-pontoon interface 4. They are joined by planar elements 13. Then all the structural elements of the joint are concreted, and the previously created immobility of the inter-joint junction 4 allows a high-quality gripping permit hearings and concrete curing.

Claims

Invention Formula

Inter-pontoon floating dock junction containing bottom plates, longitudinal and transverse bulkheads of pontoons, characterized in that, in order to reduce material consumption and reduce labor costs, bottom plates are inclined with a rise to the lower edge of the butt over the entire width of the intercontinental junction, while the inclined bottom plates are joined with the horizontal plates, which are a continuation of the lower edge of the connecting joint, and between the end bulkheads of the pontoons, a hermetic tunnel is made, with the longitudinal bulkheads of the pontoons in ONET interface connected with notches made planar elements arranged -to bulkhead plane.

L (

/

Phie.2 I

Fig.Z