SU1296661A2 - Рабочий орган роторного снегоочистител - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к снегоочистительным машинам. Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности нутем снижени  энергоемкости. Рабочий орган, роторного снегоочистител  содержит питатели 3, установленные на поворотной нлат- форме 25 в обойме 9 с передней стенкой 14. На передней стенке 14 закреплены основные сопла 21, сообщенные с компрессором 20 и направленные в сторону задней стенки 15 обоймы 9 с отверсти .ми. Перед ротором 4 установлен отражатель 33 с отверсти ми. При работе снег захватываетс  питател ми 3 и подаетс  к ротору 4. Сжатый воздух из сопл 21 проходит в ротор 4 и воздействует на снег, снижа  энергоемкость процесса взаимодействи  лопастей ротора 4 с выбрасываемым снегом. 4 ил. (Л 2526 j; &-6 ю со 05 05 О5 29 2в 31 27 1 fe «ч

Description

Изобретение относитс  к снегоочистительным машинам.

Цель изобретени  - повышение эффективности путем снижени  энергоемкости.

На фиг. 1 изображен рабочий орган роторного снегоочистител , вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3.

Рабочий орган роторного снегоочистител  содержит раму 1 с платформой, на которой смонтированы питатели 2 и 3, а также ротор 4, установленный в корпусе 5 с выбросным патрубком 6. Ротор 4 св зан через приводной вал 7 с регулируемым гидромотором 8. Питатели 2 и 3 выполнены в виде полых цилиндров, установленных параллельно в обойме 9 с возможностью враш.ени  одной части относительно другой посредством гидромотора 10. На внутренней поверхности полых цилиндров закреплены спиральные лопасти 11 с правой и левой навивкой. Между внутренними кольцевыми поверхност ми обоймы 9 и наружными поверхност ми цилиндров питателей 2 и 3 установлены подшипники 12 и 13. Обойма с торцов закрыта передней 14 и задней 15 стенками, в которых выполнены отверсти  дл  цилиндров. На питател х 2 и 3 в средней части смонтированы цилиндрические шестерни 16 и 17, взаимодействуюшие с обшей ведушей шестерней 18, размеш.енной на валу 19 гидромотора 10. На этом же валу 19 смонтирован компрессор 20, который св зан гибкими трубопроводами с основными соплами 21, установленными на передней стенке 14 обоймы 9 между питател ми 2 и 3, направленными в сторону задней стенки 15 обоймы 9. К наружным част м питателей 2 и 3 прикреплены раструбы в виде полых конусов 22 и 23, на сободных концах которых установлены режушие элементы 24 дл  взаимодействи  со снегом. Передн   часть корпуса 5 ротора 4 жестко присоединена к задней стенке 15 обоймы 9 и установлена на платформе. Платформа выполнена в виде основани  25 с отогнутыми вниз буртами, жестко прикрепленного к обойме 9, и коль10

15

; 20

25

30

35

40

версти ми 32, размешенными по окружности кольцевой направл юшей 26.

Между роторами 4 и задней стенкой 15 обоймы 9 установлен отражатель 33, закрепленный в передней части кожуха 5 и имею- ший отверсти  34. В задней стенке 15 также выполнены сквозные отверсти . Нижн   часть рамы 35 закреплена на основании 25 обоймы 9 и снабжена плужками 36, расположенными на конической направл ющей 37. Между плужками 36 установлены дополнительные сопла 38, которые св заны гибкими трубопроводами с компрессором 20.

Рабочий орган опускают на участок, подлежащий уборке от снега, включают гидромоторы 8 и 10 ротора 4 и питателей 2 и 3. При этом приводной механизм 29 и фиксаторы 30 отключены. При включении гидромотора 10 компрессор 20 подает сжатый воздух к соплам 21 и 38.

Частоту вращени  питател  устанавливают в зависимости от толщины убираемого сло  снега и скорости перемещени  базового щасси, а ротора 4 - в зависимости от необходимой дальности отбрасывани  снега с учетом пропускной способности питател  и ротора 4 при данной толщине убираемого снега и скорости перемещени  базового шасси.

При движении базового шасси режущие элементы 24 конусов 22 и 23 плужки 36 и сжатый воздух, истекающий из сопел 21 и 38, разрыхл ют снег, который, постепенно пересыпа сь по лопаст м 11, продвигаетс  вдоль цилиндров питателей 2 и 3, а затем совместно со стру ми сжатого воздуха, истекающими из отверстий 34, поступает в загрузочное окно ротора 4. Из ротора 4 снег выбрасываетс  через выбросной патрубок 5. Сжатый воздух, поступающий в ротор 4, способствует снижению энергоемкости процесса взаимодействи  снега с лопаст ми ротора 4.

При уборке труднодоступных мест, например прилотковой полосы улиц, включают фиксаторы 30, измен ют направление плужков , питател  и ротора в сторону вала убираемой полосы в пределах 30-60°, отклюцевой направл юшей 26, закрепленной на , чают фиксаторы 30,. а затем устанавливают

раме 1, при этом между основанием 25 и кольцевой направл ющей ,26 установлены тела 27 качени . На основании 25 закреплен вал 28 приводного механизма 29 дл  изменени  направлени  поворота питателей 2 и 3 в горизонтальной плоскости. Приводной механизм 29 в виде регулируемого гидромотора установлен на раме 1. В рабочем и транспортном положени х рабочего органа основание 25 обоймы 9 соедин етс  с кольцевой направл ющей 26 посредством управл емых фиксаторов 30, которые выполнены в виде электромагнитов с подвижными сердечниками 31, взаимодействующими с отзаданные обороты питател  и ротора. При этом снег загружают в транспортное средство или выбрасывают его за пределы зеленых насаждений газонов.

50

55

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   . Рабочий орган роторного снегоочистител  по авт. св. № 1208124, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности путем снижени  энергоемкости, он снабжен основными соплами, сообщенными с источником сжатого воздуха, установленными на

   0

   15

   20

   25

   30

   35

   40

   версти ми 32, размешенными по окружности кольцевой направл юшей 26.

   Между роторами 4 и задней стенкой 15 обоймы 9 установлен отражатель 33, закрепленный в передней части кожуха 5 и имею- ший отверсти  34. В задней стенке 15 также выполнены сквозные отверсти . Нижн   часть рамы 35 закреплена на основании 25 обоймы 9 и снабжена плужками 36, расположенными на конической направл ющей 37. Между плужками 36 установлены дополнительные сопла 38, которые св заны гибкими трубопроводами с компрессором 20.

   Рабочий орган опускают на участок, подлежащий уборке от снега, включают гидромоторы 8 и 10 ротора 4 и питателей 2 и 3. При этом приводной механизм 29 и фиксаторы 30 отключены. При включении гидромотора 10 компрессор 20 подает сжатый воздух к соплам 21 и 38.

   Частоту вращени  питател  устанавливают в зависимости от толщины убираемого сло  снега и скорости перемещени  базового щасси, а ротора 4 - в зависимости от необходимой дальности отбрасывани  снега с учетом пропускной способности питател  и ротора 4 при данной толщине убираемого снега и скорости перемещени  базового шасси.

   При движении базового шасси режущие элементы 24 конусов 22 и 23 плужки 36 и сжатый воздух, истекающий из сопел 21 и 38, разрыхл ют снег, который, постепенно пересыпа сь по лопаст м 11, продвигаетс  вдоль цилиндров питателей 2 и 3, а затем совместно со стру ми сжатого воздуха, истекающими из отверстий 34, поступает в загрузочное окно ротора 4. Из ротора 4 снег выбрасываетс  через выбросной патрубок 5. Сжатый воздух, поступающий в ротор 4, способствует снижению энергоемкости процесса взаимодействи  снега с лопаст ми ротора 4.

   При уборке труднодоступных мест, например прилотковой полосы улиц, включают фиксаторы 30, измен ют направление плужков , питател  и ротора в сторону вала убираемой полосы в пределах 30-60°, отключают фиксаторы 30,. а затем устанавливают

   заданные обороты питател  и ротора. При этом снег загружают в транспортное средство или выбрасывают его за пределы зеленых насаждений газонов.

   55

   Формула изобретени 

   . Рабочий орган роторного снегоочистител  по авт. св. № 1208124, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности путем снижени  энергоемкости, он снабжен основными соплами, сообщенными с источником сжатого воздуха, установленными на

   передней стенке обоймы между питател ми и направленными в сторону задней стенки обоймы, котора  выполнена со сквозными отверсти ми, жестко св зана с корпусом роторного метател  и установлена между выходными отверсти ми питателей.
2. 2. Рабочий орган по п. 1, отличающийс  тем, что он снабжен плужками, закрепленными в нижней части рамы перед питател ми, и дополнительными соплами, установленными между плужками и сообщенными с источником сжатого воздуха.

   п

   s

   У////7///7/////////////7//////// 7///////////////

   Фиг.1

   И

   П

   21

   Фиг. 2.

   38

   23

   /2

   f& Фиг.З