SU1298172A1 - Подъемник - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному оборудованию и служит дл  автоматизации погрузочно-разгрузочных работ , в частности дл  загрузки бадьи. Цель изобретени  - расширение технологических возможностей, увеличение безопасности и надежности работы подъемника в эксплуатации . В подъемнике, содержащем наклонную металлоконструкцию 1, т говый орган 3 в виде каната, привод Б, бадью 2 с передними 15 и задними 17 колесами, канатные блоки 6-10, металлоконструкци  1 выполнена с горизонтальным участком, а наклонна  часть металлоконструкции снабжена направл ющими 14 и 16, охватывающими передние и задние колеса бадьи. Привод снабжен многоручьевыми барабанами и многоручьевыми блоками, при этом противовес 4 свободно размещен на т говом органе 2. Кроме того, средн   часть т гового органа снабжена дополнительными отрезками канатов , закрепленными зажимами. При достижении места разгрузки колеса 15 контактируют с упорами и нажимают на конечный выключатель, при этом двигатель 26 отключаетс , движение бадьи прекращаетс . После разгрузки бадьи 2 с помощью механизма загрузки 13 автоматически включаетс  двигатель 26, бадь  2 возвращаетс  в исходное положение. 6 ил. с $9 W б 2 .У ю ;о 00 ю Фиг.

Description

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному машиностроению.

Цель изобретени  - расширение технологических возможностей и увеличение надежности подъемника в эксплуатации.

На фиг. 1 схематично изображен подъемник , общий на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - бадь  на горизонтальном участке металлоконструкции; на фиг. 4 - то же, на наклонном участке металлоконструкции; на фиг. 5 - то же, на участке разгрузки; на фиг. 6 - противовес.

Подъемник содержит металлоконструкцию 1, на которой установлена бадь  2 с гибким т говым органом 3. Противовес 4 подвешен на т говом органе 3, который св зан с приводом 5 перемещени  бадьи 2. Блоки 6-10 и многоручьевые канатные блоки 11 охватывают гибкий орган. На металлоконструкции 1 установлены конечные выключатели 12, а также механизмы 13 загрузки бадьи 2, направл ющие 14 дл  передних колес 15 бадьи 2 и наклонные направл ющие 16 дл  задних колес 17. На- правл ющие 14 и 16 на наклонном участке соединены между собой. Одни ветви 18 т гового органа 3 свободно закреплены в средней части бадьи 2, другие ветви 19 - к задней части бадьи 2. Неравномерность выт жки ветвей 19 т гового органа 3 компенсируетс  противовесом 4, а ветвей 18 - за счет их свободного размещени  на бадье 2. Гибкий орган 3 несколько раз охватывает барабан 20 привода 5 и блоки 11 дл  передвижени  груженой бадьи 2. Противовес 4 состоит из блока 21, закрепленного к опоре 22, и грузов 23, свободно подвещенных на металлоконструкции 1. Вес груза 23 и металлоконструкции 1

Qrp Qe.f,

где Qrp - вес груза и бадьи; Qo - вес бадьи;

f - общий коэффициент трени  движени  бадьи.

В средней части бадьи 2 выполнено отверстие 24 дл  каната с ветв ми 18 дл  выравнивани  последних. В задней части бадьи 2 выполнено отверстие 25 дл  каната с ветв ми 19 гибкого т гового органа 3. Привод 5 состоит из двигател  26, щкивов 27, приводных ремней 28, приводных барабанов 20, которые закреплены на дополнительной металлоконструкции 29, и блоков 11.

Дл  поворота бадьи 2 при разгрузке в конце направл ющих 14 установлены упоры 30, а в конце поворота бадьи 2 на металлоконструкции 1 - выключатели 31 дл  остановки двигател  26. На бадье 2 установлены втулки 32. На ветв х 18 и 19 установлены зажимы 33 и дополнительные отрезки канатов 34, которые охватывают снизу бадью и закрепл ютс  в зажимах 33.

Устройство работает следующим образом.

Бадь  движетс  по горизонтальному участку, затем по наклонному и, доход  до места разгрузки, упираетс  колесами 15 в упоры 30 и начинает поворачиватьс  относительно осей передних колес 15. При этом задние колеса 17 двигаютс  по направл ющим 16 по радиусу поворота бадьи 2. В верхнем разгрузочном положении бадь  2 нажимает на конечный выключатель 31, отключает двигатель 26. Движение бадьи прекращаетс . После разгрузки бадьи 2 с помо0 щью одного из механизмов 13 загрузки, который автоматически включает двигатель 26, бадь  2 возвращаетс  в исходное положение. Далее цикл повтор етс .

25

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   0

   5

   Подъемник, содержащий загрузочный участок, отход щие от него наклонные направл ющие , контактирующие с передними и задними колесами грузовой емкости, св занной с приводом посредством т гового органа, выполненного с возможностью огибани  щкивов привода, а также свободно подвешенный к блоку противовес, отличающийс  тем, что, с целью расширени  технологических возможностей и увеличени  надежности подъемника в эксплуатации, он снабжен горизонтальными направл ющими на загрузочном участке, соединенными с наклонными направл ющими, а упом нутые шкивы привода и блок подвески противовеса

   0 выполнены многоручьевыми, при этом подъемник также снабжен дополнительными отрезками каната, закрепленными на т говом органе посредством зажимов, а в нижней части емкости выполнены отверсти , через каждое из которых пропущена соответствую5 ща  ему ветвь т гового каната вместе с отрезком дополнительного каната, причем диаметр каждого отверсти  меньше габаритного размера поперечного сечени  каждого зажима .

   29 Z827

   Фиг. 2

   20 26

   fpuz. 3

   17

   15

   24

   25

   Фиг. 4

   17

   16

   ////////////////////////////////////7/7////

   31

   11

   18

   Фиг. 5

   23

   Составитель Л. Лапенко

   Редактор О. ГоловачТехред И. ВересКорректор О. Лугова 

   Заказ 740/22Тираж 721Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

   113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4