SU1300229A1

SU1300229A1 - Shoe clutch

Info

Publication number: SU1300229A1
Application number: SU853975736A
Authority: SU
Inventors: Владимир Григорьевич Щегорцов; Виталий Иванович Козлов; Николай Николаевич Стельмах; Лилия Семеновна Спевак; Василий Петрович Курбан; Константин Леонидович Федосенко
Original assignee: Гомельский Завод Пусковых Двигателей
Priority date: 1985-11-10
Filing date: 1985-11-10
Publication date: 1987-03-30

Abstract

Изобретение относитс к области машиностроени , в частности к устройствам дл запуска двигателей. Целью изобретени вл етс расширение функциональных возможностей муфты нутем уменьшени передаваемого момента при обгоне ведомой полумуфтой (П) ведушей П. Муфта состоит из ведущей П 1, охватываемой ведомой П 2, и расположенных между ними колодок (К) 3. К установлены шарнирно на опорных кольцах. На наружной поверхности ведущей П 1 выполнены криволинейные участки в виде сопр женных цилиндрической 7 и плоской 8 поверхностей, взаимодействующих с К, поджатыми к оси упругими кольцами 9. При передаче момента в пр мом направлении К поджимаютс к ведомой П 2 центробежными силами и распорными силами от взаимодействи с поверхност ми 7. При обгоне К контактируют с плоской поверхностью 7 и поджимаютс к ведомой П 2 только центробежными силами . Это уменьшает величину передаваемого муфтой момента, уменьшает износ К и предохран ет приводной двигатель от перегрузок . 2 ил. S (Л . оо 1С го соThe invention relates to the field of engineering, in particular to devices for starting engines. The aim of the invention is to expand the functionality of the clutch by reducing the transmitted moment when the driven half coupling (P) is overtaken by the lead P. The coupling consists of the driver P 1, covered by the driven P 2, and the pads (K) 3 located between them. K is hinged on the support rings . Curved sections in the form of mating cylindrical 7 and flat 8 surfaces interacting with K, elastic rings pressed to the axis 9 are made on the outer surface of the drive driver P 1. When torque is transmitted in the forward direction, K is pressed to driven P 2 by centrifugal forces and spacer forces interactions with surfaces 7. When overtaking, K is contacted with a flat surface 7 and pressed against the driven P 2 only by centrifugal forces. This reduces the amount of torque transmitted by the clutch, reduces wear K and prevents the drive motor from overloading. 2 Il. S (l. Oo 1c go with

Description

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к устройствам дл запуска двигателей.The invention relates to mechanical engineering, in particular to devices for starting engines.

Целью изобретени вл етс расширение функциональных возможностей муфты путем уменьшени передаваемого момента при обгоне ведомой полумуфтой ведущей.The aim of the invention is to enhance the functionality of the clutch by reducing the transmitted torque when overtaking by the driven coupling half leading.

На фиг. 1 изображена предлагаема муфта, осевой разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed coupling, axial section; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one.

Муфта состоит из ведущей полумуфты 1, охватывающей ее ведомой полумуфты 2 и установленных между ними центробежных колодок 3. На ведущей полумуфте с возможностью вращени установлены опорные кольца 4 и 5, щарнирно соединенные с колодками 3 ос ми 6. На наружной по- верхности ведущей полумуфты, выполнены криволинейные участки в виде цилиндрической поверхности 7 и сопр женной с ней плоской поверхности 8, расположенной ра- диально, взаимодействующих с соответствующими поверхност ми колодок. Колодки 3 поджимаютс к ведущей полумуфте с помощью упругих колец 9, охватывающих колодки с нат гом. Штифт 10 преп тствует перемещению колец относительно колодок.The coupling consists of a leading coupling half 1, which encloses its driven coupling half 2 and centrifugal blocks 3 installed between them. On the driving half coupling, support rings 4 and 5 are pivotally connected to the pads 3 of the axle 6. On the outer surface of the driving coupling half, curved sections are made in the form of a cylindrical surface 7 and a flat surface 8 adjoining it, located radially, interacting with the corresponding surfaces of the pads. The pads 3 are pressed against the drive half coupling by means of elastic rings 9 covering the pads with tension. Pin 10 prevents the rings from moving against the pads.

Муфта работает следующим образом. The clutch works as follows.

При вращении ведущей полумуфты 1 .центробежна сила колодок 3 разжимает кольца 9 и поджимает их к внутренней поверхности ведомой нолумуфты 2 и момент передаетс от полумуфты 1 на полумуфту 2. Колодки дополнительно поджимаютс к ведомой полумуфте за счет взанмодейст- ви цилиндрических поверхностей 7 с колодками , что увеличивает величину пере When the leading half coupling 1 rotates. The centrifugal force of the pads 3 expands the rings 9 and presses them against the inner surface of the driven coupling half 2 and the moment is transferred from the coupling half 1 to the coupling half 2. The pads additionally pressed against the driven coupling half due to the modem of the cylindrical surfaces 7 with the shoes that increases the value of per

колодок, Shoe,

даваемого момента. При обгоне полумуфты 1 полумуфтой 2 поверхности 7 отход т от колодок, которые прижимаютс к поверхност м 8, на колодки в этом случае будет действовать только центробежна сила и момент, передаваемый муфтой, уменьщитс . Это позвол ет полумуфтам проскальзывать друг относительно друга с минимальными потер ми и предохран ет приводной двигатель от перегрузок и уменьшает износgiven moment. When the coupling half 1 of the coupling half 2 is overtaken, the surfaces 7 move away from the pads that are pressed against the surfaces 8; in this case, only the centrifugal force will act on the pads and the torque transmitted by the coupling will decrease. This allows the coupling halves to slip relative to each other with minimal losses and prevents the drive motor from overloading and reduces wear.

колодок, Shoe,

Claims

Invention Formula

A clutch coupling containing a leading coupling half with curvilinear sections on the outer surface encompassing its driven coupling half, centrifugal pads installed between them and a means for pressing them to the driving coupling half, in order to extend the functionality by reducing the transmitted moment when driving the driven coupling half leading, it is equipped with support rings mounted on the leading coupling half concentric with its axis with the possibility of rotation, each curvilinear segment leading along umufty conjugated formed between a cylindrical portion and a flat portion disposed radially scharnirno pads secured on support rings to cooperate with the cylindrical and flat surfaces, and the biasing means is a resilient ring covering with interference centrifugal pads.

(w

fig .;

Editor A. Lezhina Order 823/36

VNIIPI USSR State Committee for Inventions and Discoveries

113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., .1. 4/5 Production and printing company, Uzhgorod, st. Project, 4

Compiled by Yu. Runov

Tehred I. VeresKorrektor A. Obruchar

Circulation 812 Subscription