SU1300066A1 - Путева машина - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам дл  очистки балласта железнодорожного пути от засорителей, а также дл  вырезки и уборки балласта и засорителей с междупуть , обочин пути и кюветов на перегонах и станци х. Цель изобретени  - повышение надежности путевой машины. Путева  машина содержит раму 1, установленную на ходовые тележки 2. На раме 1 смонтировано .,; щебнеочистительное устройство 3 с конвейером 4 и заборные рабочие органы в виде ковшевых роторов 5, каждый из которых св зан с рамой 1 машины посредством трех т г равной длины и двух гидроцнлиндров дл  вьщвнжени  ротора 5 в сторону. Между двум  т гами смонтирован г адроцилиндр дл  подъ- ема и опускани  ротора 5. Машина содержит устройства дл  стабилизации положени  роторов 5, каждое из которых состоит из каретки, установленной в смонтированных на раме 1 направл ющих с возможностью перемещени  вдоль рамы 1 и подпружиненной относительно нее. На каретке установлен вал на котором жестко закреплены звездочка и рычаг, свободный конец которого размещен между двум  дроссел ми, жестко закрепленными на каретке. Дроссели трубопровода соединены со сливными магистрал ми четырехходовых трехпози- ционных гидрораспределителей, управл ющих гидроцилиндрами дл  выдвижени  ротора, и с гидробаком. Звездочка гибкой т гой соединена с блоками, жестко закрепленнь1ми на вертикальных ос х шарниров указанных двух т г. 4 ил. (Л с фиг.г

Description

Изобретение относитс  к устройствам , предназначенным дл  очистки балласта железнодорожного пути от засог рителей, а также дл  вырезки и уборки балласта и засорителей с междупуть , обочин пути и кюветов на перегонах и станци х.

Цель изобретени  - повьшение надежности путевой машины.

На фиг. 1 изображена путева  маши на, общий вид; на фиг. 2 - подвеска ротора к раме машины; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2j на фиг. А - узел I на фиг. 2.

Путева  машина содержит раму 1, установленную на ходовые тележки 2.

На раме 1 смонтировано щебнеочис- тительное устройство 3 с конвейером 4 и заборные рабочие органы в виде ковшевых роторов 5. Каждый из роторов 5 св зан с рамой t машины посредством трех т г 6,7 и 8 равной длины и двух гидроцилиндров 9 и 10 дл  выдвижени 

ротора 5 в сторону. При этом рассто - з Дает вырезанный загр знитель на машиНил между шарнирами 11 6,7 и 8 на раме 1 равны аналогичным рассто ни м между шарнирами 11 на раме 12 ротора 5.

Кроме того, шарнир 11 т ги 8 св зан с т гой 6 посредством гидроцилиндра 13 дл  цодъема и опускани  ротора.

Такое вьшолнение подвески ротора 5, представл ющее собой пространственный параллелограмм, позвол ет поднимать или опускать ротор, а также выдвигать его в сторону дл  вьфез- ки засорителей из междупутий, обочин и кюветов, сохран   при этом исходное положение рамы 12 ротора 5 относительно машины.

При вьщвижении или вдвижении ротора 5 в процессе вырезки загр зненного балласта на гидроцилиндры 9 действуют усили , разные по направлению, а длина их должна измен тьс  одинаково во избежание поломки подвески. Дл  этого машина содержит устройство дл  стабилизации положени  роторов 5, каждое из которых состоит из смонтированных на раме 1 направл ющих 14, на которых установлена каретка 15 с возможностью перемещени  вдоль продольной оси машины, подпружиненна  относительно рамы 1 двум  пружинами 16.

На каретке 15 смонтирован вал 17, на котором жестко закреплены звездоч30

35

40

45

50

55

ну посредством метател .

Машина работает следующим образом.

При работе машины ковшевые роторы 5 1 }з1двигаютс  в сторону на необходимую величину в зависимости от выполн емой работы с помощью гидроцилиндров 9 и 10.:3аглубление в балласт происходит с помощью гидроцилиндра 13. При зтом, чтобы ротор во врем  заглублени  оставалс  на одном и том же рассто нии относительно продольной оси машины, необходимо его посто нно выдвигать гидроцилиндрами 9 и 10.

При выдвижении ротора 5 т ги 6 и 8 при своем повороте поворачивают соответственно оси шарниров 11, а вместе с ними и блоки 26 и 27.

Если блоки 26 и 27 поворачиваютс  на одиц и тот же угол (ротор выдвигаетс  строго параллельно продольной оси машины), то каретка 15 перемещаетс  под действием пружин 16 вправо, и при этом звездочка 18 не поворачиваетс , а дроссели 20 и 21 остаютс  в открытом положении, пропуска  свободно поток рабочей жидкости, идущий на слив при выдвижении или вдвижении ротора.

В случае, если т га 6 при вьщвижении ротора опережает т гу 8 (шток гидроцилиндра 9 выдвигаетс  быстрее штока гидроцилиндра 10), то часть гибкой т ги 25, охватывающа  блок 26,

Ю

15

20

ка 18 и рычаг 19, свободный конец которого расположен между двум  дроссел ми 20 и 21, жестко закрепленными на каретке 15.

Дроссели 20 и 21 трубопроводами соединены со сливными магистрал ми золотниковых четырехходовых трехпо- зиционных гидрораспределителей 22 и 23, управл ющими работой гидроцилиндров 9 и 10, и с гидробаком 24. Гидрораспределители в одной из позиций сообщают бесштоковые полости гидроцилиндров 9 и 10, во второй - бес- штоковую и штоковую полости этих гидроцилиндров , а в третьей - их штоко- вые полости.

Звездочка 18 с помощью гибкой т ги 25 (цепь, с двух концов переход - , ща  в трос) соединена с блоками 26 и 27, жестко закрепленными на вертикальных ос х шарниров 11 т г 6 и 8.

Дл  передачи вырезанных роторами 5 загр знителей на машину ротор 5 пере0

5

0

5

0

5

ну посредством метател .

Машина работает следующим образом.

При работе машины ковшевые роторы 5 1 }з1двигаютс  в сторону на необходимую величину в зависимости от выполн емой работы с помощью гидроцилиндров 9 и 10.:3аглубление в балласт происходит с помощью гидроцилиндра 13. При зтом, чтобы ротор во врем  заглублени  оставалс  на одном и том же рассто нии относительно продольной оси машины, необходимо его посто нно выдвигать гидроцилиндрами 9 и 10.

При выдвижении ротора 5 т ги 6 и 8 при своем повороте поворачивают соответственно оси шарниров 11, а вместе с ними и блоки 26 и 27.

Если блоки 26 и 27 поворачиваютс  на одиц и тот же угол (ротор выдвигаетс  строго параллельно продольной оси машины), то каретка 15 перемещаетс  под действием пружин 16 вправо, и при этом звездочка 18 не поворачиваетс , а дроссели 20 и 21 остаютс  в открытом положении, пропуска  свободно поток рабочей жидкости, идущий на слив при выдвижении или вдвижении ротора.

В случае, если т га 6 при вьщвижении ротора опережает т гу 8 (шток гидроцилиндра 9 выдвигаетс  быстрее штока гидроцилиндра 10), то часть гибкой т ги 25, охватывающа  блок 26,

освобождагт на большую величину, чем часть т ги 25, охватывающа  блок 27. Звездочка 18 при этом поворачиваетс  по часовой стрелке, а рычаг 19 нажимает на поршень дроссел  21 и пере- крывает выход потока рабочей жидкости из гидроцилиндра 9, т.е. т га 6 останавливаетс  или замедл ет свой ход (дроссель 21 не полностью перекрыт ) до тех пор, пока т га 8 не до- гонит т гу 6.

В этом случае больше освобождаетс  часть т ги 25, охватывающа  блок 27, и звездочка 18 поворачиваетс  против часовой стрелки, а рычаг 19 возвраща етс  в исходное положение. Если же т га 8 будет продолжать опережать т гу 6, то звездочка 18 будет продолжать поворачиватьс  против часовой стрелки, пока рычаг 19 не нажмет на поршень дроссел  20, которьш перекроет вькод потока рабочей жидкости из гидроцилиндра 10; т.е. т га 8 остановитс  или замедлит, свой ход до тех пор, пока т га 6 не догонит т гу 8.

Таким образом, т ги 6 и 8 при выдвижении ротора 5 поворачиваютс  одновременно, обеспечива  параллельное относительно продольной реи машины перемещение ротора 5 и одновремен но жесткую подвеску его в каждый конкретный момент к раме 1 машины.

То же происходит и при вдвижении ротора. В случае опережени  т гой 6 т ги 8 (шток гидроцилиндра 9 вдвигаетс  быстрее штока гидроцилиндра 10) часть т ги 25, охватывающа  блок 26, больше части т ги 25, охватывающей блок 27. Звездочка 18 при этом поворачиваетс  против часовой стрелки, а рычаг 19 нажимает на поршень дроссел  20 и перекрывает выход потока рабочей жидкости из гидроцилиндра 9, т.е. т га 6 останавливаетс  или замедл ет свой ход (дроссель 20 не полностью перекрыт) до тех пор пока т га 8 не догонит т гу 6.

В этом случае часть т ги 25, охватывающа  блок 27, увеличиваетс  и звездочка 18 поворачиваетс  по часо- вой стрелке, а рычаг 19 возвращаетс  в исходное положение. Если же т га 8 будет продолжать опережать т гу 6, то звездочка 18 будет продолжать поворачиватьс  по часовой стрелке, по- ка рычаг 19 не нажмет на поршень

,

20

25

5 О

5 ,

55

30

35

40

45

дроссел  21, который перекроет выход потока рабочей жидкости из гидроцилиндра 10, т.е. т га 8 остановитс  или замедлит свой ход до тех пор, пока т га 6 не догонит т гу 8.

Таким образом, т ги 6 и 8 и при вдвижении ротора поворачиваютс  одновременно , обеспечива  параллельное относительно оси машины перемещение ротора и одновременно жесткую подвеску его.

Вырезанный ротором балласт подаетс  на продольный конвейер 4 машины с помощью метател .

Загр зненный балласт с продольного конвейера 4 поступает или на поворотный конвейер дл  подачи его в полувагоны или на щебнеочистительноё устройство 3 дл  очистки от загр знг- , талей. Очищенньш щебень поступает снова в путь.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Путева  машина, содержаща  установленную на ходовые тележки раму, рабочие органы, смонтированные на раме посредством шарнирно закрепленных т г и гидроцнлиндров опускани  и вьщвижени  рабочих органов, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности, она снабжена устройствами дл  стабилизации положени  рабочих органов, каждое из .которых состоит из установленной на раме с возможностью перемещени  вдоль нее подпружиненной каретки, несущей вал со звездочкой и рычагом, дроссел ми дл  взаимодействи  со свободным концом рычага, расположенными с двух его сторон, и четырехходовыми трех- ,позиционными гидрораспределител ми, в одной из позиций сообщакнцими бес- штоковые полости гидроцилиндров выдвижени  рабочих органов, во второй - бесштоковую и штоковую полости этих гидроцилиндров, а в третьей позиции- штоковые их полости, при этом в сливную магистраль каждого из указанных гидрораспределителей включен соответствующий дроссель, а на ос х шарниров т г, которые расположены одна над другой, закреплены блоки, соединенные между собой гибкой т гой, взаимодействующей со звездочкой.

   фаз. 2 ВидА

   V

   1

   Срие,3

   2S

   11 27

   фие.