SU1299520A3 - Система зажигани с запальной свечей дл двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Система зажигани с запальной свечей дл двигател внутреннего сгорани Download PDF

Info

Publication number
SU1299520A3
SU1299520A3 SU823499761A SU3499761A SU1299520A3 SU 1299520 A3 SU1299520 A3 SU 1299520A3 SU 823499761 A SU823499761 A SU 823499761A SU 3499761 A SU3499761 A SU 3499761A SU 1299520 A3 SU1299520 A3 SU 1299520A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
wheatstone bridge
output
diagonal
input
trigger
Prior art date
Application number
SU823499761A
Other languages
English (en)
Inventor
Ингве Нилс Андреассон Ян
Original Assignee
Эмаб Электролюкс Мотор Актиеболаг (Фирма)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эмаб Электролюкс Мотор Актиеболаг (Фирма) filed Critical Эмаб Электролюкс Мотор Актиеболаг (Фирма)
Application granted granted Critical
Publication of SU1299520A3 publication Critical patent/SU1299520A3/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P19/00—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition
    • F02P19/02—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs
    • F02P19/025—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs with means for determining glow plug temperature or glow plug resistance
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D23/00—Control of temperature
    • G05D23/19—Control of temperature characterised by the use of electric means
    • G05D23/20—Control of temperature characterised by the use of electric means with sensing elements having variation of electric or magnetic properties with change of temperature
    • G05D23/24—Control of temperature characterised by the use of electric means with sensing elements having variation of electric or magnetic properties with change of temperature the sensing element having a resistance varying with temperature, e.g. a thermistor
    • G05D23/2401—Control of temperature characterised by the use of electric means with sensing elements having variation of electric or magnetic properties with change of temperature the sensing element having a resistance varying with temperature, e.g. a thermistor using a heating element as a sensing element

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Control Of Temperature (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к электрооборудованию двигателей внутреннего сгорани . Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и КПД системы зажигани  с запальной свечой накаливани  путем поддержани  заданной температуры нити накаливани  запальной свечи с высокой точностью. В устройство , содержащее генератор 1 переменного тока, шины 2 и 3 питани , мост 5 5 Уитстона с вершинами 4 и 18, 17 и 11, нить 6 запальной свечи, блок 7 регулировани  тока накала нити 6 запальной свечи, резисторы 8-10, выпр мительный диод 21, конденсатор 22, введены компаратор 19, логический элемент И 20, триггер 15, формирователь 12 импульсов, одновибраторы 13 и 14, транзисторный ключ 16. В описании изобретени  приведен вариант устройства с переменным резистором 9 в мосту 5, что позвол ет измен ть уровень температуры запальной свечи. 2 ил. 20 ю со со со ел ьэ : ы Фиг,1 т

Description

to
15
11299520
Изобретение относитс  к электрооборудованию двигателей внутреннего сгорани , в частности к-системам за- жигани  топливной смеси двигателей внутреннего сгорани .
Цель изобретени  - повышение надежности и КПД системы зажигани  с запальной свечой накаливани  путем поддержани  заданной температуры нити накаливани  запальной свечи с высокой точностью.
На фиг.1 представлена принципиальна  электрическа  схема системы зажигани  с запальной свечой; на фиг.2 - диаграмма работы системы.
Система зажигани  состоит из генератора 1 переменного тока с первой 2 и второй 3 шинами питани , между первой шиной 2 и первой вершиной 4 измерительной диагонали моста 5 Уитстона,  вл ющегос  датчиком температуры накала нити 6 запальной свечи , включен блок 7 регулировани  тока накала нити 6 запальной свечи. Три плеча моста 5 Уитстона образованы соответственно первым 8, вторым 9 и третьим 10 резисторами. Четвертое плечо образовано нитью 6 накала запальной свечи. Перва  вершина 11 диагонали питани  моста Уитстона подсое динена к второй шине 3 генератора 1 переменного тока. К шинам 2 и 3 генератора подсоединены входы формировател  12 импульсов, выход которого подсоединен к входам первого 13 и второго 14 одновибраторов. Выход первого одновибратора 13 соединен с первым входом триггера 15 и с управ- входом транзисторного ключа
20
25
.-30
35
15, ключ 16, компаратор 19, элемент И 20.
Система зажигани  работает следую щим образом.
Генератор 1 переменного тока, при водимый в движение двигателем внут- реннего сгорани  (не показан), обес- печивает питание силовых цепей систе мы зажигани  (фиг.2а), включающих блок 7 и нить 6 накала запальной све чи. Остальные блоки питаютс  от выпр мител . Измерение тока (температуры ) нити 6 свечи осуществл етс  датчиком температуры, выполненным в виде моста 5 Уитстона, три плеча мос та Уитстона образованы резисторами
8- 10, причем резистор 9  вл етс  переменным. При помоши резистора
9обеспечиваетс  регулирование балан сировки моста 5. Пробные импульсы подаютс  на вершины 11 и 17 диагонали питани  моста 5 через транзисторный ключ 16. Эти импульсы создают импульсы напр жени  на вершинах 4 и 18 измерительной диагонали моста 5,
к которым подсоединены входы компаратора 19. Компаратор 19 работает в режиме ключа, реализующего режим работы, например, дифференциального реле. Следовательно, с выхода компаратора снимаетс  либо логическа  1, либо логический О в зависимос ти от того, на какой вершине измерительной диагонали имеетс  более вы сокий потенциад по отношению к второ вершине.
Сигнал компаратора 19 фиксируетс  триггером 15 по крайней мере в течение одного периода генератора
16, выход которого подсоединен к (фиг.2а) и подаетс  на первьш вход рой верщине 17 диагонали питани  мое- логического элемента И 20. Генерирота Уитстона. К первой 4 и второй 18 вершинам измерительной диагонали моста Уитстона подсоединены входы компаратора 19, выход которого подсоединен к второму входу триггера 15, выход которого подсоединен к первому входу логического элемента И 20, к второму входу которого подсоединен выход второго одновибратора 14, а выход логического элемента И 20 подсоединен к управл ющему входу блока 7 регулировани  тока (температуры) накала нити 6 запальной свечи. Кроме того, система содержит выпр мительный диод 21 и конденсатор 22 фильтра,  вл ющиес  элементами выпр мител , питающего одновибраторы 13 и 14, триггер
to
15
20
25
30
35
15, ключ 16, компаратор 19, элемент И 20.
Система зажигани  работает следующим образом.
Генератор 1 переменного тока, приводимый в движение двигателем внут- реннего сгорани  (не показан), обес- печивает питание силовых цепей системы зажигани  (фиг.2а), включающих блок 7 и нить 6 накала запальной свечи . Остальные блоки питаютс  от выпр мител . Измерение тока (температуры ) нити 6 свечи осуществл етс  датчиком температуры, выполненным в виде моста 5 Уитстона, три плеча моста Уитстона образованы резисторами
8- 10, причем резистор 9  вл етс  переменным. При помоши резистора
9обеспечиваетс  регулирование балансировки моста 5. Пробные импульсы подаютс  на вершины 11 и 17 диагонали питани  моста 5 через транзисторный ключ 16. Эти импульсы создают импульсы напр жени  на вершинах 4 и 18 измерительной диагонали моста 5,
к которым подсоединены входы компаратора 19. Компаратор 19 работает в режиме ключа, реализующего режим работы, например, дифференциального реле. Следовательно, с выхода компаратора снимаетс  либо логическа  1, либо логический О в зависимости от того, на какой вершине измерительной диагонали имеетс  более высокий потенциад по отношению к второй вершине.
Сигнал компаратора 19 фиксируетс  триггером 15 по крайней мере в течение одного периода генератора
(фиг.2а) и подаетс  на первьш вход - логического элемента И 20. Генериро5
0
5
вание пробных импульсов обеспечиваетс  первым одновибратором 13, выходной сигнал которого в начале каждого положительного периода напр жени  генератора 1 подаетс  на управл ю- 1ЦИЙ вход транзисторного ключа 16 (фиг.2в).
Таким образом, измерение температуры нити 6 накала свечи происходит в тот момент, когда на свечу не подаетс  ток генератора 1, что  вл етс  характерной особенностью пробного импульса. Ток генератора 1 управл етс  блоком 7 регулировани  то- ,ка накала нити 6 свечи, который в ; | данном случае выполнен на двух параллельно-встречно включенных тиристоpax , управл емых импульсами с выхода элемента И 20.
Импульсы, управл ющие блоком 7 не- сколько задерживаютс  относительно импульсов с выхода первого одновибра- тора 13. В результате, блок 7 начинает проводить ток от генератора 1 после того, как пробные импульсы (фиг.2в) уже прошли. Однако пробный импульс может быть не пропущен эле- ментом И 20, если отсутствует импульс с триггера 15 из-за разбалан- сировки моста, например если температура запальной свечи выше некоторого минимума. Управл ющие импульсы пере- даютс  элементом И 20, если триггер 15 в пробный период определ ет, что нить 6 накала свечи слишком холодна  Затем тиристоры блока 7 начинают проводить - один в течение положительного полупериода, а другой в течение отрицательного полупериода, и на запальную свечу подаетс  энерги  от генератора 1 в течение всего периода. Необходимость подачи энергии на за- . пальную свечу также- в течение следующего периода определ етс  пробой в мосту 5, который таким образом начинает этот период. Блоки 13 - 16, 19 и 20 предназначены дл  поддержани  посто нной температуры запальной свечи независимо от скорости генератора 1 и окружающей температуры. Уровень температуры запальной свечи мо- жет измен тьс  посредством регулировки переленного резистора 9 в мосту 5.
, На фиг.2 показаны некоторые напр жени , используемые в предлагае- мой системе. Единственным источником тока дл  подачи энергии компонентам схемы  вл етс  генератор I переменного тока, напр жение которого представлено .синусоидой . Формирователь 12 импульсов напр жени , дополнен- ный зенеровскими диодами (не показаны ), генерирует в результате этой кривой, пр моугольное напр жение (фиг.26) с задержкой фазы (гистерезис ). Это напр жение подаетс  на од- новибраторы 13 и 14, которые подают управл ющие импульсы (фиг.2в) дл  пробы моста и запускающие импульсы (фиг.2г) соответственно. Одновибра- тор 14 запускаетс  от формировател  12, а также от одновибратора 13 (не показано) и, следовательно, число нмпульсов (фиг.2г) удваиваетс  по сравнению с числом импульсов (фиг.2в)

Claims (2)

  1. Формула изобретени  1. Система зажигани  с запальной свечой дл  двигател  внутреннего сгорани , содержаща  генератор переменного тока, перва  тина которого соединена через блок регулировани  тока накала нити запальной свечи к первой вершине измерительной диагонали моста Уитстона,  вл ющегос  датчиком температуры, три плеча которого образованы соответственно первым, вторым и третьим резисторами , а четвертое плечо - нитью за- пальн 9Й свечи, перва  вершина диагонали питани  моста Уитстона подсоединена к второй шине генератора переменного тока, отличающа с  тем, что, с целью повьшшни  надежности и КПД, введены формирователь импульсов, первый и второй од- новибраторы, триггер, логическга элемент И, транзисторный ключ и компаратор , входы формировател  импульсов подсоединены соответственно к первой и второй шинам генератора переменного тока, входы первого и второго одновибраторов подсоединены к выходу формировател  импульсов, выход первого одновибратора соединен с первым входом триггера и с ynpaj- л ющим входом транзисторного ключа, выход которого подсоединен к второй вершине диагонали питани  моста Уитстона, к первой н второй вершина измерительной диагонали моста Уитстона подсоединены входы компаратора, выход которого подсоединен к второму входу триггера, выход которого.. подсоединен к первому входу логического элемента И, к второму входу которого подсоединен выход второго одновибратора, а выход логического элемента И подсоединен к управл юще- му входу блока регулировани  тока накала нити запальной свечи, перва  и втора  вершины измерительной диагонали моста Уитстона образованы соот-. ветственно точками соединени  третьего резистора с нитью накала запальной свечи и первым резистором с втог рым резистором, а перва  и втора  вершины диагонали питани  моста Уитстона образованы соответственно точг- ками соединени  второго резистора с нитью накала запальной свечи и первого резистора с третьим резистором.
  2. 2. Система поп.1, отличающа с  тем, что второй резистор выполнен переменным.
    а 1
    Редактор О.Бугир
    Составитель А.Борзиков
    Техред М .Моргентал Корректор Л. Пилипенко
    Заказ 907/64Тивдж 504Подписное
    ВНШПИ Государственного комитета СССР
    по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5
    Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4
    Фиг2
SU823499761A 1981-01-30 1982-09-28 Система зажигани с запальной свечей дл двигател внутреннего сгорани SU1299520A3 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8100749A SE433961B (sv) 1981-01-30 1981-01-30 Tendsystem med glodstift for forbrenningsmotor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1299520A3 true SU1299520A3 (ru) 1987-03-23

Family

ID=20343037

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU823499761A SU1299520A3 (ru) 1981-01-30 1982-09-28 Система зажигани с запальной свечей дл двигател внутреннего сгорани

Country Status (10)

Country Link
US (1) US4483284A (ru)
EP (2) EP0071612B1 (ru)
AU (1) AU557239B2 (ru)
BR (2) BR8108969A (ru)
IT (2) IT1150369B (ru)
PL (2) PL234877A1 (ru)
SE (2) SE433961B (ru)
SU (1) SU1299520A3 (ru)
WO (2) WO1982002745A1 (ru)
YU (2) YU12682A (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7948240B2 (en) 2007-02-08 2011-05-24 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Abnormality diagnosing apparatus for a glow plug
RU2492350C2 (ru) * 2008-04-29 2013-09-10 Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. Способ и устройство для управления свечами накала в дизельном двигателе, в частности, для транспортных средств

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4530321A (en) * 1984-01-12 1985-07-23 International Harvester Company Glow plug control circuit
US4606306A (en) * 1984-01-12 1986-08-19 Navistar International Corporation Glow plug control circuit
JPS6183825A (ja) * 1984-10-02 1986-04-28 Babcock Hitachi Kk バ−ナ点火装置
US4607153A (en) * 1985-02-15 1986-08-19 Allied Corporation Adaptive glow plug controller
US4694145A (en) * 1985-02-15 1987-09-15 Allied Corporation Electronic controller for predetermined temperature coefficient heater
JPS63289269A (ja) * 1987-05-20 1988-11-25 Jidosha Kiki Co Ltd グロ−プラグの通電制御装置
DE3737745A1 (de) * 1987-11-06 1989-05-18 Bosch Gmbh Robert Verfahren und vorrichtung zur regelung der temperatur insbesondere von gluehkerzen
DE3812139A1 (de) * 1988-04-12 1989-10-26 Sachs Ersa Kg Verfahren und vorrichtung zum betrieb einer loetstation
EP0359848A1 (de) * 1988-09-20 1990-03-28 Siemens Aktiengesellschaft Schaltungsanordnung zum Schutz vor Übertemperatur bei gleichstromgespeisten Widerstandsheizungen
US5144922A (en) * 1990-11-01 1992-09-08 Southwest Research Institute Fuel ignition system for compression ignition engines
DE19718750B4 (de) * 1996-05-10 2008-12-24 Volkswagen Ag Verfahren und Vorrichtung zur Temperaturmessung von Glühkerzen einer selbstzündenden Brennkraftmaschine
US5813383A (en) * 1996-09-04 1998-09-29 Cummings; Henry W. Variable displacement diesel engine
US6227157B1 (en) * 1999-05-10 2001-05-08 Caterpillar Inc. Engine glow plug systems and methods
RU2519623C1 (ru) * 2013-06-11 2014-06-20 Владимир Семёнович Москалёв Устройство для автоматической подготовки силовой установки военной гусеничной машины к пуску
CN111946525A (zh) * 2020-07-29 2020-11-17 蔡梦圆 用于二冲程汽油发动机热火头的转速变压式供电器

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE636997C (de) * 1933-07-12 1936-10-19 H Hock Dr Verfahren zur Herstellung wetterbestaendiger Briketts aus stark quellender Braunkohle
FR976711A (ru) * 1948-10-13 1951-03-21
US2840067A (en) * 1954-09-23 1958-06-24 Hoffman Electronics Corp Glow plug ignition systems or the like
FR85992E (fr) * 1964-06-19 1965-11-19 Prec Mecanique Labinal Perfectionnements apportés aux dispositifs pour maintenir constante la température d'une résistance électrique alimentée par un courant continu variable
GB1105791A (en) * 1965-10-07 1968-03-13 Ricardo & Co Engineers Stabilised voltage supply
US3623464A (en) * 1969-06-10 1971-11-30 Outboard Marine Corp Ignition safety circuit
JPS53146043A (en) * 1977-05-24 1978-12-19 Isuzu Motors Ltd Auxiliary starter for engine
JPS584191B2 (ja) * 1977-06-29 1983-01-25 いすゞ自動車株式会社 デイ−ゼルエンジンの始動装置
DE2743059A1 (de) * 1977-09-24 1979-04-05 Beru Werk Ruprecht Gmbh Co A Verfahren und anordnung zum schnellaufheizen von gluehkerzen
JPS5817354B2 (ja) * 1978-09-19 1983-04-06 いすゞ自動車株式会社 ディ−ゼルエンジンの始動促進装置

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент FR № 2059982, кл. F 02 Р 13/02, опублик. 1975. Патент CDJA № 2840067, кл. 123/145, опублик. 1958. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7948240B2 (en) 2007-02-08 2011-05-24 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Abnormality diagnosing apparatus for a glow plug
RU2492350C2 (ru) * 2008-04-29 2013-09-10 Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. Способ и устройство для управления свечами накала в дизельном двигателе, в частности, для транспортных средств

Also Published As

Publication number Publication date
EP0071612A1 (en) 1983-02-16
IT1150368B (it) 1986-12-10
EP0070838A1 (en) 1983-02-09
WO1982002744A1 (en) 1982-08-19
IT1150369B (it) 1986-12-10
SE8100749L (sv) 1982-07-31
AU557239B2 (en) 1986-12-11
PL234872A1 (ru) 1982-09-13
YU12582A (en) 1985-03-20
SE8107862L (sv) 1982-07-31
BR8108969A (pt) 1983-01-11
WO1982002745A1 (en) 1982-08-19
SE438713B (sv) 1985-04-29
BR8108970A (pt) 1983-01-11
PL234877A1 (ru) 1982-09-13
AU7940082A (en) 1982-08-26
US4483284A (en) 1984-11-20
YU12682A (en) 1985-03-20
IT8247669A0 (it) 1982-01-28
EP0071612B1 (en) 1985-09-25
IT8247668A0 (it) 1982-01-28
SE433961B (sv) 1984-06-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1299520A3 (ru) Система зажигани с запальной свечей дл двигател внутреннего сгорани
US5758629A (en) Electronic ignition system for internal combustion engines and method for controlling the system
EP1201920B1 (en) Ignition apparatus for internal combustion engine
US4133325A (en) Engine spark timing system and method with supplementary retard in normal and starting modes
EP0280716B1 (en) Method and arrangement for generating ignition sparks in an internal combustion engine
US5861551A (en) Combustion state detecting apparatus for an internal-combustion engine
US4522185A (en) Switching electronic ignition
JPS58502060A (ja) 点火コイル試験装置
GB2042193A (en) Resistive device sensor
JPH0311421Y2 (ru)
JPH01280681A (ja) 電子式進め回路付き遮断器なし点火装置
US3851636A (en) Solid state ignition circuitry
US5117218A (en) Warning system for an engine
US4785789A (en) Method and system for controlling the spark ignition of ignition elements in an internal combustion engine
US5027772A (en) Engine knock control system
JPH0230960A (ja) 内燃機関の制御装置
JP2665794B2 (ja) 内燃機関の点火装置
GB2102881A (en) Cd ignition system with automatic spark retard
JPH06624Y2 (ja) 内燃機関用点火装置
CA1202692A (en) Heating current control for glow plug of internal combustion engine
AU8000182A (en) An ignition system
JPS60256564A (ja) 内燃機関用点火装置
JPS6128054Y2 (ru)
RU19878U1 (ru) Стробоскопическое устройство для испытания системы зажигания двигателя внутреннего сгорания
JPH0192578A (ja) 内燃機関用無接点点火装置